参观实习报告

酷文轩整理的参观实习报告（精选47篇），希望这些优秀内容，能够帮助到大家。

参观实习报告 篇1

学 院：化工学院

专 业：化学工程与工艺

姓 名：张 全 全

学 号：

成 绩：

时间：年日至年日

1实习的意义和目的：

认识实习是教学计划的主要部分，它是培养学实践能力的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。

认识实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对化工专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业；另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。再者，通过到青岛石油化工厂和学校实验室去参观各种工艺流程，为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。总之，有以下六点：

●掌握基本原理的基础上，了解基础知识与化工生产实际的联系，加深对理论知识的理解和掌握。

●培养学生理论联系实际及解决实际问题的能力，为后续专业课程的学习打下基础。

●进一步巩固和扩大化工方面的知识，接触各种类型部门。

●了解现代化化工企业管理、生产设备、生产流程、现代技术的发展等基本知识。

●加深学生对工厂及具体化工设备、化工操作的感性认识，让学生进一步了解所学专业的性质，以便今后更好地学习专业基础课及专业课。

●培养学生联系实际、热爱劳动和向工人师傅学习的好品德。

2实习时间：

20xx年10月31日---20xx年11月6日

3实习地点：

青岛石油化工厂和学校实验室

4实习内容：

4.1实习要求及安全介绍： 实习开始前一天晚上主要由青岛石油化工厂的师傅给我们进行了安全教育培训，化学工业生产在国民生产中占有重要的地位，由于使用大量的易燃、易爆、有毒、有腐蚀的物质，所以引起火灾、爆炸或者中毒的危险性很大。化工生产中使用的设备、生产操作条件也存在着高温、高压，也给化工生产带来了极大的危险性。由于以上各种不安全因素的存在， 化工生产一旦发生火灾、爆炸或者中毒等事故，就会给社会造成巨大的伤害，给企业带来不可弥补的经济损失。所以，化工生产必须将安全放在第一位，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，加强安全教育，强化安全管理，保护人民生命财产，保证经济效益的提高。

4.1.1实习要求：

1、任何学生必须在十二点五十在小五四集合完毕，准备坐车，不得迟到。

2、实习期间在技术人员指导下，学生进行、完成实习，收集各项资料，记好实习日记。

3、学生在实习期间要严格遵守所在实习单位安全规定。进厂带安全帽，手机关机。

4、学生要保证实习的效率，认真听指导人员讲解，不得四处闲逛，有任何事不得单独行动，搞不懂的问题积极向技术人员请教。

5、在工厂期间学生要展现良好精神风貌，一切行为听指挥，有序行动。

6、实习期满按要求写好并按时上交实习报告 。

4.1.2实习安全知识：

1、注意工厂里的不安全设备（即存在不安全因素的'生产设备）。

2、注意工厂里的不安全行为，眼看六路耳听八方，全方位注意安全，保证万无一失。

3、注意工厂里的不安全管理（即工厂管理中存在的不安全的管理方式）。

4.2实习过程

星期一中午，在老师的带领下，我们统一坐车来到了青岛石油化工厂。到了之后，工厂的张主任先给我们讲解了注意事项，要求我们大家把手机关机，然后带领我们参观了化工厂的催化裂化、加氢精制以及常减压精馏的设备装置，并给我们讲解了装置的作用、生产原理以及生产过程，使我对化工生产有了更深层次的认识，也对所学到的知识有了更深层次的理解。

参观实习报告 篇2

12月6日下午，经过半个多小时的车程，我们终于来到了____市机床二厂。

最先映入眼帘的是高大的____机床二厂办公楼，楼前的广场上是一幅巨大的世界地图浮雕，展现了机床二厂的宏伟蓝图和国际化格局。我们在工作人员的引领下排好队带上统一的安全帽，开始这次认识实习的行程。

首先我们进入接待厅，工作人员给我们播放企业的宣传视频。通过视频的介绍，我们了解到____机床二厂是一家国有独资企业，始建于1937年，经过多年发展现已成为全国机床行业大型重点骨干企业，是全国机床行业的“十八罗汉”厂之一。他们制造的冲压线被美国福特公司看中，并在生产车间里大规模使用，这标志着中国的机械制造技术已经达到国际先进水平。接下来，机床二厂的人力总监给我们介绍了机械行业的现状和发展前景，并强调现在的大学生要注重创新能力的培养，做复合型人才。

然后我们在工作人员的带领下前往机床生产车间进行近距离的参观。在参观过程中，我们见识到了新中国成立以来自主制造的第一台龙门刨床，第一台大型闭式机械压力机。通过直观的感受，我们了解到车间里大型机械设备的运营和维护流程，对车间里的工作环境有了初步的印象。随后工作人员领我们去了冲压生产线的生产车间，这里是向美国福特公司供货的.生产车间，拥有世界领先的生产技术。济二生产的冲压线的生产效率可达15件每分钟，超过德国的13件每分钟的记录。

参观完这个车间后，我们第四此认识实习到此也就告一段落。这次的实习让我了解了车间里的实际生产环境和生产设备，开阔了眼界，也了解了很多关于工业生产流程的知识，受益良多。

参观实习报告 篇3

在一周的等待后我们终于迎来了我们的灞桥发电厂之旅，这是我们第一次出校进行实训，也是第一次近距离接触我们平时在课本上学到的理论知识，我们生活的这个社会已经离不开电力，电力系统中发电是一个十分中要的部分，他是我们日常生活生产的基础。在这次实训之前我总觉得发电应该是很复杂很神秘的一件事情，可是在与那些大家伙近距离接触之后我才明白原来发点是这么回事，虽然现在我们的专业知识还不是很完备，但我觉得这次的实训可以让我们对即将面临的专业知识产生浓厚的兴趣，让我对自己的人生充满信心。

这次的实训另我感触颇深，通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，对实际操作有了更多的了解，增强了专业知识的感性面及认识面对所学的专业有了新的认识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。我觉得在这次实训里我又充实了自己，学到了东西，虽然说有甜有苦，但是我想甜的要比苦的多。刚进厂时既兴奋又害怕，实习结束后使我对电厂有了初步的了解。这是我们走入电力系统的第一个驿站，能够来到这儿，我们深感自豪。这次实习中，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的。

这次实习的目的就是通过参观发电厂，让我们在电厂认识实习的基础上，更好地熟悉电厂热工部分的工作，通过理论联系实际使学生全面地运用所学知识去分析判断生产中的实际问题，进一步扩大我们的专业知识，培养独立工作能力；并且通过实习及其有关规程的学习，进一步提高学生对安全经济运行的认识，树立严肃认真的工作作风；进一步培养我们的组织性、纪律性、集体主义精神等优良品德，为以后的学习和工作打好基础。下面是我对参观电厂的总结：

众所周知，安全问题在电力生产中占据首要位置，他除了要保障工作人员的安全，同时更要保障电厂的正常运行，否则一旦出现问题，牵连甚广，因此《安规》的学习不容忽视。《安规》全称电业安全工作规程，是每个入厂人员在进入电厂之前必须认真学习的并考核通过的，让我们深刻认识到电厂安全生产的重要性，以及进入电厂之后的注意事项，确保不会因个人不当行为产生不必要的伤害或损失。所以，在正式进入电厂之前我们接受了安全教育。为我们能够安全的完成实习打下了坚实的保障。

灞桥热电厂用的是烟煤。烟煤是煤的一类。该种煤含碳量为75％～90％，不含游离的腐殖酸。大多数具有粘结性；发热量较高。燃烧时火焰长而多烟。多数能结焦。密度约1.2-1.5。挥发物约10%-40%。相对密度1.25～1.35，热值约27170-37200千焦/千克（6500-8900千卡/公斤）。由有光泽的和无光泽的部分互相集合合成层状，沥青、油脂、玻璃、金属、金刚等光泽均有，具明显的条带状、凸镜状构造。

锅炉主要由燃烧室和汽包两个部分组成，电厂锅炉的高度大约都在100多米，分四个燃烧层，每层四个燃烧器，采用四角喷燃式燃烧方法，汽包接受省煤器来的给水、联接循环回路，并向过热器输送饱和蒸汽。汽包的主要功能是储水，进行汽水分离，并将热能传输给汽轮机，汽包水位是表征锅炉正常运行的重要工艺指标，也是保证锅炉安全运行的必要条件之一，汽包水位的过高和过低都会对电厂热循环产生巨大影响，严重时甚至会造成停机或是锅炉爆裂等严重后果，所以，汽包水位是电厂监控最严格的指标之一。

灞桥热电厂汽轮机为国产和进口汽轮机。汽包中的水通过锅炉加热后分离出的水蒸汽传输到汽轮机，推动汽轮机叶片，带动转子旋转，从而将热能转换成为机械能。灞桥热电厂的汽轮机转子正常转速一般维持在3000转/min。5～9号汽轮机为凝气式汽轮机，汽轮机排出的蒸汽流入凝气器，排气压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机。

电机车间是电厂能源转换的最后一站，在这里，生产出来的电能一部分被源源不断的输送到电网上，一部分以厂用电的形式被用于厂里。经过分组，我来到了电气配电一班，主要负责将指标分配给各个机组，以及平时的设备检修维护等等，师傅带我们参观了变电站，让我们近距离观看了断路器，隔离开关等实物，课本上的东西终于变成了现实。电厂发出的电通过变压器经过这里送到西安市的千家万户的。

师傅具体带我们参观了空气预热器。空气预热器就是锅炉尾部烟道中的烟气通过内部的散热片将进入锅炉前的空气预热到一定温度的受热面，用于提高锅炉的热交换性能，降低能量消耗。使用时空预器缓慢旋转，烟气入口和空气入口不变，烟气进入空预器的烟气侧后排出，吸收了烟气热量的散热片在空预器的旋转下来到空气侧，将热量传递给空气。空气预热器一般有管式和回旋式两种，灞桥热电厂采用的是回旋式预热器，腐蚀和积灰是空气预热器的两大损耗。

脱硫车间的师傅为详细地我们讲解了此车间的工

艺流程：锅炉尾部烟气从空气预热器出来后，分两侧进入预除尘器（ESP1），在预除尘器内，大部分的飞灰被收集下来，通过水冲灰装置排入灰沟，经过预除尘器的烟气从吸收塔的底部进入，在此处，高温烟气与加入的消石灰和循环脱硫灰分充分混合，进行初步的脱硫反应。这一区域主要完成消石灰与HCl、HF的反应，混合物由塔底向上进入文丘里加速，在文丘里的出口扩管段装社有喷水的装置，喷入的雾化水一是增湿物料颗粒表面，二是使烟温降至高于烟气露-点20摄氏度左右，增加二氧化硫与消石灰的`反应速度。物料从文丘里出来后，进入塔内循环流化床段，此阶物料在气流的作用下，产生激烈的湍动，使得消石灰与烟气中的二氧化硫充分接触、反应，床内Ca/S比达到50以上。循环流化床塔内流速均保持在4～6m/s之间,烟气在该段的停留时间至少为3秒,通常在8秒左右。净化后的烟气从吸收塔顶部侧向排出，转向进入脱硫除尘器（ESP2），除尘器捕集下来的固体颗粒，通过物料再循环系统返回到吸收塔内继续参加反应。多余的少量脱硫灰通过仓泵输送至脱硫灰库。经过脱硫除尘器净化后的烟气经吸风机排入了#3烟囱。

由于电厂管理严格，不能随意走动，一些设备我们只是远观，听师傅讲解了其主要功能。一个火电厂的经济状况主要取决于水、煤、油的利用率。灞桥热电厂配备有自己的水库，于是煤的消耗量就成了电厂经济的重中之重。原煤一般用火车运送到发电厂的储煤场，再用输煤皮带输送到煤斗，原煤从煤都落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并同时送入热空气来干燥和输送煤粉，形成的煤粉空气混合物经分离器分离后，合格的煤粉经过排粉机送入输粉管，通过燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。

这次实习感触很多,热力发电厂是由许多热力设备和电气设备所组成的一个非常复杂的的整体，从某种意义上讲，热力部分的设备更多、更为复杂、也更容易发生故障和事故，热力部分和电气部分彼此间的关系是十分密切的。因此，凡是从事电力工程方面工作的技术人员，都必须对有关的热力部分的某些基本知识有所了解，有所掌握。通过实习进一步提高对电厂安全经济运行的认识，树立严肃认真的工作作风。在今后的工作中应该具有组织性、纪律性、集体主义精神等优良品质。这次短期的参观实训对我们马上要进入大三学习专业知识的学生来说十分重要，在实训一开始电厂老师给我们做了一个讲解和带队老师也给我们了一个视频动画，这使我们对电厂生产过程有了初步的了解，使我们对电厂主要设备如：锅炉和汽轮机等的工作原理有了大概的认识。随后跟着电厂老师进行实地参观，我的感觉是十分震撼，一座座庞然大物伫立在我们面前。跟着老师的步伐，听着老师细心的讲解使我对起初老师的讲授有了更深刻的认识，对各设备的外观和作用有了更直观的了解，更全面的理解了火力发电厂生产的过程。这使我觉得十分欣慰，在我遇到不懂的地方就虚心向带我们的电厂老师请教，老师也都很热心的为我们解答。就在这样愉快的气氛中实训的时间很快就到了，怀着不舍的心情我们踏上了返程的客车。

参观实习报告 篇4

一、实习时间

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、实习地点

xx机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流

三、实习资料

本次实习主要参观xx机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

1、xx机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能够听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“职责、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化资料，工作注意事项等资料。那里是不一样品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最终我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，可是摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2、长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达2000余人。

涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输本事60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月长久物流经过ISO9001：2000标准质量管理体系认证。20xx年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情景。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：

第一、销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。

第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。

第三，运输出库。

然后教师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区十分大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的.。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最终将数据录入电脑。这样就能够保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最终我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能够人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在那里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，并且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创立与20xx年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在xx省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流，那里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。那里的仓储空间很大，可是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅仅有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。那里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相贴合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，仅有少量的木制和铁制托盘。那里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨日或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在那里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，能够方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息理解、录入和发出的地方。

最终由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，可是此刻又要重新要求服务，所以那些货位布置板还要继续使用。

四、实习心得

经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解xx机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出学校，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自我所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应当清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景十分可观。

可是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，可是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能够将物流的专业理论和实际很好地结合。所以，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应当培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自我的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业十分有帮忙。

此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。

参观实习报告 篇5

一、实习基本情况

实习时间：

实习地点：

实习带队老师：

二、实习主要内容

1、参观交换机机房

xx大学沙坪坝校区电信机房分为A、B校区两部分，其中A区的机房交换机负责6510-和6511-开头的八位号码段，B区的交换机负责6512-开头的号码段，也就是说A区的交换机负责两万部电话的交换而B区的交换机仅仅负责一万部。

一进门我们就可以看到四台华为C&C08交换机，C&C08交换机是采用全数字三级控制方式。语音信号在整个过程中实现全数字化。老师介绍，这些交换机主要依靠实验维护终端通过局域网（LAN）方式和交换机BAM后台管理服务器的通信，完成对程控交换机的设置、数据修改、监视等来达到用户管理。

在电话机刚面世的时候，两部电话之间的`通话需要人工接线员来实现，但是如今依靠C&C08自动交换机就可以实现校内两部电话之间的通话。

此外，老师还介绍了C&C08交换机由六部分组成：BAM后台管理服务器、中继框、时钟框、主控框、用户框、实验用终端；用户框里面是为每个用户分配的接线口，时钟框则是保证双方实时通讯的基础。

2、参观主干电缆和号码板机房

形象点说，这个机房里面的电话线把机房装饰成了一个盘丝洞，一个号码对应了红白两根电话线，成千个号码对应几千条电话线，因此把整个机房都缠满了。老师说红白两个线是AB线，一根代表A线，一根代表B线。号码板的作用相当于在交换机和用户之间的媒人，如果用户之间不能通话了，要第一时间检查号码板是哪个地方出现故障。师傅介绍说，出了故障之后他们首先会检查用户接入电缆和主干电缆之间能不能ping通，如果不能ping通他们需要重新更换新的电缆测试能不能解决问题，如果不能的话需要重新安排一个新的号码板。如果用户接入电缆和主干电缆之间能可以ping通，但是主干电缆和交换机不能ping通，这时候只能依靠重新设置参数来解决问题了。

老师将重大内部电话的通话原理给我们做了详细的讲解，作为一名通信工程专业的学生我们对这部分的知识十分感兴趣，而且打电话和我们日常生活息息相关，同学们都提出了很多问题，在不断的提问之后大家对整个通话的过程、原理都了解的非常清楚。

三、实习体会和心得

在这次生产实习中，通过理论联系实际和不断的学习，我们认清了自己所学专业的潜力与所需，为我们未来的学习指明了方向，使我们对自己未来的发展有了大致的规划。我坚信，通过这次的实习我们的实践能力得到了质的飞跃。

参观实习报告 篇6

根据学校安排，我们于20xx年4月7日至4月27日开展了为期21天的生产实习。生产实习作为课堂教育的一个延伸，是整个教学培养计划中不可或缺的一部分。学生通过生产实习走出课堂，积极参与到社会实践中去，将自己所学理论知识与具体的生产实践结合起来，有利于提高学生的动手能力和实际操作能力，拓宽视野，从而更好的指导理论课的学习。因而其意义是十分巨大的！

一、实习简介。

本次生产实习由经济与管理学院组织，经济学系做具体安排。实习时间从20xx年4月7日至20xx年4月27日，共计21天。实习由校外参观与校内讲座相结合进行。参与本次实习的有经济学05级1班，国际商务05级1班、2班、3班共计130余人。

二、主要实习单位。

河南金星啤酒集团

郑州宇通客车股份有限公司

郑州太古可口可乐饮料有限公司

三、实习内容。

（一）、参观河南金星啤酒集团。

金星啤酒集团创建于1982年，其前身是年产20000吨的东风啤酒厂。1995年10月以金星啤酒厂为核心组建了集工、贸、科研一体化的全国大型啤酒企业集团——金星集团。现今，集团啤酒年生产能力已达180万吨，成为国内仅次于青岛、华润、燕京的第四大啤酒生产企业。作为本次生产实习的第一站，又是国内久负盛名的大企业，我们自然是对此次参观抱以了极大的热情和希望！

步入金星，我们顿时被这里浓厚的企业文化所感染。无论是从专业化的参观导游，还是公司为方便各界友人参观修建的专业参观通道，都不难看出金星集团在宣传企业方面所做的努力。让人不能不佩服其“大家风范”！

简单列队后，在导游小姐的带领下，我们步入了金星这座神秘的殿堂。进入金星，我们首先看到的是金星啤酒馆大厅。在金星啤酒馆大厅的西南角，是金星奇石展览馆。啤酒公司的展览馆不展览啤酒，却摆上一块块形态各异、质地不同的石头，我们一个个都挺纳闷！“奇石是大自然的杰作，它是立体的画，是无声的诗，有字的书。明朝著名旅行家徐霞客曾这样评价奇石：‘本是粗身麻面相，千年水手始雕成。光华夺目皆精品，贵在天心作艺诚。’”，导

游小姐在一旁讲解到。据导游介绍，成立于20xx年的金星奇石馆，多年来已累计投资1000多万元，收集各种观赏石上万件，馆里的奇石来自全国各地，种类齐全，有安徽的灵壁石，广西的三江石、钟乳石、南京的雨花石、江苏的太湖石、山东的崂山绿，广东的英石和河南的黄河石等等。

通过讲解员一讲解我们才知道，公司的董事长张铁山先生是一位奇石收藏爱好者，石头以其刚毅、果敢、不屈的品性而成为企业文化的代表，而其中一块形似大脚的青黑色奇石，因其意喻“脚踏实地”而成为金星的“企业石”，意喻金星人脚踏实地，在发展的道路上越走越远。而这块由省政协副主席、前郑州市市长陈义初亲自命名的“脚踏实地石”自然成了董事长张铁山先生的最爱。它已经成为金星啤酒集团发展理念的一种体现！

接着，我们又参观了“旭日东升”、“云遮月”、“日偏食”、“嫦娥奔月”、 “轻舟已过万重山”、“姜子牙垂钓”、“大漠落日”、“孺子牛”、 “皓月当空”等惟妙惟肖的奇石作品，这些石头大多是据形起意、据形取名，妙趣天成，十分有趣。

古训有“山无石不奇，水无石不清，园无石不秀，家无石不雅。”奇石的收藏与鉴赏作为一门高雅的艺术，对陶冶员工道德情操，提高员工思想境界，加强企业精神文明建设也起到了良好的促进作用。更重要的是历经千万年沧桑洗礼，品质依然，笑傲风霜雪雨的奇石所体现出的那种坚韧不拨的乐观向上精神，深深地感染和激励着全体金星人，它使全体金星人能够大力弘扬和传承“勤勉奋发，雷厉风行，开拓进取，敢争第一”的企业精神，全身心地投入到金星啤酒的发展事业中去，为中国民族啤酒工业的全面振兴做出新的、更大的贡献。

参观完奇石馆，我们便漫步走上一节节的大理石台阶，正式步入参观走廊。进入参观走廊，首先映入眼帘的是一个个体积庞大的大罐一字排开屹立在围墙内。导游员告诉我们，这些大家伙叫酿造罐，它们身高18米，比六层的住宅楼还要高。而它的直径达到5.5米，10个成年男子连手还不能完全抱住。每个大罐的容量为280吨，相当于40多万瓶啤酒的容量。这也是河南省最大的啤酒发酵罐。而整个金星集团共有108个这样的大罐。

进入参观走廊，呈现在我们眼前的是——金星的企业文化展览长廊。在这里从集团简介到金星的辉煌历程；从企业文化理念到金星大家庭；从金星荣誉到关怀与交流，再到金星品牌文化宣传。奋发的金星人用简洁的文字和形象的图片向我们展现了金星20多年来勇攀高峰的脚印！

从集团简介中我们了解了金星啤酒集团的与众不同。它独创了 “独资建厂，自我复制，小步快跑”的扩张模式。而金星光辉历程则让我们看到了金星如何从一个濒临倒闭的小厂发展为今天的中国啤酒业四强之一。1982年，金星啤酒集团前身——年产20xx吨的“东风啤

酒厂”建立；三年后，濒临破产的东风啤酒厂换将，张铁山执印，金星啤酒集团进入全新时代；到了1993年，金星啤酒年产8万吨，成为河南啤酒市场的龙头企业；1998年，年产销量达28万吨，跻身中国啤酒行业十强；进入21世纪，金星比肩青岛、华润、燕京三大啤酒巨头，连续6年位列中国啤酒行业四强。20xx年，随着上海、广州分厂的建立，金星基本完成了从中西部到东南沿海，全国市场的战略部署，成为拥有17个分厂的中国啤酒巨人。

接下来我们就进入企业灌装车间进行参观，作为啤酒生产的第一线，能够亲眼目睹啤酒的灌装过程，自然让我们兴奋不已，同时也给我们留下了深刻的印象。站在灌装车间的参观走廊上向下俯视，宽阔的灌装车间里，一排排整齐的空啤酒瓶在传送带上流畅的滑行着，洗瓶、灌装、封口、贴标、装箱、下线，整个过程一气呵成。导游员介绍说，这里生产设备先进，从空瓶消毒杀菌到啤酒高速灌装，再到封口贴标签、包装出厂，基本上都是自动化操作。整个车间包括生产管理人员只有35人，生产效率很高，每小时可灌装啤酒4万瓶，相当于每秒生产11瓶，满负荷生产每天可罐装200吨。看着眼前的啤酒罐装生产线犹如一条巨龙在向前奔涌着，我不由得为这先进地科技含量所折服，进一步感受到科学技术的力量。

灌装车间的斜对面，便是企业的检测中心。走入检测中心，一排排整齐的架子上摆满了各种仪器，身穿白衣的检验员们进进出出，走来走去。各种先进的仪器上红灯、绿灯在不时闪烁着、运转着。据导游员介绍，金星检验中心能够对啤酒生产所使用的1000多项原材料、过程产品及成品各项指标进行检测，为新产品技术开发及研究提供各项检测依据。

接着我们又参观了企业的糖化和糊化车间，这两个车间对我们来说，基本上还是一个新名词。糖化车间，是啤酒酿造流程中重要环节之一。在这里将完成大米糊化、麦芽糖化、过滤、酒花煮沸、麦汁沉淀、麦汁冷却等重要工序。只见糖化车间除了几口直径达7米的硕大的反扣着的“漏斗”锅之外，只有两、三个工人在电脑前操作着。导游小姐告诉我们，糖化车间全程由电脑自动化控制。仅需两三个员工就能高效地完成工作，一次可生产麦汁100多吨。粉碎的大米粉在糊化锅中经过糊化、滤化，麦芽粉在糖化锅中进行分解，之后糖化、过滤、添加啤酒花进行煮沸、回旋去除沉淀物，最终制得麦芽汁。麦芽汁最后进入发酵罐开始发酵。

参观结束后，导游小姐还热情的带我们到金星的企业植物园参观。作为河南省最大的企业植物园，金星植物园占地近5000多平米，大量珍贵植物奇石散居其间。这里还有大量的珍贵盆景，有的单盆价值在30万元以上。植物园里的奇石，形态各异，有栩栩如生的恐龙、鳄鱼及欲飞的雄鹰，有乖巧的梅花鹿和山羊等，仿古的凉亭、紫藤覆盖的绿茵走廊，风景如画，充满诗情画意。

中午十一点，我们愉快的结束了本次参观。这次参观我们不仅了解了啤酒生产、灌装到出厂的全过程，金星的企业文化更是带给我们耳目一新、亲切的感受。勤勉奋发，雷厉风行；开拓进取，敢争第一的企业精神一直是金星人孜孜不倦的追求；诚信为本，顾客至上的经营理念则真正地把消费者视为上帝；学习、提高、务实、创新的企业价值观让金星有了不断持续进步的动力。我们有理由相信，在这样的企业文化熏染下，前进中的金星集团必将成为中国啤酒行业中一颗耀眼的明星！

（二）、郑州宇通客车股份有限公司。

郑州宇通集团有限公司是以客车为核心，以工程机械、房地产为战略业务，兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于郑州。20xx年，宇通集团连续第五年荣列国家统计局发布的“中国最大500 家企业集团”，同时在“20xx年度中国企业集团竞争力500强”中排名第211位，继续成为行业内唯一入选的企业。20xx年，宇通集团销售额突破125亿，国内客车市场占有率达到22%以上。全年海外销售客车3319台，销售额达到13.9亿人民币，企业规模、国内国外市场销售业绩在行业继续位列第一。

宇通集团结构图解：

本次我们生产实习的第二家企业便是宇通集团的核心企业郑州宇通客车股份有限公司。郑州宇通客车股份有限公司位于郑州宇通工业园，占地面积112万平方米，日产整车能力达到100台以上。目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。宇通客车可以说是河南人的骄傲，伴随着宇通客车销往世界各地，“河南宇通”这个响亮的名字也开始在全球各地响亮起来。我虽然不是河南人，但能来到大名鼎鼎的宇通集团参观，心里也颇感欣慰和自豪！

宇通客车生产基地比我想象中的还要大，也是，毕竟是重工业企业，那么多的`大家伙得有地方放啊！再加上宇通实现了零部件的自制，这就使得企业的生产规模更加庞大。考虑到厂区面积太大，我们只好乘坐大巴游览了整个厂区。同样，宇通公司也为我们的这次参观安排了专职导游。在导游小姐的讲解与介绍下，我们参观了公司的总承车间、装配车间、底盘生产车间、零部件生产车间等。在参观中我们了解到，公司拥有焊装、涂装、承装等多条生产线，装配有静电自动喷涂、整车磷化等先进工艺及世界领先的座椅生产线。20xx年底，公司投资3000万元兴建的年生产能力为20xx辆的与欧洲同步技术的高档豪华生产线投入使用，使公司的生产工艺和生产能力提升到新的台阶。

在底盘生产线我们了解到，宇通已经实现了70％的底盘由公司自行研发、生产。正在建设的底盘生产线将于20xx前正式投入使用，届时，宇通将实现汽车底盘100％由自己生

产的目标！底盘生产车间引进国外先进技术，能达到日产底盘120台／次的生产水平，是整个亚洲最大、最先进的底盘生产线。宇通公司拥有国内同行业唯一的国家级技术中心和同行业最早的博士后科研工作站，并具备完善的工艺保障体系，20xx年，公司又与战略合作商德国MAN公司在慕尼黑成立联合研发中心，构建起中国客车行业的技术制高点，形成与国外知名企业相抗衡的能力。

宇通公司坚持“系心于人，用心于车”的质量方针，确定了“提高顾客满意度、提高产品质量、提高市场占有率、降低产品成本”的质量目标,致力于提升企业质量管理的标准。客车检验人员由专业骨干组成，且经过严格上岗培训，确保产品质量。公司拥有完善的检验控制程序和先进的检测设备来保证产品质量的可靠性。整车检测方面，拥有国家一级客车全自动整车检测线，另外公司正规划投巨资建设包括整车振动试验台、空调台架实验室和零部件实验室等在内的客车试验中心，为开发新产品提供有力的保障。

下车以后，我们又来到企业的承装车间进行现场参观。目睹了客车由一个个零部件在生产线上一步步组装的过程！别看这家伙块头大，可在工人师傅手里，它们被整得服服帖帖。铺地板、安空调、装玻璃、置座椅??整个生产过程有条不紊，一环紧扣一环，工人师傅熟练的手艺、精湛的技巧让我们看得目瞪口呆。看着那样一台大家伙就这样由几道看似简单的工序拼装而成了，我们不由得赞叹不已！

出了车间，我们又来到公司的停车坪，参观了刚刚下线正待出厂的各类客车。这些车辆中有的即将奔赴北京奥运，有的将要漂洋过海，开往世界各地。同学们都高兴的在汽车前面合影留念。而一辆双层无顶的旅游巴士成了最抢眼的“明星”，“咔嚓”！“咔嚓”！快门声一声声响过，留下了一个又一个难忘的瞬间！

（三）、参观郑州太古可口可乐饮料有限公司。

郑州太古可口可乐饮料有限公司位于郑州市高新技术产业开发区，占地面积30700平方米，总投资1800万美元，公司组建于1994年，1996年12月建成投产。是由著名的美国可口可乐饮料有限公司、香港太古集团、郑州食品总厂、北京中饮商贸公司的几方共同出资组建的一家大型中外合资饮料企业，主要生产及分销可口可乐、健怡可口可乐，雪碧、芬达、醒目、酷儿、雀巢冰爽茶、天与地、水森活、怡泉等品牌饮料。

进入公司参观前，我们听导游简单的讲解了参观过程中的注意事项，并被要求戴上公司统一制作的参观牌。除此之外，同学们随身携带的各种饮料除了太古公司生产的外，其它一律不允许带入厂区内部。并且我们还被一再告诫不能在生产线上拍照！

参观实习报告 篇7

在大学的学习生活中，实习是不可缺少的一部分。在实习期间可以把在学校学到的专业知识应用到实际当中。在理论与实践相结合的时候，能够更快更好的体会到理论的精髓所在，体会到理论与实践的区别。从而巩固自己所学的知识，增强发现问题、分析问题、解决问题的能力。从而做到理论与实际的融会贯通。生产实习是学生大学学习很重要的实践环节。实习是每一个大学毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识。

虽然读了三年的大学然而大多数人对本专业的认识还是寥寥无几，对自己在学校学到的东西在今后走向工作岗位有何具体作用一知半解。对于本专业到底适合什么职业，能干那方面工作，将来前途如何等这些问题心里面一直很茫然。在满怀期待的心情下，带着这些问题我参加了这次参观实习。本次实习在带队老师的带领下我系60余名参加了这次分析化学实习。我们实习目的地总共有四站分别是陕西出入境检验检疫局检验检疫技术中心，陕西农业厅农药检验检定所，环境监测站，华山化工集团。实习参观的实习的时间虽短，我的收获却不小。下面我简要说一下我的参观过程及其中的心得体会。

8月25 早上8点半我们一行人乘车到了参观的第一站陕西出入境检验检疫局检验检疫技术中心。陕西出入境检验检疫局检验检疫技术中心是国家质量监督检验检疫总局派驻陕西检验检疫机构的直属事业单位，主要承担陕西进出口商品和出入境动植物及其产品检验检疫的实验室检测，开展检验检疫科研和技术开发，检验检疫方法标准的制(修)订，按照有关规定承担顾客委托样品的检验、鉴定等业务，为出入境产品检验检疫官方放行提供检测数据并为顾客提供技术咨询、技术培训、开展技术合作。首先，单位的领导在会议室通过放幻灯片方式向我们介绍单位所属部门中心职责、服务宗旨、、技术实力、仪器设备取得的成就及一些对外交流项目，使我对该单位有了大概了解。接着，我们就分组对一些试验室进行了参观。刚一进试验室给我的最大感受是试验台面的整洁各种试验仪器摆放整齐有序和我们有些试验台面迥然不同。每到一个试验台都有工作人员向我们介绍每种仪器原理性能及其他们正在进行的工作。另一个与我们实验室最大的不同之处在于他们试管的标签注有试验人的名字及编号，这就要求要对试验数据负责任。这不和我们平时试验一样，试验时马马虎虎随便做个数据甚至胡编数据应付支差。我们应在平时养成科学严谨求实负责的态度，认认真真做好试验，以便在将来更好工作。这个中心的不仅试验仪器先进，而且管理制度完善。据雷老师说这儿一些仪器是和我系仪器同时买的，可这儿还能用，但学校由于管理不善一直不用，又不保养，直接放坏了。中心拥有各种检测设备230台(套)，主要有惠普HP6890-5973气-质联用仪、惠普HP5890和岛津GC-14B气相色谱仪、6890N气相色谱仪，热电TSP-P4000和岛津LC-6A液相色谱仪、美国液相色谱仪1100、美国液相色谱仪P4000，美国液相色谱仪1200，凝胶渗透色谱仪，瑞典1030-2定氮仪，MINI VIDAS多参数免疫分析系统、微生物鉴定仪(VITEK2 COMACT)、PE2400型 PCR仪、GENEGENIUS全自动凝胶成像及分析系统。许多仪器多带自动进样装置，只要在计算机上设好数据就可自动工作，很省事。中心最忙的地方是前处理室。现在仪器分析的化学的发展方向是前处理，在这儿我有了这个认识。在这儿给我留下的印象就是设备先进管理严格，人员素质高。

8月26 号我们参观了陕西农业厅农药检验检定所。工作也比较简单主要是依照国家制定的.标准检验检测农药是否合格或接受委托检测果蔬类的农残是否超标。这项工作也要求工作人员严谨求实负责任的态度，每一项数据都关系到农民或企业根本利益。在本系校友带领讲解下，我们先后参观了液相色谱仪和高效气相色谱仪，气质连用色谱仪，及前处理室，遇到不明白地方都得到详细的解释。接着单位领导在会议厅给我们详细介绍了单位的管理制度，使我们对事业单位管理机制有了一定了解。还有这儿每年要接受国家的检验，确定盲样所含那几种农残及其含量。这是一项复杂的工作，不是一个刚毕业的本科生能够作到的，需要一定的工作经验专业知识。我深刻体会到了我知识的不足，及专业知识应用到实践的能力。

8月27 日我们参观实习了环境监测站。环境监测站是国家一级监测站，负责对空气水污染的检察监测，下设三个地方站。这儿有很多职员是西大的校友。在校友前辈的陪同带领下参观了水污染几空气污染处理室。通过校友的介绍了解到如今国家对环保工作越来越支持，他们的试验条件和十年前有了很大改善试验条件及设备越来越好。

参观实习报告 篇8

这次为期两周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分，在曾宏达，王静萍等老师的带领下我们见习了重庆建设摩托股份有限公司、重庆力帆汽车有限公司、重庆东风小康汽车有限责任公司、重庆长安铃木汽车有限责任公司等4个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅。

实习目的

生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的'转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础，将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

实习内容

(1)掌握机械加工工艺方面的知识及方法

(2)了解材料成型工艺技术，冲压模具工作原理等

(3)了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备

(4)了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法

(5)熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识

实习时间

(1)重庆建设摩托股份有限公司---------------6月17日

(2)重庆力帆汽车有限公司-------------------6月24日

(3)重庆东风小康汽车有限责任公司-----------6月26日

(4)重庆长安铃木汽车有限责任公司-----------6月27日

(5)实习讲座，报告及总结-------------------6月27日

1、建设摩托车股份有限公司

单位简介重庆建设摩托车股份有限公司成立于一九九五年七月十九日，系由建设工业(集团)有限责任公司(“建设集团”)和中国北方工业深圳公司共同发起设立。企业法人营业执照为渝直注册号5000001805583。一九九五年七月二十五日，本公司发行的B股在深圳证券交易所上市。在二零零二年十二月三十日临时股东大会决议通过将“深圳北方建设摩托车股份有限公司”名称变更为“重庆建设摩托车股份有限公司”，注册地由深圳变更为重庆，而工商登记变更手续则在二零零三年三月十一日已办理完毕。建设集团与中国南方工业集团公司(“南方集团”)于二零零四年十二月三日签订《股权转让协议》，于二零零五年一月二十二日签订《股权转让补充协议》，将持有本公司的339,625,000股国有法人股转让给南方集团，上述转让于二零零五年三月九日已获国务院资产管理委员会批准，在二零零五年五月获中国证券监督管理委员会批准并豁免南方集团的要约收购义务。二零零五年九月，经国家商务部批准，本公司由内资股份制公司变更为外商投资股份制公司，工商变更手续正在办理中。

经营范围

摩托车、汽车零部件、配件、机械产品研发、加工制造、工装模具的设计、制造及其相关的技术服务(凡国家有专项规定的项目除外)，研发、生产、销售摩托车发动机，机电产品、家电产品、自行车、环保产品的研究、开发及加工，进口上述产品的同类商品(特种商品除外)的批发、零售、佣金代理(拍卖除外);国内采购商品(特种商品除外)的批发、零售、佣金代理(拍卖除外);从事建筑相关业务(取得行政许可后，在行政许可核定范围内承接业务)

实习过程

1)安全第一。对于任何机械厂，安全始终是重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂;进厂必须穿长裤;禁止

在厂里吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂;人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上;在没有实习老师的允许情况下，不准乱按按扭、开关;

2)发动机装配流程：右箱体压装轴承一装启动轴、主副轴—左箱体打刻一左箱体压装轴承一装曲柄、合箱——油封螺栓一紧固合箱螺栓一紧固双头螺栓一装变速鼓、定位板一装活塞、挡圈一装汽缸体——分装进排气门一压锁夹、装双头螺栓一装凸轮、摇臂组合一缸头盖涂胶紧固一汽缸头装配—汽缸头紧固一装正时链条一紧固启动轴定位螺母一紧固正时螺钉压板一紧固磁电机转子一气门调整——装张紧器一紧固气门盖一装磁电机外罩——紧固磁电机外罩一装变速轴、压线板一紧固油泵一装离合器中心齿轮一紧固离合器一装固滤滑器盖一箱盖分装(一)——箱盖分装(二)——装箱盖一紧固箱盖一紧固电机双联齿一紧固左上盖进气管一水检一装主动链轮一发动机加油上架一出货。

3)加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定认识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中，我更加明白了机械加工一些流程;胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面;齿轮零件加工工艺:粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工。

实习心得

在实习的这段时间，我发现现在所从事的只是产品外观设计，与真正的工业设计差了很多。工业设计是一种最新智力资源，就如计算机软件一样，它是产品和企业管理各个方面的系统软件，发达国家对工业设计的作用深有体会，已将这种智

力产品商品化。只有开始真正实践或工作后才能深刻体会工业设计的精髓。因此一定要在把大学的专业基础知识学好的同时参与到生产实践中去。因为实习公司的经理曾说过一句话：?毕业生将来参加工作刚去肯定还有不足的地方，但是只要去学习就没问题，但如果还要在这里‘补课’，那就说不过去了。?这即是要求毕业生不要有?到时候再学?的想法。

2、重庆力帆汽车有限公司

企业简介 重庆力帆汽车有限公司是重庆力帆集团下属控股的专业汽车生产企业，地处重庆后花园，是国家批准的底盘和整车的定点生产企业,主要产品类型有货运卡车、客车、各类微车和专用车，为全国知名的交通运输设备制造企业，有35年生产汽车历史。

公司占地面积8.7万平方米，资金实力雄厚，现有员工1000人，其中各类中高级专业技术人员近300人，具有年生产各类客车、货车和专用车6000辆的生产能力，营销规模5个亿。

重庆力帆汽车有限公司拥有国家批准的省级技术中心和国家汽车《公告》产品194个。公司不断研发适应市场的新产品，狠抓技术改造，已建成了比较完善的自动化汽车安全环保检测线、淋雨试验台、冲压生产线、焊接生产线、涂装生产线、总装生产线，形成了“力帆牌”客车、厢式车、专用车、载货汽车及底盘、微车六大

系列产品格局，即10—34座，6—8米级普通及中、高档豪华客车系列;干湿式厢式商用车;客货厢式商用车系列;保检测线、淋雨试验台、冲压生产线、焊接生产线、涂装生产线、总装生产线，形成了“力帆牌”客车、厢式车、专用车、载货汽车及底盘、微车六大系列产品格局，即10—34座，6—8米级普通及中、高档豪华客车系列;干湿式厢式商用车;客货厢式商用车系列;载货汽车及底盘系列。力帆牌汽车40%畅销国内市场，60%出口创汇。产品销往全国30个省(市)、自治区。国外市场主要销往哈萨克斯坦、尼日利亚、智利、吉尔吉斯坦、越南、缅甸、老挝等国家。力帆汽车以性能可靠、造型时尚、乘座舒适、适应性强等特点，深受国内外商家和客户的喜爱。

力帆客车从新产品开发开始，就积极通过自己的客户管理系统了解客户需求，为客户进行“定向开发”和“个性化生产”。在销售过程中，通过市场人员直接了解客户的需求，为客户推荐质量、性能可靠的产品。[1]

保检测线、淋雨试验台、冲压生产线、焊接生产线、涂装生产线、总装生产线，形成了“力帆牌”客车、厢式车、专用车、载货汽车及底盘、微车六大系列产品格局，即10—34座，6—8米级普通及中、高档豪华客车系列;干湿式厢式商用车;客货厢式商用车系列;载货汽车及底盘系列。力帆牌汽车40%畅销国内市场，60%出口创汇。产品销往全国30个省(市)、自治区。国外市场主要销往哈萨克斯坦、尼日利亚、智利、吉尔吉斯坦、越南、缅甸、老挝等国家。力帆汽车以性能可公司为保证产品的一致性，按照国家颁布的汽车产品强制性检验生产一致性保证要求，建立了一套完整的质量体系，包括“管理职责”、“资源管理”、“过程管理”、“质量分析和改进”等方面的内容，并通过ISO9001-20xx质量管理体系、“3C”产品强制认证等国家质量认证体系。公司产品由品质管理部严格监控产品质量：各检站严把内、外配套质量关，专职质量员根据成品车进行规定的道路试验，每一项过程均有检测结果记录，并对产品质量追溯考核，以确保汽车质量。

“兵马未动，粮草先行”。有了充足的后备支持，企业才能在市场竞争独树一帜，立于不败之地，客运企业尤其如此。重庆力帆汽车有限公司在全国拥有四十多家力帆汽车直销公司，200多家授权、指定的维修单位，以及时、快速、周到的服务为客户排忧解难，同时正积极推进集“办事处、整车销售、配件供应、售后服务”四位一体的力帆汽车营销网络建设，在全国各地市、县均建立指定维修单位，为客户提供强大的售后服务支持和无微不至的关怀，解除客户驰骋市场的后顾之忧，不断适应和满足国内外市场及客户的需求。

重庆力帆汽车有限公司还建立了完善的客户管理系统，实行一车一档的车辆档案电子文档管理，与各地的售后服务网点进行联网，随时了解客户的车辆使用情况，督促车辆定期进行维护保养，确保车辆安全正常的使用。力帆客车规范的服务网络为客户提供无时无处不在的关怀，让客户体会到最周到的“贴心服务”。

参观实习报告 篇9

一直在学习电机，绕线式、鼠笼式的，还真没见到过实物，今天不仅见到了实物，更是见到了它们的生产过程不禁让我有些激动。首先感谢学校为我们创造的这次机会，再次感谢两位老师在百忙之中的陪同。

车行了二十多分钟来到了我们此次的目的地--河北电机股份有限公司，门口的一位老工程师看似早已等待许久，列队，讲解一下公司情况和一些注意事项就开始了我们今天的河北电机之旅。河北电机始建于1953年，1995年的时候经过改造买断国家股权成为现在的河北电机股份有限公司，20xx年的时候厂址搬迁到现在的地，生产各种电动机，特种电机效益明显，产品大量出口。河北电机股份有限公司是以全球供应链高端市场为经营目标，以生产超高效节能电机和专用特种电机产品出口和替代进口为主的电机专业制造企业。目前国内市场覆盖了全国所有省市和自治区，国外市场则出口美欧等世界24个国家和地区，为世界压缩机、水泵、制冷、减速机、电梯、印染等几大行业名列前三甲的跨国公司提供产品服务，专特电机产品稳步进入跨国公司全球采购系统，成为跨国公司在国内采购的首选品牌。20xx年“冠生”牌电机荣获中国名牌产品称号。20xx年共生产电机296万千瓦，完成销售收入4.3亿元，出口额1929万美元。多年来公司始终坚持品牌战略，通过树立良好的品牌信誉和品牌知名度，不断提升个性化新产品研发和开拓全球供应链高端市场的自主创新能力，精心塑造品牌的市场影响力，实现了跨越式发展。

我们主要参观了电动机的生产及组装车间，第一个来到的车间是铸工车间，老师傅说上午主要是拆模和建模，下午是铁水铸造，这样就避免了我们参观时产生意外的可能，走进车间虽然没有铁水在浇筑但模件的余温还是很可观的，旁边的沙子冒着热气，像是做了什么特别累的活。旁边的工人在建沙模，很仔细很认真，走出车间见到有很多做好了的机壳堆放在一起，走过去仔细看看，真想不到这么精细的活居然是铁水浇灌出来的。

我以为这就能用了吧，结果却不行，因为铁水浇灌毕竟属于粗活，那些刚出来的机壳只能算是半成品，紧接着我们就到了第二个车间--金工车间，这里主要是对做出来的机壳和后盖进行铣加工，让它们更符合尺寸要求，这里充分体现了现代科技的力量，将机壳放到车床上设定尺寸按下开关就可以了，不一会就使原本粗糙的截面光滑如镜，这样才能使各部件之间连接紧密嘛，看着大大小小的机壳和后盖我就自己琢磨开了，这得有多少种型号啊。

机壳再这么精细也只是起到保护作用，电动机的主要两大结构--定子和转子才是重要的结构。从金工车间出来转了

个弯就到了核心厂房--定子车间，我们在这里停留了二十多分钟，详细的参观了定子的制作生产。进门首先就是一排类似纺车似得机器，不过它纺的可并不是棉线而是铜导线，各种粗细的铜导线，这些东西绕制出来的`就是电枢绕组，的确是菱形的结构，表示很亲切啊。我仔细数了一下赚了六圈然后在绕制下一个绕组，全部绕指完成后每一组线圈用纸绳捆扎。这就是电机铜丝绕组的制作。唯一让我感到意外的是定子的制作居然是个劳动密集型产业。以前我一直纳闷这些铜丝是怎么放进去的，今天才知道居然是人工塞进去的。在一片空地上放着大大小小的定子，没有加绕组的定子，是一片片贴片压制在一起的，说道这里就想说说定子片，那是用薄薄的硅钢片冲压出来的，一个定子大概有上百片定子片，真不容易，定子上有铁槽，内大外小，也就是肚大口小。每个工人都有一个工作台，上面散放着一些工具，这可不是什么高科技工具，一把剪刀，两片薄塑料片，一根针，一个塑料棒，一把橡胶锤，仅此而已。工人师傅先放绕组，用塑料棒压入，放完全部绕组后用橡胶锤定型，再用超大号的缝衣针穿针引线紧固绕组。这些做完后基本也就完成了，再有人用氧炔焰将引出线与绕组结合就完成了。不过说的挺简单，实际做起来蛮困难的，我问了一下，身为熟练工的老师傅每天做完十个就很了不起了，就足以让工人们敬仰了，一般的工人的完成量在每天四五个。

转子车间相对冷清些机器的大量应用弥补了人工的应用。我们见到的大多是鼠笼式电机的转子，内嵌铜导条的那种，转子铁芯也是用薄的硅钢片叠成，小型的电动机转子采取的是铸铝转子，纯机械化作业，只是刚出来时温度刚好可以烤肉吃。

电机车间负责组装电机，厂区内的各部件运送到这里来进行组装装箱，我们貌似经过了库房的一角，那里堆放着各种型号各种大小的电动机，这些可都是要漂洋过海的，想想我们的企业赢得了国外市场不小的份额，真心高兴。

短暂的参观很快就结束了，此次参观不可谓收获不小，不仅让我加深了对电动机结构的理解，而且亲眼目睹了电动机的生产过程，了解它才能更好的应用它。自从进入电器时代以来，电动机作为主要的电能与机械能转换的工具已经发展了数十年，已经能初步满足人们对它的需求，而随着科技的进步人们对完美的追求也加快了步伐，各种特种电机的出现满足的人们特殊的需求。我相信，电动机作为电力拖动系统中的最主要部件一定能获得更大的发展。并且将扮演越来越重要的角色。

参观实习报告 篇10

首先，感谢您对我这次短暂实习的指导，我觉得自己很幸运暑期能到贝格实习，因为我在学校每天接触到的都是很枯燥和乏味的教条化理论知识，所以我没有任何实践与理论相结合的机会，这次实习让我有了实践自我的机会，使我将平时在学校学到的一点点理论知识与实际工作相联系，让我更加了解人力资源管理专业将来所要做的工作。

我在人力资源部学到了很有用的知识，第二天实习，您就带了我去人才市场招聘，我真的很开眼界，因为我平生第一次到人才市场，而且是以招聘者的身份去招聘，我感到很兴奋，在人才市场我看见了形形色色的应聘者，我善于观察人的言行举止，您在与求职者交流的过程中，我细心的记下了您的语言技巧，心里告诉自己hr要起到抛砖引玉的'作用，运用语言技巧去循序渐进的引导求职者的说出自己的求职真相，其实这个理论知识我在上人力资源管理师三级培训课的时候，培训老师给讲过面试的这种方法，但是只是基于对理论的大概了解，那次招聘也间接的让我将自己所学的理论知识与实际工作联系到了一起。而且我敢于与前来应聘的咨询者交流，因为很多人在咨询您，您也抽不出身同时跟那么多人讲话，所以我尝试着解答求职者一些很简单的问题，告诉他们耐心的等一下，人事主管会为他们解答，其实当我为应聘咨询者解决他们简单的问题时，我感到很有成就感，虽然我初到贝格实习，很多贝格具体的制度和福利我不了解，但是我还是可以宏观的说出贝格对工人的待遇，薪酬及福利，当时我就觉得自己很像一个真正的hr，当然我知道要成为一名合格的hr，我还有很长的路要走，在踏上那条事业路之前，我还要回学校多学习人力资源方面的理论知识，因为我相信理论指导实践，在实践中可以不断地探索和发现新的理论知识。

在实习的第五天，您让shiny带我去劳动力市场招聘，我还是很兴奋，因为我的好奇心很强，特别想去不同的地方去探索究竟。在劳动力市场，我的发现是很真切的，知识或许不能完全改变命运，但是没有知识真可怕！劳动力市场的求职者跟人才市场的求职者真的大相径庭，不管是从穿着打扮来分析，还是从言谈举止来分析，显然劳动力市场的求职者的综合素质比较低，那时我就比较庆幸自己还在求学，而非早早的踏上出卖廉价劳动力的道路。shiny在招聘求职者的过程中，问话很细致，求职者的问题也非常的多，到头来hr说的口干舌燥，而收上来的简历却少之又少，这是为什么呢？shiny告诉我通过交流可以推断出这些人哪里不合格，所以不能要他们，去了趟劳动力市场我又长了些见识。

实习期间我帮jane和 grace去行政许可中心办事，因为她们当时忙着开会，没时间出去办事，她们很信任我，委我以重任 ，我觉得自己不能出差错，一定要好好办成她们交给我的事，我自己去行政许可中心，自己去和那些国企事业单位的工作人员去交流和咨询，我觉得自己的问话技巧也有了提高，而且国企事业单位的工作人员态度不良好，工作效率不太给力，去那里和他们打交道真的很磨练我的耐力和定力，同时也让我知道hr的工作不是一件容易的事，hr要和每一级的领导和员工乃至合作伙伴搞好关系，做好沟通的准备，精良去化解员工与领导之间的矛盾。

这短暂的实习让我认识了办公室里的您，shiny ， jenny， jane grace ，我有不懂的问她们，她们都会告诉我，还会耐心的教会我干好某件工作，很高兴认识了她们，我将带着这些收获和工作中还未解决的问题回到学校继续学习，把在实习阶段遇见的难题带回学校，去咨询专业课的老师，最后，再一次感谢您在短暂的两周内对我的指导和帮助。

参观实习报告 篇11

实习时间：

20XX年6月14号

实习地点：

秦皇岛市康泰医学系统有限公司

实习过程：

一、企业概况

1、公司简介

秦皇岛市康泰医学系统有限公司成立于19XX年，注册资本3026万元，是专业从事电子医疗仪器研发、生产和销售的高科技软件企业。公司研制、生产、销售的主要产品包括：心电、脑电、超声、监护、生化类等八十多种，是中国最大的医疗仪器研发生产基地之一。公司自主研发的产品已出口到120多个国家和地区。公司研制的心电、脑电、监护、超声、血氧等产品先后获得国家级重点新产品奖，被列入国家火炬计划项目，产品技术达到国际领先水平。公司开发的心电地形图产品先后获得国家级重点新产品奖和国家火炬计划奖；国家星火计划项目之一，其技术已达国际顶尖水平，产品广泛应用于医院心脑电等生理监护领域。公司自主研发、生产的“TLC98动态心电监护仪”荣获河北省优秀发明奖。“TLC4000动态心电图仪”被评为河北省名牌产品。“CMS9000多参数监护系统”被评为河北省十佳软件产品。“CMS动态脑电地形图分析系统（V1.0）”、“TLC动态心电图分析系统（V1.0）”等被评为河北省优秀软件产品。

目前，康泰公司已经成为年产、销几万台（套）各种类型产品的国内最大的医疗器械生产企业之一；最大的电生理产品制造企业。国内众多知名医院如解放军301医院、北京协和医院等都使用康泰公司的心脑电产品，成为康泰产品的忠实用户。 康泰公司从创建之日开始，就把新产品研究开发作为公司工作的中心环节，坚持用高薪聘高人的战略，积极吸纳人才。目前，公司从事研发的所有员工均是国家重点大学本科以上毕业生，其中：博士学历4人，硕士学历25人，他们善于学习、密切协作，取得了多项研究成果，是一支过硬的研发队伍。与此同时，为了加快产品技术开发，我们积极与国内国外一些大学和科研机构合作。目前已与武汉华中科技大学、天津大学、大庆石油学院、燕山大学等高等院校建立了合作关系。

2、企业荣誉

19XX年康泰公司被河北省科委命名为高新技术企业；

20XX质量管理体系认证和欧盟CE认证；

20XX年被河北省政府评选为100家重点支持企业；省信息产业厅双软企业；

20XX年中国制造业1000家最具成长性企业；第四届河北省优秀发明创造单位；

20XX年获中国优秀民营科技企业殊荣；

20XX年企业自主研发、生产的'TLC4000动态心电图仪被评为河北省名牌产品；

20XX年被美国福布斯杂志中文版评为“中国潜力100持续创新的中小企业”；

20XX年承担了国家信息产业部脉搏血氧仪研发及产业化项目；

20XX年公司注册商标“CONTEC”被河北省工商管理局认定为河北省著名商标······

二、参观过程及收获

在指导老师的带领下，我们来到了康泰医学系统有限公司。在亲自来这家企业参观之前，只是简单地知道它是一家提供医疗器械类产品和服务的企业，至于它的规模及发展情况都不太了解。这次参观，接待我们的仍然是燕山大学毕业的学长，在学长的带领下，我们首先参观了康泰的展览厅，并亲身体验了一部分康泰的产品，随后又参观了康泰的生产车间及工作场所。对康泰的发展历程、企业规模以及产品和服务有了更深的理解和认识。

在展览大厅，我们看到了很多在生活中并不经常接触到的一些高科技医疗器械产品，经过学长的一一介绍，我们很快便掌握了大部分产品的操作方法，并且有幸能够亲自试验一下，其中包括测血压的、测肺活量、血脂等。很多产品具有小巧、灵便、易携带、操作方便的特点，而且有的还能够可视化手触操作的功能，能够很直观的看到观测数据，适合大部分人群在任何合适的时间检测自己身体的健康状况。对这些先进医疗器械充满好奇的我们不断地向学长提问，学长耐心解答我们的疑问，还为我们介绍了很多公司的其他情况，比如，公司发展中的一些困难，由于公司产品属于医学二类产品，无创无害，试验很难，这对公司的研发部与软件测试部要求就更高了。最后谈到公司未来的发展状况，公司的未来发展方向是远程医疗，通过病人网上传资料，可以了解仪器对病人的作用情况与病人恢复情况，进而决定下一步治疗方案。

随后，我们来到康泰的生产车间及研发部。在生产车间，我们看到康泰的各种生产机器，大多数我们并不了解甚至叫不出名字，还有很多紧张、有序工作着的工作人员，可见康泰的管理做得很好。再来到研发部，看到忙碌着的工作人员，但大多数都比较年轻，可能这与企业以人为本，不断创新，不断的吸取新鲜的血液的理念有关吧。

在问及康泰是否有自己专业的网站并发展电子商务时，学长的回答是：康泰有自己的网站，但是其作用并不大，外贸方面主要是依靠多年来积累的客户关系，以及通过收发电子邮件的形式来接收订单的。可能由于该公司产品和服务的特殊性，其电子商务开展的不是很完善，国内仍局限于网上介绍产品，订单多是实地来考察后再下的。这是我们电子商务的发展不完善，更是在远程治疗，仿真模拟体验产品方向的良好机遇。

在这次实习中，我收获颇多，不仅进一步认识了康泰这个蓬勃发展、不断进取的企业的发展状况、企业规模和产品服务的种类等。还对康泰的各种高科技产品的使用方法，总是这个实习让我受益匪浅，思考了很多。

参观实习报告 篇12

一、实习目的：

贯彻理论联系实际的原则，本次参观实习是工程管理土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。通过实践活动，初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法，对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，并能够结合已学过的工程管理土木工程基本知识进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识，激发学生对工程管理及造价土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。通过在现场的实际感受和认识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。

实习是工程管理土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对于学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的`影响作用。

二、实习内容：

1.实习时间：20xx年6月30日，星期三，下午

2.实习地点：重庆菜园坝长江大桥，重庆鹅公岩长江大桥

3.实习内容：

星期三下午，太阳很火热，在老师的带领下，我们乘坐校车先来到了重庆菜园坝长江大桥下面。从来没有从下面看过这座桥，好壮观啊。

重庆菜园坝长江大桥是一座世界级的大桥，桥型为世界首创。它是目前国内最大的公共交通和城市轻轨两用的大跨径拱桥，主跨420米，是中国第二大跨度拱桥，钢结构总重18000吨。该桥结构形式采用中承式无推力钢管混凝土系杆拱桥，是集钢管拱、钢箱梁、钢桁梁各种新型桥梁结构形式和科技成果于一身的现代化桥梁，这种结构形式不仅在我国绝无仅有，而且在世界桥梁中也具有独特的地位。菜园坝长江大桥于20xx年2月5日正式开工。菜园坝长江大桥已经在20xx年10月29日建成通车。菜园坝大桥横跨长江，东西两岸落差大，必须要选择轻盈、苗条的桥型，否则周边环境将遭到破坏。经过反复思考，最终决定选择“钢箱提篮拱”作为大桥的桥型。“Y”型混凝土钢构与提篮式钢箱系杆拱和钢桁梁组成，主跨420米，“公路+轻轨”两用桥跨度居世界同类桥梁之首；主桥采用特殊智能化主动控制体系，确保主体结构施工的内力和稳定，该技术在国内是首次应用；独特的主桁体系和安装方法全国首创，其中钢梁整体节段拼装，节段最大重360吨；Y型结构施工难度及支架工程规模，居全国之首；边侧孔钢桁梁安装支架难度和规模属全国第一；用于起吊的缆索吊机达152米，从地面起算达202米，跨度达420米，规模居全国第一，目前已拆除。

参观完了菜园坝长江大桥，接着我们又乘车来到了重庆鹅公岩长江大桥下面。虽然它没有菜园坝长江大桥那么雄伟壮观，不过也还算极富特色。

该大桥目前为公路桥，今后将改为公路及城市轨道交通两用桥。重庆鹅公岩长江大桥由大桥和东西引道组成,全线长6.91公里，其中大桥长1428米，引道长5.428公里，包括三座立交桥，全线路基宽度为54米，该项目建设费用约需140185.28万元人民币，其中大桥83269.16万元人民币，引道56916.12万元人民币（含征地拆迁）主桥为8车道210m＋600m＋210m三跨悬索桥。桥宽35.5m，有效桥宽32.5m。双向六车道，两边各2.5m 人行道。设计荷载汽车-20 级，验算荷载挂车120 及平板车300T，设计车速80km/h。1997年底开始施工，大桥已于20xx年12月建成通车。 在参观的过程中，老师不时给我们讲解关于桥梁的各种知识。从中我们了解到更多详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。

1. 梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约 20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。

2. 拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。

3. 刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。

4. 斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。

5. 悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：

（1）按用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。

（2）按照桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥（多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m）、大桥（多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m）、中桥（多孔桥全长小于100m，大于30m；单孔桥全长小于40m，大于20m）和小桥（多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。

(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥（易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用）等

（4）按照跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。

（5）按照上部结构的行车道位置 分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台（墩）帽、台（墩）身和基础组成。

参观实习报告 篇13

一、实习目的

二、实习时间：

20xx年5月20日-20xx年5月20人

三、实习地点：

同济现代医药厂

四丶实习内容：

参观药品的生产车间，设备，药品生产步骤，车间的规定

五、公司简介：

武汉同济现代医药科技股份有限公司成立于20xx年，是在原同济医科大学制药厂的基础上，由李亦武博士、中国高新投资集团公司、信中利投资集团公司、武汉科技创新投资有限公司和公司经营团队等进行资产重组而成的综合型制药企业，注册资金5780.76万元。企业位于武汉市经济技术开发区，总占地39960平方米、车间面积33828平方米、办公楼8657平方米，是集研发、生产、销售为一体并通过国家GMP认证要求的现代化综合型制药企业。近年来，企业先后被评为“国家火炬计划重点高新技术企业”、“国家中药现代产业化示范工程基地”、“国家现代中药科技产业化(湖北)骨干企业”、“湖北市场行业十佳”企业，“湖北省创新型试点企业”、“湖北成长企业40强”以及“湖北省最具投资潜力的企业”等诸多称号。

科研创新，企业拥有自主知识产权专利10余项。拥有产品80余个，其中57个为药品文号，20余个为食品文号的产品，剂型6个。拳头产品“便乃通茶、复方碳酸钙颗粒、碳酸钙片、奥克清片、百显克”销售市场已发展到全国30多个省市。

目前企业的主导产品有：荣获“国家高技术现代中药产业化示范工程项目”、“国家重点新产品”、“湖北省科技进步一等奖”、“湖北省名牌产品”、“武汉市发明专利奖”等诸多荣誉的产品——便乃通茶；国家二级新药——奥克清（奥沙普秦肠溶片）；高含量补钙剂——复方碳酸钙、钙立得；治鼻炎新药——济捷喷雾剂等。 雄厚实力企业坚持“依托一流科技、打造一流品牌、创造一流企业”的方针，紧紧依靠湖北高校雄厚的医药科研优势和人才优势，按照产品“生产一个，储备一个，研制一个，设想一个”的研发思路，产品不断推陈出新。同时，不断加大市场开发力度，以市场营销打开市场，用知识营销稳固市场，用优质品牌取胜市场，以人为本壮大市场。同济现代从夯实基础、调整结构、理顺关系逐步走上快速发展之路。

集团发展，武汉同济现代医药科技股份有限公司股改成为出众公司后，将秉承“真诚与奉献”的理念，弘扬“共修仁德、济世众生”的精神，坚持走产、学、研相结合的道路，利用自身的生产基地，将科研成果迅速转化为生产力，使新产品迅速走向市场，保持企业的持续发展。并以一种新的姿态、新的理念、新的追求，争创一流制药企业，为人类健康事业作贡献！

六、实习的具体内容

我有幸参观了同济现代医药厂，首先我们去了看一些制药设备，首先看到的是第一更衣间给我一套消了毒的衣服让我套上而且还得按顺序，帽子、上衣、裤子、口罩，再开了另一扇门，来到第二更衣室，在那里用清洁液洗手，烘干后，就准备进入生产线了。来到这里，我不禁感叹：药厂车间对卫生的要求真严谨啊，不亚于医院的'手术室！接着，我参观了制作胶囊流程的每一个工作室，每个工作室都有好几扇门，与别的相通，且室与室之间都隔着玻璃。每一流程都有精细的分工，大都生产机械化。印象最深的是胶囊填充机，因为参观的时候它正好在运作：一边漏斗放空胶囊，一边放物料，这机器就会自动把胶囊填充好并弹出，而且能把没有填充好的胶囊和不合格的空胶囊从另一个出口弹出来。制粒和压片的工作室。用的机器跟其他的不一样。印象最深的是两种自动包装机，呵呵，当时它们也是正在运作。第一种包装机有个很大的漏斗用来放生产出来的片剂，另外有个水平的传输带用来运送塑料瓶子，这台机器能数好特定的药片，放进瓶子里，并自动旋好瓶盖，自动贴好标签；第二种包装机是用来把药片包装成泡囊式，一边生产无毒铝箔，一边要人工把泡眼填充好片剂，然后两者倾斜着相嵌合，再经过一个高温的圆筒压一下密封好。

七、实习收获

参观了药厂，受益匪浅，知道了真正的药物生产是怎么一回事，书本上学到的知识也具体化、形象化了，并亲身体验了制药车间对卫生的严格要求，工作人员严谨的工作态度，他们并没有高谈阔论，相当谨慎。

我在本次对同济现代医药厂药业的社会实践活动过程中，检验了自身的能力，并在与企业中的员工甚至治理阶层的比较中，明显的发现了自身经验严重不足，观察问题、分析问题、解决问题的能力严重不够等等问题。我们也通过这次社会实践开阔了视野，接触了社会现实，在社会这个大舞台上感受和体验了许多书本上学不到的东西。

社会实践中大学生熟悉自我、完善自我与熟悉社会、服务社会之间的关系是密不可分的，也是相辅相成的。树木要成材，不是在温室，而是在肥沃的土壤上吸收天地日月精华，经受风霜雨雪考验。大学生要成才，不应只是在大学这座象牙塔里“风声，雨声，读书声，声声入耳”，而应在社会这个广阔天地里自我历练，作到“家事，国事，天下事，事事关心”，真正在熟悉自我、完善自我、熟悉社会、服务社会的社会实践中成长为社会英才。只有熟悉了自我，完善了自我，才能更好地熟悉社会，服务社会;只有在熟悉社会、服务社会的过程里才能更好地熟悉自我、完善自我。

参观实习报告 篇14

XX年xx月23日xx年xx月24日，我们参观了xxxxxx有限公司。经过对工厂、车间亲身走访，我对所学专业有了进一步了解；使我初步了解印染厂加工常见纺织品；同时，我们领队老师也给我们讲解了许多染整加工中工艺流程及特定过程中所需工艺条件、基本设备。通过这次使我不但增强了理论水平，还要提高了我运用理论知识去解决实际生产问题能力。

实习完毕后，我又搜索和查阅了相关资料，加深了对专业知识了解，并具体了解了几类纺织品染整工艺加工过程，初步理解了轧染基本工艺流程。下面我就举棉织物轧染和丝绸印花加工两例进行分析。

织物染色基本工艺

织物染色方法主要分浸染和轧染。浸染是将织物浸渍于染液中，而使染料逐渐上染织物方法，它适用于小批量多品种染色。绳状染色、卷染都属于此范畴。轧染是先把织物浸渍于染液中，然后使织物通过轧辊，把染液均匀轧入织物内部，再经汽蒸或热熔等处理染色方法，它适用于大批量织物染色。染色是在一定温度、时间、ph值和所需染色助剂等条件下进行。用于棉织物染色染料主要有直接染料、活性染料，还原染料、可溶性还原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。

绍兴志仁印染厂主要是对棉麻、粘胶织物染色以轧染为主，而杭州华泰丝绸印染集团主要是对真丝织物印花为主。

棉织物轧染加工和丝绸印花加工

连续轧染一般分为练漂、染色、印花、整装四个，主要生产车间。

一、基本设备：

练漂设备（前处理）：烧毛机（气体烧毛机、铜板烧毛机）、煮练机（平幅、绳状）、氧漂机、氯漂机、丝光机。

染色设备：热熔染色机、卷染机、红外打底机、显色皂洗机。

印花设备：平网印花、圆网印花、滚筒印花、转移印花、数码印花。

整装设备：定型机、拉幅机、磨毛机、压光机、预缩机、码剪机。

二、工艺流程：

1、棉织物原布检验——翻布打印——缝头——烧毛——（退浆——）煮练——漂白——丝光——烘干）。

烧毛：烧毛目在于烧去布面上绒毛，使布面光洁美观，并防止在染色、印花时因绒毛存在而产生染色不匀及印花疵病。织物烧毛是将织物平幅快速通过高温火焰，或擦过赤热金属表面，这时布面上存在绒毛很快升温，并发生燃烧，而布身比较紧密，升温较慢，在未升到着火点时，即已离开了火焰或赤热金属表面，从而达到烧去绒毛，又不操作织物目。

退浆：纺织厂为了顺利织布，往往对经纱上浆以提高强力和耐磨性。棉织物上浆料可采用碱退浆、酶退浆、酸退浆和氧化剂退浆等方法，将其从织物上退除。

煮练：棉织物经退浆后，大部分浆料及部分天然杂质已被去除，但还有少量浆料以及大部分天然杂质还残留在织物上。煮练是利用烧碱和其他煮练助剂与果胶质、蜡状物质、含氮物质、棉籽壳发生化学降解反应或乳化作用、膨化作用等，经水洗后使杂质从织物上退除。

漂白：棉织物经煮练后，由于纤维上还有天然色素存在，其外观不够洁白，用以染色或印花，会影响色泽鲜艳度。漂白目就在于去除色素，赋于织物必要和稳定白度，而纤维本身则不受显着损伤。棉织物常用漂白方法有次氮酸钠法、双氧水法和亚氯酸钠法。

丝光：丝光是指棉织物在室温或低温下，在经纬方向上都受到张力情况下，用浓烧碱溶液处理，以改善织物性能加工过程。棉织物经过丝光后，由于纤维膨化，纤维纵向天然扭转消失，横截面成椭圆形，对光反向更有规律，因而增进了光泽。

染色：染色是借染料与纤维发生物理或化学结合，或用化学方法在纤维上生成颜料，使整个纺织品具有一定色泽加工过程。染色是在一定温度、时间、ph值和所需染色助剂等条件下进行。染色产品应色泽均匀，还需要具有良好染色牢度。

整理：棉织物整理包括机械和化学两个方面。前者有拉幅、轧光、电光、轧纹以及机械预缩整理等。后者有柔软整理，硬挺整理、增白整理以主防缩防缩整理等。

感想和体会

当我参观完绍兴志仁印染厂、杭州华泰丝绸印染有限公司，不但深化了课堂知识，还得到了许多课堂上学不到东西。在学习了染整工艺过程后，参观了工厂染整整个过程，熟悉了基本工艺过程和染整设备，对今后学习和工作肯定会有很大帮助。心理感觉压力很，离找工作日子越来越近，虽然那些公司环境不是很好，但体验到了工作生活，发现自己今后要学习东西还很多，我会在以后学习中更加努力，学到更多知识，然后努力工作，展开自己新生活旅程！

参观实习报告 篇15

一、实习时间：

xx年x月x日。

二、实习单位：

常德中联重科液压有限公司。

三、实习目的：

实习主要是让我们把学习到的理论知识与实践更好的相结合，更好的理解理论，也让我们将课堂上的知识应用到实际中。了解企业的看板管理的基本模式及特点，了解柔性制造系统，特别是物料传送带，生产线，装配线等。

四、实习单位介绍：

1、常德中联重科液压有限公司（原常德信诚液压有限公司），成立于1992年9月，20xx年12月加入中联重科，成为长沙中联重科科技发展股份有限公司的控股子公司。公司坐落在湖南省常德经济技术开发区高新技术科技园，占地总面积44000平方米（其中武陵区生产基地占地22800平方米），总资产超过一亿元，有加工中心，数控机床及其它各种机械加工，热处理设备300台。公司于20xx年通过了ISO9001：20xx质量管理体系认证，是常德市委，市政府确定的18家重点联系单位之一，20xx年被评为“省高新技术企业”，20xx年被常德市委，市政府评为“常德市十佳优秀企业”。公司是集工程液压阀及液压系统设计开发，制造与销售一体化的专业化厂家，作为中联重科内部的战略配套公司，生产主机产品的核心控制部件，主导产品为液压或手动比例组合操纵阀，平衡阀等液压元件，配套涵盖870吨液压汽车起重机，其产品随主机出口多个国家。20xx年公司销售将过亿，上缴税收过千万。

2、公司理念

创业共求生存，发展铸就未来。

3、公司精神

“诚信，仁爱，精细，勤拼”诚信：立诚守信，言真行实。仁爱：以人为本，人性化管理。精细：精细加工，精艺求精。

勤拼：勤奋工作，与时俱进，开拓创新。

4、公司人才战略

人才战略是企业的核心战略。在当今如火如荼的市场经济条件下，工业企业的战略资源不仅是设备，资金等物资要素，更主要的是人才。一方面，企业的主题是人，企业生产，经营的一切过程无一不是劳动价值的实现过程；另一方面，企业面对的是市场消费者，研究市场就是研究人的物质需求和精神需求，开辟市场就是开辟人的需求领域。所以，企业成功不仅仅指利润的获得，还包括对人本身的塑造。

现代企业既要出产品，更要出人才。企业要把研究人的需求，尊重人的劳动，提高人的价值，挖掘人的潜能，培养人的后劲，塑造人的精神，改善人的素质，作为企业一切工作的出发点和落脚点。改革重在激发人的劳动创造热情，改组重在理顺人的劳动关系，改造重在提高人的劳动效率，而管理重在规范人的劳动行为。常德信诚液压有限公司每当处于改革和发展的关键时期，始终把实施人才战略作为带动企业发展的总舵手，并使之贯穿于整个企业发展战略实施的全过程。二十一世纪是一个被知识经济和网络经济所“包围”的时代，尤其伴随世界经济一体化进程的日趋加快，市场竞争对企业提出的整体素质要求越来越高，人才会得到越来越大的重视。所以说到底，企业的竞争关键在于人才的竞争，“得人才者得天下”。不论是企业产品结构的优化，创新能力的突破，还是科技水平的提高都离不开以人才资源为基础。

我们也坚定不移地相信，人才战略的实施，必将带动包括机械传动在内的传统产业走上一条健康，高效发展的轨道，迎来一个崭新的纪元！

以求才之渴，识才之眼，容才之量，用才之胆斟选人才，以挖掘内部人力资源潜力，发现人才，培养人才，每个人才能工作在最适合的岗位之上。

五、实习内容：

本次参观实习主要是参观工作车间，生产作业车间，了解该公司的业务，熟悉该公司主要生产的产品及其特性，对其有初步的认识。学习企业是如何进行管理的，了解与企业管理相关的知识。

六、实习过程：

1、理论知识的了解

首先，在进行实地实习之前，我们先了解了相关概念知识，这样才会有目的性的去进行实习。那么，先简单介绍相关概念。

看板管理方法是在同一道工序或者前后工序之间物流或信息流的传递。JIT（即just—in—time准时性生产）是一种拉动式的管理方式，它需要从最后一道工序通过信息流向上一道工序传递信息，这种传递信息的载体就是看板。没有看板，JIT生产方式又是也被称作看板生产方式。数控机床是数字控制机床（Computernumericalcontrol）的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床。

2、实习考察

在常德中联重科液压有限公司，工作人员首先带我们参观的是他们的零

部件生产车间。由于零部件生产相对较散，其车间生产的管理规模就是简单的看板管理，每台机器分配到个人。对于一个车间的人员分工安排，计划生产产量，计划生产完成时间，每日需完成的产量以及每日完成的情况等的信息，都将在公布栏公布，让所有需要了解这些信息的员工一目了然。而对于每台机器，都有相关的信息牌，包含的主要有：设备名称，设备型号，负责人等，这便于机器的护理及其维修。然后参观的是产品车间吗，在里面的工作人员必须“全副武装”，搞好个人卫生，这是为了保持机器设备运行的准确性。同时，我们还体会到液压工人在生产工程中对自己的严格要求，以及他们穿着厂服时怀揣的是怎样的一种严谨负责的态度。这种敬业精神，不仅是一种对待工作的端正态度，更是一种对待生活，对待人生的积极思考。我们要把这种精神发扬到今后的学习生活中去。该车间是生产液压阀的，由于中联重科液压公司的规模还不大，基本算是用直线型流水生产线，并没有像大型企业那样的完整的流水生产线。这里将生产该产品的流程图很清楚的展现在公布栏，让每个员工了解了生产流程，这样才会使得生产更有效率，负责各个流程的员工能够更好的合作。上述生产流程中最重要的是产品检验，产品质量关乎企业的生命，只有生产出高质量的产品，才会赢来消费者的肯定。中联重科液压公司很重视产品质量，故而将产品检验划分为上述流程中最重要的一个步骤。最后，中联重科液压有限公司的副总经理为我们做了一个关于他们企业的一些概况以及员工管理情况。

（1）公司概况

中联重科液压公司是工程液压阀及液压系统设计开发，制造与小周的专业化厂家，有三十多年的液压元件与液压系统的研发与生产历史，是湖南省唯一一家生产工程液压阀的企业。公司一直坚持“质量就是企业的生命”的观点，坚持精艺求精，精细加工的'理念。近几年，公司开发的新产品多次被评为省市“科技进步奖”和“科技技术奖”。

（2）员工管理制度

公司要求所有员工要勤恳工作，诚实守信，敢于奉献，敢于承担责任，更应该求真务实，勤于学习，善于创造，敢于拼搏，不断研发新产品。为了激发员工的积极性，公司有明确的奖励制度。对于员工的等级评定取决于平时的表现，而员工的平时表现又基本由相当于学生操行评分的评分体现。公司有专门的评分监督组织，对于员工每天的工作情况等都有详细的记载。这样，公平公正的评分制度让员工更加努力的投入工作，积极性也提高了。由于种种原因，我们没有机会看到更多该企业的生产。

七、实习总结及认识：

这次的认识实习活动对我来说有一定重要的意义。在这个过程中，我了解了简单的看板管理方法，也见识了企业的直线型流水生产线。同时，这次实践也激起了我对于企业管理学习的热情，当自己亲身处在一个企业中，才会体会到企业发展的意义，企业管理的意义。在此次实习之前，对于企业的管理只是有一些课本上的概念和例子，在实习之后不仅了解了一些管理的概念，也亲眼看到了企业的管理。其实，对于看板管理有多种分类，例如：工序内看板，信号看板，工序间看板，外协看板和临时看板。我在中联重科液压有限公司看到的是临时看板，临时看板是在进行设备保全，设备维修，临时任务或需要加班生产的时候所使用的看板。与其他种类的看板不同的是，临时看板主要是为了完成非计划内的生产或设备维护等任务，因而灵活性比较大。柔性制造系统，当然这个概念对我而言也是陌生的。这是一组数控机床，包括有物料传送带，生产线，装配线等。很遗憾这次没有太多时间细细参观数控机床，不过对于生产线还是有一定收获的。一般企业都会采用U型或直线型流水生产线。虽然不是很流畅，但公司规模毕竟不大，只用直线型生产线便可以完成生产任务了。

在实践中，才发现自己其实还有许多的理论知识需要去学习，理论是实践的基础，只有学好理论知识的前提下，才有时间的空间。

此外，作为一名信息管理专业的学生，在参观学习中，我深刻感觉到理论知识和具体的生产实践之间有很大的差距。这就要求我们在将来的学习生活中要更加注意将书本内容和实际应用结合起来，为以后的就业做好真正的准备。

参观实习报告 篇16

1、认识滑坡与断层。

下午我们到达灵岩寺附近，开始下午的实习，主要是认识滑坡，断层以及一块花岗岩。

首先老师将我们带到实习地点，指着远处的山体让我们找出断层的上盘，下盘，断层线，断层面以及滑坡体，然后详细讲解了该处滑坡和短层，在山路的一边同学们边听边记，最后老师带我们去看了一块花岗颁岩，三号的实习结束。

2、认识苏庄断层。

六月四号，我们开始了第二天实习，首先是一处断层，这处断层比昨天的`更有价值与意义，因为该处断层断距小，我们能看的很清楚上盘，下盘等，而且该处断层低。加深了对断层的认识。

3、地质罗盘的实习及背斜的判定。

地质罗盘仪是进行野外地质工作必不可少的一种工具。借助它可以定出方向，观察点的所在位置，测出任何一个观察面的空间位置（如岩层层面、褶皱轴面、断层面、节理面。等构造面的空间位置），以及测定火成岩的各种构造要素，矿体的产状。

参观实习报告 篇17

一、实习时间：20xx年4月20日

二、实习地点：xx酒厂

三、指导教师：xxx

四、实习目的：

通过对酒厂的参观实习，了解我国酒品(白酒)的生产技术规范，酒品的加工技术规范和相关生产卫生安全控制体系，了解酒品的制作原料及酿造和包装流程，对食品生产环节有感性的认识，了解概况等。

五、单位发展史：

xx市制酒厂建于1948年，是国家大二型国有企业，1997年河北省轻工厅命名为全省轻工“综合评价五十强企业”。1998年、1999年连续两年被省经贸委评为“河北省食品行业优势企业”。是“中国酿酒工业协会”理事厂。

1953年，轻工部任命翟树棠为厂长，袁树田为第一副厂长，在厂内各位领导的带领下，石家庄酒厂以其“优质、诚信、发展”的企业宗旨，“优质诚信，铸造第一庄百年品牌”的经营目标以及“坚定信心、科学决策、开拓创新、实干兴企”的工作方针在众多同行中出类拔萃，受到的广大消费者的青睐。

近几年，该厂致力于产品结构调整工作，走“名牌兴企”道路，基本形成了以第一庄牌系列酒、赵州桥牌系列酒，高中低档并有的产品结构格局。

六、实习内容：

在场领导高部长的带领下，我们首先进入了该厂的酿酒车间，车间是1953年建造的，当时只有北京、天津和石家庄有类似的车间。此车间的独特之处在于它的窗户比一般的房屋高，这是因为在酿造过程中，既不能让室内温度过高，也不能过低，房屋的方位、窗户的朝向都有要求，以保证适当的温度与光照。

该厂的品牌酒：

1.精品第一庄：该产品的特点是以浓香型为代表泸窖工艺和酱香型为代表茅台工艺完美地结合在一起，酒度高而不烈，不上头，酒质香气持久，口感绵厚甜爽，有“浓头酱尾”之感，别具风格，是我厂精品之精华，故称“精品第一庄酒”。

2.xxx大曲：它是70年代初开发的老产品，年生产能力达万吨。三十年来以其物美价廉、经济实惠的特点而畅销不衰。为适应消费需求，形成了双防伪新石家庄大曲酒、精制石家庄老窖、精品石家庄酒等高、中、低档并有，包装装潢多样化的系列酒。1986年以来，连续五届被评为省消协“信得过产品”，是“河北省轻工产品畅销品牌”。

3.xxxx黄酒：典型的甜型黄酒，20世纪初落户石家庄。在北方地区久负盛名，并出口日本、东南亚等国家和地区。1979年被评为“河北省名酒”，1991年被评为“轻工部优质产品”，并获“中国食品十年优秀成果奖”。

白酒的分类：按酿酒原料分，可分为粮食白酒和带用原料白酒;按生产方式分，可分为固态酒、半固态酒和液态酒;按糖化发酵剂分，可分为大曲、小曲和麸曲;按香型分，可分为浓香型、酱香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分类如此之多，要想酿出好酒就更需要技术和经验了。

白酒的品评，分三步：看色、闻香和品味。一般对品酒师的要求很高，因为每种酒都包含了酸甜苦辣涩五种滋味，进而品就过程就相当的精细和辛苦了。

高部长还向我们介绍了健康饮酒的方式，如不要酗酒，不要吃西药后喝酒等。

以上的介绍使我们对白酒有了初步的认识，之后高部长就向我们介绍了详细的酿酒程序。一般酿酒的原料要在2米多长，1米多宽，1米多深的发酵池内发酵。发酵池用砖砌，用30公分的竹签将泥挂住，所用的泥都是粘性高、含铁少的红胶泥或黄胶泥，经风干、发酵、保存后使用。发酵期为45天，池内有四层，称“四甑”即四锅。触壁的酒料称作酒柸，发酵后在甑中流酒(中间流出的酒品质最佳)。再经排酸等工序，酿造过程即成。

其次我们参观了该厂的质检科。这里有测量醇酸脂的气象测谱仪。据高部长所说，当时在河北省只有一台，而石家庄酒厂所配备的仪器全都是最先进的，也正是检验设备的先进和精密，才使得该酒厂的酒质有了保证。

之后我们来到了包装车间，包装的每一道工序都在有条不紊的进行着。大体流程为：洗瓶、灌装、压盖、盖胶冒、喷码、贴商标、装箱，浏览了整条流水线，我们体会到了酒品的`整体出场过程，看到了白酒在短时间内便成箱累放，真的感受到了技术的震撼。

最后我们来到了酒库门口，由于进入酒库是要进行全面消毒的，因此我们只是在门口进行了参观。酒库内整齐的排列着写有不同人名字的酒缸，内装有不同类别的酒。缸重600余斤，缸对缸放于地上储存，此为原酒，在经历一个“醇-醛-酸”的缓慢的化学变化之后，就基本完成了。

高部长说生产技术人员在厂内一定要严格遵守场内规定，而在制定厂内标准时一定要高于国家标准，这样才能保证生产的各个环节达到万无一失。

七、实习收获：

通过半天的参观实习，我对该酒厂的产品品牌、产品的生产工艺、各阶段的操作流程以及酒厂内酒品的生产操作规程和产品检验有了初步的认识，扩展了知识面，对现今白酒企业的发展有了初步的了解，能够运用所学过的知识分析在参观过的问题，也为以后学习新的专业知识打下了基础。我知道所学的知识都是为以后的实践打基础，只有理论联系实践才能解决实际的问题，因此这次在实习中获得的应用性经验会知道我以后的学习，成为我对自己专业探究的一块铺路石

参观实习报告 篇18

(一)、实习简述

这次能有机会去工厂实习，我感到非常荣幸。虽然只有两天的时间，但是在这段时间里，在老师和工人师傅的帮助和指导下,对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉受益匪浅。从此次参观中，我体会到实际工作与我们在课本上所学的内容还是有一定距离的，我们学的知识远远不够，因此更加激发我们对其他有关知识的了解，深入的去学习。只是作为一个工科的学生对一个企业来说还不能深入对其了解，只是粗略的了解一下产品工艺的简单流程，和一些先进的与我们专业相关的专业的工业技术，当然还包括企业的运作流程。这对我们以后的学习和工作有很大的帮助,我在此感谢学院的领导和老师能给我们这样一次学习的机会,也感谢老师和各位工人师傅的的悉心指导.

下面就是我们的参观流程：

第一天上午：江苏恒力组合机床有限公司

江苏恒力组合机床有限公司（原盐城市红旗机床厂）成立于1958年，完成了股份改制。公司以为汽车零部件生产企业提供技术服务和自动化装备在国内著名，现为中国机床工具协会理事单位，组合机床分会副理事长单位，江苏省高新技术企业、江苏省民营科技企业、江苏省AAA级重合同守信用企业、江苏市场公认名牌产品企业。公司以机床产业为龙头，参股控股江苏巨浪数控装备有限公司（精密加工中心）、盐城恒创贸易公司、盐城恒信机械铸造有限公司（机床铸件）、盐城恒发精密齿轮有限公司、盐城市恒荣精密钣金有限公司、盐城德宝机械制造有限公司六家子公司。

第一次参观工厂我们都无比的激动，我们是和一班一起的，因为参观的时候工人都在工作，人太多会对工人的工作造成影响，我们排成队，很有秩序的参观了加工车间，看到很多加工高精度的机床。有平面铣削组合机床、转盘式铣床、汽车及发动机零件专用机床及生产线、自动化成套柔性制造系统、MMC精密卧式加工中心、VMC系列大型数控龙门镗铣床及加工中心、BMC桥式加工中心、落地式镗铣加工中心、金属线材加工设备等。据负责的讲解的师傅说公司的产品主要服务于国内汽车零部件、工程机械制造行业，50年来为国内柴油机、拖拉机、汽车、工程机械、纺机、模具、摩托车、飞机制造、机床等行业提供了各类组合机床4000多台，通用部件15000多台。主导产品铣削组合机床的产销量已连续十多年在国内市场占有率达50%以上。在此我要特别讲述我在恒力公司恒温加工车间的见闻，恒温精密加工车间1600平方米，精密装配3000平方米，有各种金切、检测设备100余台，具备毛坯铸造、金切加工、钣金加工、材料热处理、精密测量等多种作业手段。尤其是见到了恒力公司的五轴联动加工中心，给了我很大震撼，这体现了现代机械的发展方向，高精密，智能化，坚定了我投身机械事业的决心。

第一天下午：江苏金派汽车配件有限公司

江苏金派汽车配件有限公司创建于8月，地处江苏省盐城市盐都区高新技

术产业区内，临近宁靖盐高速西入口处。公司总规划总用地面积约50000㎡，总建筑面积35000㎡。其中标准化生产厂房面积约28000㎡。是从事汽车零部件冲压、焊接、电泳、喷涂、塑料件加工于一体的专业化生产制造企业。

一进入公司，我们首先参观的是产品仓库。一排排，一层层的汽车零件摆满仓库，看到了标有东风悦达起亚汽车有限公司标准的箱子，里面垒得齐齐的是车门。可以想象过不了多久，这些配件就会运往盐城悦达汽车有限公司，组成汽车开往千家万户。在这里我们看到了，大中小型冲压机床。看着那高高的庞然大物，可以想象材料在这被冲压成汽车零件的过程。需要特别提出的是，车间的噪音太大，工人师傅需要戴着耳塞。长期在这工作，对工人的听力健康会有很大伤害。

不过，公司的安全生产措施很到位。每台机床上都有生产流程图以及一些安全生产注意事项。特别需要提出的是，公司采取生产安全责任制。在有些机车上有检讨书，包含危险生产的事项，改正措施，监督等。在这家公司提醒我们，安全无小事。进入工厂，不比在学校有老师指导，更要一万个小心。正如工厂标语说的：安安全全上班，开开心心回家！

第二天上午：江苏江淮动力股份有限公司

江苏江淮动力股份有限公司是高科技民营企业——重庆东银集团旗下专业生产中、小功率发动机的大型企业，位居中国企业500强、中国农机行业上市公司之列。公司创建于1945年，1959年开始生产发动机，现有员工6000人。公司拥有自主版权和江动特色的节能单缸机、轻型多缸机、通用汽油机、小马力单缸机和拖拉机、发电机组（柴、汽油）等六大系列400多个品种的优化产品结构，产品覆盖全国30个省、市和自治区，同时远销欧美亚非等40多个国家和地区。，公司产销各类发动机及终端产品120万台，实现出口创汇1.28亿美元，连续十一年雄居全国同行第一。江动 “JD”商标系“中国驰名商标”，“江动”牌发动机被评为“中国名牌产品”。

我们排成队，很有秩序的参观了加工车间，看到很多加工高精度的机床。首先是总装车间，流水线生产，每个工人负责一个工序，效率很高。我们还参观了其铸造部,参观了其铸造生产过程.看着高高的铁炉不停的生产着铝水。在江苏江淮动力股份有限公司参观中还发生点小插曲，因为围观铸造机床时间过长，我们的指导老师开玩笑说再近点就可以灰飞烟灭了，惹得我们立马往外挪了几米。

在该厂的实习中,深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用,以及目前社会对数控机床及数控人才的急需,而在一些重要数控产品,如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上,决不能过于依赖进口. 第二天下午：盐城机床厂

盐城市机床有限公司是由原国有中型企业盐城市机床厂改制而成，现有职工

1300多人，拥有固定资产二亿五千多万元。主要产品有：CD、CC、CY、CF、CA、CL、DA车床，CZK、CDJK、CMK、CK、CJK等数控车床，ZY3725摇臂钻床，1TX系列铣削头，YC-630系列卧式强力铣床以及各类专机等到18大系列、160多个规格，年产量9000台，产品畅销国内外。其中出口产品主要销往美国、德国、英国、奥地利、瑞士等欧美工业发达国家，远销世界40多个国家和地区，是国家经贸部批准的“出口自营权”单位。 四十多年来，盐机人以“团结、拼搏、求实、创新”的盐机精神，致力于技术创新和管理创新，拥有各类专业技术人员239人，其中高级职称11人，中级职称48人。成立了技术开发中心，把新品开发和产品结构调整作为企业经营的重要方略，积极应用新技术，增强新品开发能力和企业发展后劲，使用了CAD计算机设计系统进行产品辅助设计，始终不遗余力地推进技术进步，走科技兴企之路。

（二）参观感想

两天的的参观实习很快结束了,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的.世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.

它的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化. 当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力.

这两天的时间对我们帮助很大，许多概念在脑子里变得越来越清晰，这大概就是理论联系实际产生的效果吧，大三即将结束，面临找工作，通过参观工厂，我对我们以后的工作有了深入了解，觉得我们学习还不够，有些东西还是需要我们去亲身实践的!

参观实习报告 篇19

*年*月*日，我们赴******参观实习，虽然没有深入到各物流公司的内部运作中去，但通过基地主任的全面而深刻的讲解和实地考察，我们对物流企业的运作流程有了大致的了解，使我们受益匪浅。之前有个问题一直困扰着我：物流企业究竟是怎样运作的?

一、先进物流理念落地开花形成宏大产业利润

在这里，每天都可以看到大小货车川流不息地排队进入，**万平方米的停车场内约有八百辆货车出入。目前，总面积***万多平方米的交易大楼内，已有近300家客户在这里展开了新的事业天地。

纷至沓来的省内外工商企业、物流企业代表，在这个刚建成不久的基地四处察看，他们想知道我省首个现代化物流基地能不能真正带来“第三利润源”。

先进的运行理念和切合实际的运行方案，在物流基地同仁的努力下，取得了切实的成就。在**集团的正确领导下，经过**物流基地合体上下的一致努力，理念在基地这片热土上，经过汗水浇灌，汇成了宏大的利润源。上半年，**物流基地积极推出各项有力营销举措，加大宣传力度，使物流基地的各项经营指标快速增长，尤其是成功举办开业典礼以来，不仅进一步增强了广大客户对物流基地的信心，鼓舞了士气，且极大地促进了**物流基地品牌的建设。虽然经历了非典疫情的重大影响，但经公司上下的共同努力，全体克服了重重困难，使得各项经营指标呈现稳定上扬趋势。

二、信息技术介入基地现代物流实现多方共赢

从事货运的企业和车主们，几乎都领教过货运市场内的人声嘈杂、车辆堵塞、又脏又乱的场面，一块黑板、一部电话就是全部的交易工具。正朝着现代物流业发展的企业主和车主们迫切希望从小、散、乱、差的传统货运中解脱出来。改变这一现状的重要手段之一是信息技术。站在**物流基地的交易大厅内，会以为来到了证券营业厅。与证券交易信息显示屏一般大小的两块货运信息显示屏，聚焦了大厅内所有人的眼球。来来往往的车主和寻找交易的各类代理商，在滚动显示的发货目的地、货物名称、数量、车辆要求等栏目里，盘算着自己可以成交的一个个合同。只要找到一条合适的.信息，就可以循着同时显示的信息发布者在大楼内的房号与另一个代理商谈判、签约，谁也舍不得错过“有机可乘”的每一次机会。

据基地，**物流基地目前的运行模式成功后，还会在其他地方进行复制。最终使整张物流网发挥潜在的资源整合能力。例如，形成一张覆盖全国的高速信息网络，渗入从运输、仓储、信息到配送、流通加工、电子结算的一系列物流环节，最终实时在线执行业务处理这些现代物流的高级功能。我们也祝愿**物流能拥有更好的发展前景。

这次的参观实习不仅让我们在实践中更透彻地理解了物流的深刻内涵，而且提高了我们接触社会、融入社会的能力，收获颇多，广大同学反应普遍良好。在此非常感谢学院领导、专业老师在此过程中所做的大量工作，我们将更加积极地投入到专业理论知识的学习中去，为下一次更进一步社会实习打下坚实的理论基础。

我的报告可能不够完善，但这次经历带给我的收获却让我受益非浅。

参观实习报告 篇20

实习大纲

1.实习的性质和目的

1.1实习性质

认识实习是我们在完成两年公共课程学习之后，进入专业课学习之前进行的一次认识性、实践性的活动，是实现建筑环境与设备工程专业培养目标的重要手段和内容，是我们学习的重要环节，热电厂参观认识实习报告。

1.2实习目的

1）了解本专业的主要内容，加深对本专业的了解，提高我们的专业兴趣和专业学习的主观能动性。

2）建立有关工艺过程、系统原理和设备的感性认识，初步了解有关系统和设备的操作步骤和方法，提高我们的实践能力，为后续专业基础课程、专业课程的学习打下良好的基础。

3）初步了解研究和解决工程实际问题的基本方法，培养我们树立正确的工程意识和工程观点。

4）培养我们团结协作、吃苦耐劳的精神，增强我们为社会进步和经济发展服务的使命感和责任感。

5） 初步了解本专业的发展现状和前景，培养我们树立正确的专业思想和学习态度，明确学习的方向。

2.实习的基本内容

通过去热电厂参观，以及老师和工人师傅的讲解，了解水处理车间的工作流程和工作原理，了解各个处理过程的作用和目的；了解锅炉的基本构造和工作原理，锅炉制气的流程、装置设备以及对烟气处理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用；换热站的组成设备及各自的作用，工作原理和流程，遥控室中自动控制压力、温度的控制器等；

2.1专题实习

1）通过参观热电厂和校供暖系统了解供热系统的组成及相关设备，实习报告《热电厂参观认识实习报告》。供热系统有热源、热网和热用户三部分构成。了解热源的种类，工作流程，主要设备及其工作原理，控制原理和控制方式；热网形式，各种形式的优缺点；热用户的种类，用热设备及其工作原理，热计量方式和计量设备及原理等。

2）通过对泰能集团人工制气厂的参观及工人师傅的讲解了解燃气制造及输配的有关知识。了解燃气的.种类、主要成分及其特点；天然气成气机理及输配的有关知识；人工制气的工艺流程及设备组成及制气、输气和用气的相关的安全的知识。

3）通过参观校园教师公寓和贡供水系统以及徐老师的讲解了解城市给排水系统和建筑给排水系统。城市给水系统的组成，水处理方式及相关设备；城市排水系统的组成，常用污水处理设备；建筑给排水系统的组成及相应设备和附件。

4）通过参观阳光大厦的地下室空调制冷系统了解空调系统的有关知识。空调系统的组成，系统形式，主要空气处理设备及其工作原理；冷冻站、热力站的系统组成、工作原理及控制措施等。了解系统的运行情况。了解工业通风系统的有关知识。

5）通过参观阳光大厦地下室通风系统了解工业通风系统的常见形式，系统特点，主要设备形式，空间气流组织形式及控制方式等。

2.2一般了解

通过听专题报告、工人讲解、参观等方式，了解企业的基本概况，生产产品，管理模式，生产规模和经济效益等情况；了解专业与企业生产的关系。

2.3参观校内的建筑工地

了解建筑物的分类；各种建筑物的功能、布局、建筑造型；建筑的构件组成及其功能。

3.实习的时间地点

9月4号上午，参加实习动员会议。

9月5号下午，校内参观实习。

9月6号下午2：30到达青岛市管道燃气公司、泰能集团热电公司。

9月7号上午8：40 参观热电厂的锅炉制气装置。

9月7号下午3：00 青岛泰能集团热电公司电气一次系统。

9月8号上午9：30 参观阳光大厦地下通风、中央空调、给排水。

9月11号校内参观供水、供暖系统。

9月12号下午听取报告

9月13号上午参观教师公寓分户计量的装置。

参观实习报告 篇21

XX年xx月23日xx年xx月24日，我们参观了xxxxxx有限公司。经过对工厂、车间亲身走访，我对所学专业有了进一步了解；使我初步了解印染厂加工常见纺织品；同时，我们领队老师也给我们讲解了许多染整加工中工艺流程及特定过程中所需工艺条件、基本设备。通过这次使我不但增强了理论水平，还要提高了我运用理论知识去解决实际生产问题能力。

实习完毕后，我又搜索和查阅了相关资料，加深了对专业知识了解，并具体了解了几类纺织品染整工艺加工过程，初步理解了轧染基本工艺流程。下面我就举棉织物轧染和丝绸印花加工两例进行分析。

织物染色基本工艺

织物染色方法主要分浸染和轧染。浸染是将织物浸渍于染液中，而使染料逐渐上染织物方法，它适用于小批量多品种染色。绳状染色、卷染都属于此范畴。轧染是先把织物浸渍于染液中，然后使织物通过轧辊，把染液均匀轧入织物内部，再经汽蒸或热熔等处理染色方法，它适用于大批量织物染色。染色是在一定温度、时间、ph值和所需染色助剂等条件下进行。用于棉织物染色染料主要有直接染料、活性染料，还原染料、可溶性还原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。

绍兴志仁印染厂主要是对棉麻、粘胶织物染色以轧染为主，而杭州华泰丝绸印染集团主要是对真丝织物印花为主。

棉织物轧染加工和丝绸印花加工

连续轧染一般分为练漂、染色、印花、整装四个，主要生产车间。

一、基本设备：

练漂设备（前处理）：烧毛机（气体烧毛机、铜板烧毛机）、煮练机（平幅、绳状）、氧漂机、氯漂机、丝光机。

染色设备：热熔染色机、卷染机、红外打底机、显色皂洗机。

印花设备：平网印花、圆网印花、滚筒印花、转移印花、数码印花。

整装设备：定型机、拉幅机、磨毛机、压光机、预缩机、码剪机。

二、工艺流程：

1、棉织物原布检验——翻布打印——缝头——烧毛——（退浆——）煮练——漂白——丝光——烘干）。

烧毛：烧毛目在于烧去布面上绒毛，使布面光洁美观，并防止在染色、印花时因绒毛存在而产生染色不匀及印花疵病。织物烧毛是将织物平幅快速通过高温火焰，或擦过赤热金属表面，这时布面上存在绒毛很快升温，并发生燃烧，而布身比较紧密，升温较慢，在未升到着火点时，即已离开了火焰或赤热金属表面，从而达到烧去绒毛，又不操作织物目。

退浆：纺织厂为了顺利织布，往往对经纱上浆以提高强力和耐磨性。棉织物上浆料可采用碱退浆、酶退浆、酸退浆和氧化剂退浆等方法，将其从织物上退除。

煮练：棉织物经退浆后，大部分浆料及部分天然杂质已被去除，但还有少量浆料以及大部分天然杂质还残留在织物上。煮练是利用烧碱和其他煮练助剂与果胶质、蜡状物质、含氮物质、棉籽壳发生化学降解反应或乳化作用、膨化作用等，经水洗后使杂质从织物上退除。

漂白：棉织物经煮练后，由于纤维上还有天然色素存在，其外观不够洁白，用以染色或印花，会影响色泽鲜艳度。漂白目就在于去除色素，赋于织物必要和稳定白度，而纤维本身则不受显着损伤。棉织物常用漂白方法有次氮酸钠法、双氧水法和亚氯酸钠法。

丝光：丝光是指棉织物在室温或低温下，在经纬方向上都受到张力情况下，用浓烧碱溶液处理，以改善织物性能加工过程。棉织物经过丝光后，由于纤维膨化，纤维纵向天然扭转消失，横截面成椭圆形，对光反向更有规律，因而增进了光泽。

染色：染色是借染料与纤维发生物理或化学结合，或用化学方法在纤维上生成颜料，使整个纺织品具有一定色泽加工过程。染色是在一定温度、时间、ph值和所需染色助剂等条件下进行。染色产品应色泽均匀，还需要具有良好染色牢度。

整理：棉织物整理包括机械和化学两个方面。前者有拉幅、轧光、电光、轧纹以及机械预缩整理等。后者有柔软整理，硬挺整理、增白整理以主防缩防缩整理等。

感想和体会

当我参观完绍兴志仁印染厂、杭州华泰丝绸印染有限公司，不但深化了课堂知识，还得到了许多课堂上学不到东西。在学习了染整工艺过程后，参观了工厂染整整个过程，熟悉了基本工艺过程和染整设备，对今后学习和工作肯定会有很大帮助。心理感觉压力很，离找工作日子越来越近，虽然那些公司环境不是很好，但体验到了工作生活，发现自己今后要学习东西还很多，我会在以后学习中更加努力，学到更多知识，然后努力工作，展开自己新生活旅程！

参观实习报告 篇22

根据学校安排，我们于年3月6日至13日在焦作市进行参观实习。这是一个让我们了解建筑的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别，更好的领略建筑艺术的魅力。我们正在经历一个艺术不再是我们日常生活中实用事物之附属品的时代，我们日益懂得欣赏音乐、绘画、雕塑及文学，他们都给我们带来了真正的欢悦。我们把艺术的享受掺和于

日常生活之中，并在所有的用品、衣着乃至食品中引入了美工设计，然而，仍然有一种艺术欢悦的渊源很少为人所察觉，一种凡是有人居住的场所均能遇到，一种我们芸芸众生每天路过却茫然无知的作品，这就是我们周围的建筑，建筑的艺术。所以了解建筑并发扬是我们必须做的。

这次实习的主要目的有了解一般商业与民用建筑的设计过程；了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；了解建筑物的施工方法；了解建筑、结构、施工之间的相互关系；了解建筑结构领域的.最新动态和发展方向。

3月6号我们开始实习，我们参观了学校内正在施工的几处工地。首先我们来到了位于一号食堂西侧的综合办公楼施工现场。这里已经打好地基，正在进行基础建设，基础是房屋底部与地基接触的承重结构，它的作用是把房屋上部的荷载传给地基。因此，基础必须坚固、稳定而可靠。这里基础的形式大部分为条形基础，部分是独立基础。老师及工地管理人员为我们讲解了基础的结构，其中垫层厚100mm，上表层距水平+-0.00处2400mm，属于浅基础，在分布基上铺设钢筋，交织成网状，然后浇铸混凝土成梯形，单个梯形基础向上建起至—0.50m处相连开始铺设水平地面。综合楼在功能上分为办公用楼和学术报告厅，共4层，1—3层层高4.5m，4层高3.9m，全部采用现浇框架式钢筋混凝土结构，造价700多万。

接着，我们来到了21#学生公寓，这里已经建好基础，正在建造一层的墙体和柱。这里的基础是条形基础，下层水泥浆下灌，上层为钢筋混凝土。结构形式为砖混结构，墙既是承重结构，又是围护构件。现在已经不允许使用黏土砖，这里砌墙用的都是粉煤灰砖。我们还观看了工人工作，了解砖墙的组砌方式。组砌是指砌块砌体中的排列。组砌的关键是错缝搭接，使上下匹砖的垂直缝交错，保证砖墙的整体性。如果墙体表面[文章载:报告中国]或内部的垂直缝处于一条线上，即形成通缝，在荷载作用下，使墙体的强度和稳定性显著降低。在砖墙的组砌中，把砖的长方向垂直于墙面砌筑的砖叫丁砖，把砖的长方向平行墙面砌筑的砖叫顺砖。上下匹之间的水平灰缝称横缝，左右两块砖之间的垂直缝称竖缝。要求丁砖和顺砖交替砌筑，灰浆饱满，横平竖直。这座公寓总面积11200平方米，全长97.5m,在中间部分有变形缝。建筑物间距达到50m时就应有一变形缝。变形缝宽120mm，基础部分是相连的，到地面以上是分开的。

最后，我们来到教师公寓，我们来的这座楼内部已基本建好，总共6层，1至5层为预制板构件，顶层为现浇。

参观实习报告 篇23

一、实习的意义

土木工程是具有很强的实践性的一门学科，因此生产实习显得尤为重要。土木工程生产实习对于一名即将毕业的大学生来说，使我们从实践中对自己即将从事的专业获得新的认识 ，为今后社会实践打下坚实的基础 ,为此学校为我们组织了一次为期一周的生产实习。

我对建筑工程的现场施工和管理有了实体的认识，增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识，并综合运用自己所学过的知识，同工程师咨询工程中所遇到的一些问题，并且在本次实习中，我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻体会到工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题。因此作为一名工程技术人员除了要有较强的专业基础，还要有较多的实践经验。

二、实习内容

此次实习共分为两个阶段，第一阶段是为期两周的市内实习，第二阶段是为期一周的市外实习。

1、市内实习

市内实习主要是参观本市一些代表性的钢结构建筑。

第一天，我们开实习动员大会，老师向我们介绍此次实习的内容、意义、要求，强调了实习的纪律，并对最近一周的实习进行安排。下午，我们去借了安全帽。

第二天，我们参观了邯郸市文化艺术中心。邯郸市文化艺术中心被誉为“城台上的美玉”，是邯郸市迄今最大的公共文化设施项目，内部规划建设“一院一馆两中心”，包括邯郸大剧院、图书馆、历史文化体验展示中心和文化产业发展中心。目前工程建设整体已进入收尾阶段。今后，文化艺术中心将在原址文化基础上，抓住特点，打造亮点，综合运用多种展示方式，让广大群众互动参与，处理好公益性与市场化的关系，将运用市场化手段，提高建设经营管理水平，增强对外吸引力，实现社会效益最大化。

横空出世的城台美玉，恰似一颗镶嵌在冀南大地上的璀璨明珠，记录着邯郸历史的记忆，展望着美好的未来，辉映出一座历史文化名城邯郸对古老与现代的兼容并蓄。其建筑采取如山脉造型的三点控制，中央呈半椭圆形，两侧呈渐高城台状，整个建筑外形曲线曲面多、平面少，对施工而言，建材尺寸大小等带来的技术难度前所未有。以大剧院入口S大厅为例，它的每一个点的定位都需要三维立体定位，没有一个重复的。一位专家在进行工程专项审查时发出感叹：“像这样复杂的结构，在国内都是独一无二的。”它超大空间体量难度甚于国家大剧院。此工程壳体钢结构超大空间、曲面外幕墙钢桁架结构是整个工程施工难度最大、精度最高的一个关键环节。工程结构几乎囊括了所有重钢结构类型，主体钢结构总量达1.2万吨，超过“鸟巢”用钢量。尤其是大剧院壳体钢结构，轴跨度相当大，面积达14000平方米，重达2000吨。据称，这样的钢网架，对其不变形、稳定性、抗风载、抗荷载、抗震等方面都提出了很高的要求，施工难度甚于国家大剧院。

参观完邯郸市文化艺术中心，我们又去参观了北方装饰城。北方装饰城面积很大，有展销区、仓库区、加工区、综合服务区、办公管理区、信心中心、结算中心、餐厅宿舍等。

第三天我们参观了亚森家具城和美食林春天百货，第四天我们参观了滏东美食林和邯郸市便民服务大厦

本工程为六层钢框架结构?地上五层?地下一层。钢柱为圆钢管柱。钢管柱与钢梁连接采用栓焊连接?钢主梁与次梁之间采用栓焊连接。除了主体钢框架结构之外还有部分钢楼梯和钢网架结构。

第五天，我们参观了冀南新区。我们在接待人员的安排下，通过图片、示意图、沙盘、视频、工作人员的`讲解，对纪念新区有了初步了解。在观看视频是，我被那繁华、整洁的冀南新区效果图所吸引，被那振奋人心的发转速度级背景音乐触动，让我对邯郸的发展充满了信心，让我为做一名邯郸人而自豪!

之后，我们又在工作人员的安排下参观了整个工业园区，然后我们来到远建工业化住宅集成科技有限公司进行参观。见到了正在建设的钢结构厂房，以及柱间支撑、横支撑、梁板支承、强支撑等。

接下来的一周，我们在学校研究毕业设计的概况、要求，查找资料，制定平面图、剖面图、立面图。

2、市外实习

第三周，我们去北京完成市外实习。

第一天，我们参观了位于立水桥南附近的一处工地。该工程为中煤建设集团工程有限公司大羊坊项目。通过技术人员讲解，我们了解了该工程的大况以及各项施工的施工工艺等。 ⑴ 该工程墙柱钢筋施工工艺流程：钢筋调整及清理 柱钢筋绑扎 墙体竖向梯子筋

绑扎 墙身钢筋帮扎 墙梁绑扎设置墙体拉钩 调整钢筋位置及定位筋安装 验收墙柱钢筋施工要点：

① 负筋表面必须清洁，带有颗粒或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋严禁私自使用。 ② 钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距等必须严格按照经审核后的料单所标明部位钢筋

放样图绑扎

③ 暗柱竖向钢筋必须垂直，不歪斜，不倾倒，不变位，直螺纹接头必须全数检查，合格的接头用红油漆标识。

④ 绑扎墙体竖向梯子筋，间距为1200~1500mm一道，排列均匀。

⑤ 墙体水平钢筋间距依据竖向定位梯子筋的踢蹬距离拉通线进行绑扎，第一道起步筋距顶板面50mm。每个钢筋相交点均用绑扎丝“八”字扣绑扎，丝头朝向混凝土内部。 ⑥ 安装定位卡，安装垫块控制保护层厚度。

⑵ 墙柱混凝土浇筑施工工艺流程：混凝土运抵施工现场 浇筑混凝土 混凝土振捣混凝土收面，找平 混凝土养护 混凝土浇筑施工要点：

① 浇筑点分散布置，避免同一位置大量浇筑。

② 混凝土自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。高于2m时采用溜槽等辅助设施下落。

③ 混凝土的一次摊铺厚度不宜大于40~60cm，浇筑墙、柱混凝土时应先浇筑3~5cm厚同配比砂浆

④ 混凝土浇筑采用分层连接推移的方式进行，间隔时间不能超过混凝土初凝，不得随意留设施工缝。

⑤ 插入式振捣移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，不得漏振，过振。门窗洞口两侧混凝土应同时浇筑，保证浇筑高度对称均匀。

⑥ 依据墙体50cm标高线拉线用木抹子按预定标高将表面找平。

⑶ 全钢大模板施工流程：弹墙体模板控制线 安装门窗洞口模版 安装阴阳角模板安装横墙模板 安内纵墙模板 安外墙内侧模板 安外墙外侧模板 验收 全钢大模板施工要点：

① 墙、柱根部的拐角或堵头，梁柱接头最低点留清扫口。 ② 所有缝隙用5mm×10mm海绵条堵缝，海绵条不得吃进混凝土中。

③ 高柱、高墙侧面设浇捣口，避免造成混凝土灌注自由落距太大或离析，从而无法保证交到质量。

④ 拆侧模不能过早，以免破坏混凝土棱角。

⑤ 钢模接头非整拼时，模板接缝处堵板仔细。

⑥ 拆模后定时清理残灰刷脱模剂，严格做好清理工作。

⑦ 大模板运至存放地点时，必须一次放稳，保持自稳角为75~80，及时进行板面清理，涂刷隔离剂，防止粘边灰浆。

第二天，我们参观了北京市地铁站

截至2012年底，北京地铁已开通的线路包括1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、8号线、9号线、10号线、13号线、15号线、八通线、昌平线、大兴线、房山线、亦庄线和机场线，运营线路总里程442千米，共有221座运营车站。4号线和大兴线的运营公司是北京京港地铁有限公司，其余线路的运营公司为北京市地铁运营有限公司。北京地铁2013年3月9日在网页上正式宣布，3月8日当天，全路网日客运量首次突破1000万人次，达到1027.6万人次，创历史新高，成为世界上最繁忙的城市地铁网。

1号线大部分位于长安街地下，东西横贯北京中心区，并连接西单、王府井、东单、CBD等区域。苹果园站以西有早已建成但未开放的线路和车站。

2号线是位于北京内城原址地下的环线(内环线)，亦是首条环线。经过金融街、西直门等商圈和北京火车站。

4号线是纵贯北京市区西部的南北向线路，经过颐和园、圆明园、动物园等公园，中关村、西单等商业区和北京南站。4号线和大兴线贯通运营。

5号线是纵贯北京市区东部的南北向线路，主要连接市区和天通苑、北苑、宋家庄等居住区。

6号线是横贯北京市区的一条东西向线路，连接东部朝青、常营、定福庄等居住区和CBD、金融街以及内城商业区和旅游区。

8号线为北京北部的一条南北向线路，服务于清河地区和回龙观地区;其中森林公园南门至北土城段贯穿奥林匹克公园，是2008年奥运配套设施之一。

9号线是北京城区西部和西南部的一条南北向线路，为北京西站提供接驳交通，同时是连接房山线的市区线路。

10号线是第二条环线，主要位于三环路和三环到四环之间，连接公主坟、世纪城居住区、中关村、奥林匹克公园、CBD、大红门等区域。由于受到丰台火车站规划更动影响，线路西南角无法开通，因而线路呈一个“C”型。

13号线是一条倒“U”形线路，连接市区和回龙观、天通苑、北苑、望京等大型居住区，以及上地信息产业基地。

15号线连接顺义区和北京市区，并服务于望京地区。

八通线是1号线的延长线，连接市区和东部的通州区。这条线路并不与1号线贯通运营，而是在四惠站、四惠东站进行分散换乘。

昌平线为连接市区与北部昌平新城的线路，但不能到达昌平城区。大兴线为4号线向大兴区的延长线，与4号线贯通运营。 房山线连接北京市区与房山良乡。

亦庄线是5号线向南的延长线，连接市区与亦庄北京经济技术开发区。这条线路不与5号线贯通运营，乘客需在宋家庄站换乘。

机场线是连接市区与北京首都国际机场的专用线路。票价25元，乘坐这条线路需要单独买票。列车从东直门站驶出、经停三元桥站后，先到达3号航站楼站;之后反向行驶，到达2号航站楼站;再反向行驶，回到三元桥站及东直门站：这个路线类似一个“回路”。

第三天，我们参观了故宫和颐和园

北京故宫，旧称紫禁城，是中国明、清两代24位皇帝的皇宫。现指位于北京的故宫博物院。位于北京市中心，是无与伦比的古代建筑杰作，也是世界现存最大、最完整的木质结构的古建筑群。

故宫宫殿建筑均是木结构、黄琉璃瓦顶、青白石底座，饰以金碧辉煌的彩画。故宫有4个门，正门名午门，东门名东华门，西门名西华门，北门名神武门。面对北门神武门，有用土、石筑成的景山，满山松柏成林。

故宫的建筑沿着一条南北向中轴线排列并向两旁展开，南北取直，左右对称。依据其布局与功用分为“外朝”与“内廷”两大部分，以乾清门为界，乾清门以南为外朝，以北为内廷。外朝、内廷的建筑气氛迥然不同。

外朝以太和殿、中和殿、保和殿三大殿为中心，其中三大殿中的"太和殿”俗称“金銮殿”，是皇帝举行朝会 的地方，也称为“前朝”。是封建皇帝行使权力、举行盛典的地方。此外两翼东有文华殿、文渊阁、上驷院、南三所;西有武英殿、内务府等建筑。建筑造型宏伟壮丽，庭院明朗开阔，象征封建政权至高无上。

内廷以乾清宫、交泰殿、坤宁宫后三宫为中心，两翼为养心殿、东六宫、西六宫、斋宫、毓庆宫，后有御花园。是封建帝王与后妃居住之所。内廷东部的宁寿宫是当年乾隆皇帝退位后养老而修建。内廷西部有慈宁宫、寿安宫等。此外还有重华宫，北五所等建筑。庭院深邃，建筑紧凑，自成一体，秩序井然。

颐和园是我国现存规模最大、保存最完整的皇家园林，中国四大名园(另三座为承德避暑山庄、苏州拙政园、苏州留园)之一。位于北京市海淀区，距北京城区十五公里，占地约二百九十公顷。利用昆明湖、万寿山为基址，以杭州西湖风景为蓝本，汲取江南园林的某些设计手法和意境而建成的一座大型天然山水园，也是保存得最完整的一座皇家行宫御苑，被誉为皇家园林博物馆。

颐和园整个园林以万寿山上高达41米的佛香阁为中心，根据不同地点和地形，配置了殿、堂、楼、阁、廊、亭等精致的建筑。山脚下一条长达728米的长廊，犹如一条彩虹把多种多样的建筑物以及青山、碧波连缀在一起。构思巧妙，在世界园林艺术史上堪称罕见

第四天，我们上午参观了地铁7号线广安门内站，下午参观了北京南站

该工程由菜市口开始延伸到广安门内，此区间岩层多，施工难度历史罕见。7号线共23公里，设21站，一般隧道直径6米，最大处12米，其中下部还有1米的水。技术人员向我们详细讲解了TBM盾构施工技术，盾构的原理、发展。我第一次知道了地铁建设常用的方法为：明挖法、矿山法和掘进机法。明挖法成本低，但占用道路时间长，空地要求大。矿山法对交通无影响，但成本高、风险大。盾构法属于掘进机法。

用盾构机进行施工节省人力、自动化程度高，施工速度快，一次成洞，不受气候影响，开挖时可控制底面沉降，减少对地面建筑物的影响，在水下开挖不影响水面交通，隧洞线较长埋深较大情况下，用盾构机施工更经济合理。我们参观的挖掘形式为机械切削式。

北京南站是我国目前最大的客运站，被称为“亚洲第一站”，地上两层，地下三层南站建筑形态为椭圆形，主题为钢结构，雨棚钢结构采用3A形塔架支撑体系。南站还突出环保节能理念，屋顶设太阳能电池板，解决车站用电问题;冬季从午睡取热供暖，夏季排热制冷。

第五天，我们参观了T2航站楼

北京首都国际机场3号航站楼的设计方案出自英国建筑大师诺曼·福斯特之手，从空中俯视犹如一条巨龙，形成了充满整体动感的建筑体量。这种完整的建筑格局无论是在室内还是室外，都将形成令人震撼的出行体验。整个3号航站楼工程可以看成为“龙吐碧珠”、“龙身”、“龙脊”、“龙鳞”、“龙须”五部分。

龙吐碧珠——指的是旅客进出的“集散地”，即交通中心(GTC)，俗称停车楼。这一次扩建的停车楼面积为34万平方米，拥有7000个停车位。

龙身——是扩建工程的主体。作为“龙身”的3号航站楼建筑面积42.8万平方米，南北向长2900米，宽790米，建筑高度45米，由T3C主楼、T3D国际候机指廊、T3E国际候机指廊组成。两个对称的“人”字形航站楼T3C(国内区)和T3E(国际区)在南北方向遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。

龙脊——指的是主楼双曲穹拱形屋顶，这也是整个T3工程中最为壮观的地方。这里的钢网架由红、橙、橘红、黄色等12种色彩起伏渐变而成，如同彩色云霞托起腾飞的巨龙。

龙鳞——是屋顶上正三角形的天窗，从远处看，犹如巨龙身上的鳞片。可以自然采光的“龙鳞”天窗，是国内机场首次运用这样的技术。航站楼天花板上有155个这样的采光天窗，能让阳光洒向大厅的每个角落。

龙须——四通八达的交通网。设计师利用了本次扩建工程中同步配套投资建设的进场交通工程，包括三条高速公路、一条轻轨和一条地方路改造。

3号航站楼不仅建筑外形在时尚元素中融入中国古典意象，内部景观更是彰显文明古国源远流长的历史。在T3值机大厅，迎面即是《紫微辰恒》雕塑，它的原型是我国古代伟大科学家张衡享誉世界的发明“浑天仪”，精巧逼真;国内进出港大厅摆放了4口大缸，名为《门海吉祥》，形似紫禁城太和殿两侧的铜缸;二层中轴线上，摆放了形似九龙壁的汉白玉制品——《九龙献瑞》，东、西两侧是“曲苑风荷”和“高山流水”两个别致的休息区;T3国际区的园林建筑是三号航站楼景观的另一大亮点：15000平方米的免税购物区以“御泉垂虹”喷泉景观为核心，东、西两侧是“御园谐趣”、“吴门烟雨”皇家园林;国际进出港区还设有两个巨幅屏风壁画——《清明上河图》和《长城万里图》。旅客置身航站楼，犹如畅游一座满是稀世珍宝的艺术博物馆，相信过往旅客都会收获一份身心的愉悦与享受。专家们评价，3号航站楼的文化景观继承和丰富了中国传统艺术文化，集观赏性与功能性于一身，颂扬了中华文明的同时，又有旅客对T3的坐标定位功能。

3号航站楼内部的服务设施也同样会使旅客感受到首都机场的人文关怀，人性化功能随处可见。航站楼建筑通透大方，屋顶被设计成155个“龙鳞”样式的天窗，这种独特的造型不但为航站楼的整体建筑增添恢弘气势，更是国内机场首次运用的大规模自然采光设计思想，可以有效的节约照明能源;T3著名的“彩霞屋顶”还有一个独特的功能——指方向，屋顶密布的条纹由红色向橘黄色渐变，始终指向南北，旅客在航站楼内就不会担心迷路了。此外，3号航站楼在功能设计上，也充分考虑到弱势群体及特殊旅客的需要。温馨周到的母婴室;玩具、动画片一应俱全的儿童活动区;环保设计的吸烟室告别了烟雾缭绕的环境;无障碍设施则使残障旅客深切体会到首都机场对他们无微不至的关怀。

三、实习心得

紧张而充实的实习结束了。在这段时间我收获颇丰!我的眼界得到开阔，我的意志得到磨练，我的知识得到丰富。此外，这次实习还让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，徜徉于实事当中，触摸下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。我坚信，通过这段时间的学习，我所收获的实践经验将终生受益!

感谢实习中辛勤付出的老师们!

参观实习报告 篇24

下午1点15分，我们生物医学工程20xx级全体同学，共30名，在学校大门集合完毕。1点30分，我们在王平老师的带领下乘车前往本次实习的地点，重庆市中山医院。

在路途中，王平老师为我们讲解了本次实习的目的及重点，并且提出了一些参观实习中需要注意的纪律和要求。

我们生物医学工程专业所学习的重点在于各种医疗仪器，医疗器械和设备，本次实习就是为了让我们能够对于我们所学过的各种仪器设备有一个感性的直观的认识，从而把书本上的理论和现实中的技术联系与结合起来。中山医院位于重庆市渝中区的中山路上，这家医院占地面积并不很大，但是它拥有的设备和仪器却在重庆乃至整个西南地区处于领先地位，尤其是心脑血管和放射治疗中心，具有其他医院所不具备的先进技术设备和治疗方法手段，一个特殊人群聚集的地方，病人需要一个安静的环境，因此在实习过程中，我们一定要注意保持秩序，避免高声喧哗，以免对医院的正常工作造成影响。同时，在参观过程中，要随时留心，记录有价值的信息内容，而不是走马观花，一无所获。

经过大约一个小时的车程，我们抵达中山医院。这是闹市中的一个并不十分显眼的大门，院落也不大，医院中心广场树立着孙中山先生的塑像，后面的幕墙上书写着中山医院的历史和现状。院内绿树成荫，间或有鲜花点缀其中，气氛祥和。三三两两的病患正在午后的阳光下散步或聊天。我们的到来显然引起了他们的注意，毕竟医院里是难得一下子看到这么多年轻人的。

中山医院设备科的孙科长欢迎了我们的到来，并且向我们介绍了此次参观的`安排。我们将依次参观放疗中心、心血管治疗中心、ICU重症监护治疗病房、心脏电生理研究室、心脏影像研究室以及检验科等。在孙科长的带领安排下，我们开始了本次参观实习。

一、放疗中心

放疗中心，即放射治疗中心，位于地下三层，中心建筑的墙体厚达1。8米，均是一次灌注，无缝隙。这样的建筑结构能够最大程度地减少放射线可能对周围环境造成的影响。

放射治疗兴起于20世纪80年代，指主要利用高能X射线、电子线及Y射线等进行局部治疗而达到摧毁肿瘤病灶的目的。目前，恶性肿瘤仍然是严重威胁人类生命的一种疾病，可采取的治疗方法通常有三种，分别为手术治疗、放射治疗和化学治疗。通过放射治疗可减缓控制的肿瘤占发病总数的85％，这样的高有效性使得放疗成为一种重要的恶性肿瘤治疗手段。随着科技的发展，以“适形调强”为主流的现代放疗，成为当前治疗恶性肿瘤的主要方法，其特点为对于治疗部位的定位精确度高，副作用小，安全性高。

参观实习报告 篇25

一、实习目的

在学习完一学期的物流管理后，通过到港口进行物流参观实习，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。

二、实习地点

石布岭港区。

三、实习内容

这次港口物流参观实习的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。

我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米，建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的.船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。

港区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。

今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港—20xx的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。

四、课程实习的体会

此次港口物流参观实习是在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。

实习其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明。

虽然理论知识很重要，但是理论还是要在实践中才能体现其价值。现在学习好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。

参观实习报告 篇26

我在顺德勒流职业技术学校实习期间，利用周末的时间，多次参观了富华模具厂。我在实习学校主要是上车工工艺、线切割和模具，到富华模具厂能让我更直观的了解机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

这些实际知识，对我们学习乃至以后的工作，都是十分必要的基础。这次生产实习可以更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料。

我去过富华模具厂的冲压车间，后来又去到模具车间，接触到的岗位有操作工，车工，线切割等。

1、冲压车间

参观前前先要进行安全教育。企业规定必须对新员工进行安全生产的入厂教育，车间教育，班组教育；对调新工种，采取新技术，新工艺，新设备，新材料的工人，必须进行新岗位，新操作方法的安全教育，实习者经考察合格后方可上岗操作。车间有二十台先进中型冲压机床，正式职工50余人。该线主要冲压本厂的冲压件，生产任务重，工作条件艰苦，噪音大，工人三班倒，周六周日经常加班。

参观中中，我采用了学，看，问，想等方式，对车间的日常工作的和技术知识有了进一步的了解，协助了车间师傅完成锁体的模具设计任务书，和相关工序的CAD画图再线设备检测，还帮助库房搬运零件，帮工人去毛刺修零件等工作。同时还向车间办公室其他师傅请教学习。车间开展座谈会，会上车间主任的讲话极具教育意义。每一名冲压车间员工都自觉站对进食堂，厂内走路走人行道，从小事无形中提高每名员工的素养。

2、车工

我最熟悉的是车工，我在车工车间呆了好长的时间。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、

端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

师傅先细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我也进行了实操，我逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，师傅要求先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，师傅要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我已经熟悉了本项操作。由于时间的原因，我只能给这个任务，但还是很高兴能得到师傅的指点。

3、线切割

车间里是最先进的工种之一——电火花数控线切割加工。这对于我来说比较陌生，由于其神奇而准确的操作，让我产生极大的兴趣。由于这是一种特种加工方法，设备比较贵重，操作方法也较为复杂，万一操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以师傅在开始前先给我详细介绍机床的四大组成部分及其主要作用：数控装置、机床部分、运丝机构、丝架、拖板（X、Y方向）在计算机控制下，作协调的成型运动、床身（固定各机械、传动系统）组成；高频冲电源,作用有二个(提供时间极短的脉冲放电) 、工作液系统(.绝缘作用：排屑和冷却作用)。

它主要用于加工各种形状复杂和精密细小的工件，例如冲裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、样板、电火花成型加工用的金属电极，各种微细孔槽、窄缝、任意曲线等，具有加工余量小、加工精度高、生产周期短、制造成本低等突出优点，已在生产中获得广泛的应用，目前国内外的电火花线切割机床已占电加工机床总数的60％以上。数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。准确度高，不过速度比较慢，由于速度较慢，师傅先直接示范在电脑上画出要加工的图形，将其输入到切割机床，让其自动切割。看着数控装置上那么多的操作按扭，一时真不知从哪里下手，师

傅反复的讲解，才渐渐熟悉一些基本的操作。最后我从图形库中调用出一个“心型”图形，将其送入切割系统，并在切割期间加冷却液，看者钢丝晌出的火花，工件的轮廓越来越清晰，不禁惊叹工程技术的先进，可惜由于自己在设计图形时没有调整好缩放大小。

勒流职中也有电火花切割车间，我回去后经常去那里找老师，和学生一起学。

4、数控机床

先听师傅讲解，然后通过示范，自己操作数控机床。师傅讲解很仔细，每一个操作步骤都讲，让普通工人跟着他一步一步操作，很快，那些工人就都上手了。我去看他们装刀换刀，速度好快，加工过程中操作非常熟练，测量也很准确。

和老工人一比，觉得自己的水平太低，如果要教这一门的话，我想我要先到工厂历练几年。

通过到富华模具厂的参观学习，让我清楚的认识到我的不足，无论是理论还是实际操作，我还远远不达标，我们学到的东西大多都仅仅限于书本，一些先进的生产工艺我们根本没接触过，要做到教书育人，知识面不够广是不可以的。我来参观这个工厂后，我上的《车工工艺学》比以往精彩了好多，因为在课堂上我能举出更多现实生产中的例子，同学们更感兴趣。我发现了很多自己需要改进和增强的地方，比如说编程，在实际应用方面和书本上介绍的还是有差别的。我认为作为机械类的学生，无论是师范类还是非师范类都要多去一些大中型的机械厂、模具厂看看，对我们学习专业知识很有帮助。

参观实习报告 篇27

一、实习时间

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、实习地点

吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流

企业参观实习报告三、实习内容

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。200X年9月长久物流通过ISO9001：20xx标准质量管理体系认证。200X年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与200X年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的.娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

参观实习报告 篇28

一、实习目的和意义

实习是一种实践。是理论联系实际应用和稳固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的一个重要手段。参观实习是一门专业实践课，是我们在学习专业根底课程之后进行课程设计时不可缺少的实践环节。

参观实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们参观后社会角色的转变打下根底。这次在xx动画科技的实习进一步加深了我对专业知识的理解，也使我对课题有了新的认识。

这次去实习的目的是让我们对现代化公司运营有一个大概的了解，走出校门，在实际生活中去感受将来的工作岗位，以及这些岗位中与自己的专业相关的工作背景。

二、实习时间与地点

1、实习时间：20xx年xx月xx日。

2、实习单位：xx动画科技。

三、实习内容

1、xx动画科技。

xx动画科技〔简称“xx动画”〕由全球最大的中文工程机械门户网站-中国工程机械商贸网投资创办，是国内工程机械行业首屈一指的数字媒体技术研发与效劳供给商。xx动画专业的效劳与技术、领先的产品在大量的行业客户工程中获得推广应用与验证，并获得迅速开展，在主营领域具备了相当的自主创新能力与极强的市场竞争能力。

专注于以MAYA，，L，PROE，FLASH，Photoshop等图像技术为核心的数字技术开发与应用，产品涵盖平面设计、动画制作、二维产品展示、三维产品展示、产品模拟器、三维影视制作、职业技能提升系统等众多技术领域，为行业客户提供十几种最终产品与效劳，广泛应用于企业会议、展会、楼宇广告、数字触摸屏、影视广告、产品宣传、产品装配展示、产品作业展示、产品模拟、在线培训等应用领域。

2、实习历程。

x月x日下午三点，我们终于来到了我们的实习基地——xx动画科技。

刚到参观地点，我们便开始了紧张忙碌的参观实习，公司的接待人员带着我们参观了公司的一系列作品，在公司人员的陪同下，我们参观了各个工作间，参观完成后，前辈向我们介绍了现在国内的开展方向和开展现状，了解到计算机现今是国内炒得非常炽热的一个行业。

在参观其公司的'组织结构，另外了解公司的运营模式之后，对计算机行业有了一个总体上的认识和把握，不再是一种茫然的状态，将书本上的知识与现实看到的相互印证，在实践中检验自己所学是否能够融合起来。在之后的一个小时中，公司的工作人员专门进行了一个会谈，给我们解答了计算机行业以后工作的一些根本问题，和公司对人才的要求，以及现在大学生应该如何去要求自己，在学校如何让自己面对现实生活巨大的压力，使我们明白自己所面对的是什么，以及我们如何去应对这些考验和符合社会现实的要求。

x个小时短暂的参观结束了，有点累但是很有趣，很充实。

四、实习总结

实习报告已接近了尾声，回想过去的点点滴滴，我感觉学到了很多东西，感觉很充实。

本次实习给我影响最大的是，我的逻辑思维能力得到了很大的改善，计算机本来就是一种很严密的学问，它需要一个不断反复不断纠正不断改良的过程。通过实习，我第一次对公司的经营理念有了更深层次的了解，同时对我未来的职业生涯奠定了坚实的根底。短暂的实习虽匆匆结束了，但通过本次实习，我却开阔了眼界，有了很多的感悟。实践出真知的道理对于我有了更深的理解。理论是死的，实践才是活的，在实习过程中我看到书上的理论是如何应用于实践的，“纸上得来终觉浅，绝知次事躬行。”说的很有道理，在今后的学习和工作过程中我将把从书上学到的东西进一步更好地用于指导实践，同时在实践中进一步检验和完善自己的理论体系，以便更好的效劳于实践。最后向所有给我们提供此次实习的时机的公司表示感谢，也向在实习过程中给予我指导和帮助的老师和同学表示衷心的感谢！

参观实习报告 篇29

参观实习报告

学院：南方学院专业：工业设计学号：n0姓名：杨月实习时间：20xx年指导老师：李若辉

实习目的及安排

一．实习形式

以参观为主，听厂里资深设计师为我们讲解关于产品的主要功能，设计理念，设计来源等。

二．实习目地

参观实习是本科生实践类教学的重要环节，是培养设计师的重要组成部分,是工业设计专业学生不可缺少的实践环节；本次实习是在学生学完大部分专业课后进行。实习的目的在于通过在常州邹区灯具城，苏州各个园林建筑，上海灯具展的参观，使学生能将所学的理论和实践相结合，巩固消化所学的知识，拓宽知识面，培养实践操作技能设计思考能力，着重培养自己的实际工作能力，建立产品设计及生产流程等概念，并为后继课教学及毕业环节打下基础，达到对学生进行设计师基本素质的训练及进行爱国爱岗教育的`目的。

三．实习安排

20xx年10月10日下午常州灯具城

20xx年10月11日留园，拙政园，苏州博物馆

20xx年10月12日苏州塞尔灯饰有限公司，苏州上声音响有限公司20xx年10月13日上海时尚家居展

实习过程

实习第一天也就是10月10日下午，我们从学校做大巴来到灯具城，万象灯具，座落于江苏省常州市，是全国最大的灯具生产基地----邹区灯具城。企业始建于20xx年，是最早进驻邹区工业园的一家企业。现拥有900T压铸机、14m折弯机、315T油压机、灯头、灯杆喷塑流水线等生产设备。是专业生产各种道路

照明灯具的大型企业。厂地面积多平方米。厂房面积约多平方米。10多年来在灯具行业中不断开拓新型灯具。积累了丰富的生产经验和技术力量，生产设备具全，工艺操作精湛，灯具产品畅销全国各地并深受广大用户一致好评。厂里生产的道路照明灯具，工矿灯、庭院灯、路灯和高杆灯等都具有耗电省，光效高，照射面广的优点。其各种灯具造型也别具一格，独具匠心。

我们来到琪豪灯具，他以骑士头像作为品牌图腾，以骑士英勇谦和精神作为品牌精神内核，汲取罗马雕塑艺术，欧美建筑风格，感悟时代脉搏把握流行趋势，致力于高品位艺术灯饰设计，为消费者打造买得起的高品位艺术灯饰。其次我们来到了三联创业照明电器有限公司。其公司目前是亮迪照明，宏光照明，莱尔照明等灯饰一线品牌总代理。品味人生，感受夜色温柔，三联创业照明，光与艺术的完美结合。还参观了欧普照明，艾克诗顿等电器公司。

参观了灯具城给我最大的感受就是，要设计灯具前提要建立要一般消费者能承担得起的基础之上的。其次才是要美观质量。灯具形状各异，各具特色。目不暇接，不得不令人感叹。

参观完灯具城，第二天，也就是10月11日。我们来到了苏州，参观了苏州的留园，拙政园，苏州博物馆。拙政园始建于明代正德四年，是中国四大名园之一。园景以水为中心，山水萦绕，厅榭精美，花木繁茂，移步换景，处处充满诗情画意，有浓郁的江南水乡特色，体现了明代园林古朴自然的艺术风格。留园始建于明代万历二十一年，是中国四大名园之一，留园以建筑空间艺术处理精湛著称，庭院错落相连，层次丰富，园中众多的太湖石峰形态各异，引人入胜。去苏州博物馆让我印象最深的就是罗贯中的臵换的描绘，特别是他关于《父亲》的解读和给予的文化符号含义已经远远超越了一幅美术作品的范畴。去苏州的第二

天，我们去了两家公司参观。一家是苏州塞尔灯饰有限公司，其主要供销商是宜家家居。他主要制作灯罩，公司主管还带领我们参观制作流程，让我们彻底了解制作工艺，制作步骤，选材等等，第二家公司是苏州上声音响有限公司。主要经营音响，音箱下午我们就去了上海。

来到上海的第二天，我们去参观了上海时尚家居展。中国(上海)国际时尚家居用品展览会，InteriorLifestyleChina是唯一服务内贸市场、定位中高端家居生活用品的商业展会。欧洲及本土知名品牌济济一堂：美轮美奂的展台布臵、应接不暇的新品发布，创新概念的设计师作品…无不吸引着全国各地的百货零售商、代理经销企业、室内设计师及媒体纷至沓来，是领略国内家居行业发展不容错过的盛会！其产品有厨房及桌面用品：玻璃水晶、陶瓷、银制或镀银器皿、塑料制品、刀具及附件、烹饪及烘焙炊具、厨房工具及配件、酒吧及饮酒用具、餐桌用品及装饰品、厨房家电等；礼品杂货：手工艺品、文具、花艺、熏香蜡烛、珠宝首饰、时尚创意品、设计师作品等；家居装饰：家纺布艺、家具及摆设、墙面装饰、灯饰、镜子、挂钟、地毯、户外园艺等。在家具展上给我印象很深的就是设计风尚大周年之际，全球最具影响力产品设计师康斯坦丁?格里克在此首度开讲。同时，来自知名趋势发布工作室的AnnettePalmisano女士为我们解读国际发展态势。

慢生活—偷得浮生半日闲是20xx年上海时尚家居展主题。每年10月，在上海都有这样一个时尚家居展会：她汇集了全球顶尖家居用品品牌，却并不以规模庞大或哗众取宠吸引眼球；她虽是一个商业展，却吸引了一批追求生活品质的现代都市人成为她忠实的追随者；她每年颁布的“家居风尚大奖”被誉为“家居业奥斯卡”；虽是无心插柳，她已成为了国内唯一发布家居行业潮流趋势的风

向标。她就是上海时尚家居用品展InteriorLifestyleChina（下称ILC）。

实习总结

首先值得肯定的是本次参观实习收获很多，我学到了很多课堂上没有的知识，走出课堂，理论联系实践。但是也有稍许瑕疵。本次参观实习时间较短。短短几天。我们还不能彻底了解工厂整个制作流程及加工工艺等。对于其外形设计，也只是懂得了一点皮毛。希望以后能有更多的机会实习，不光要学校安排，我们也可以自己找寻机会，积累自己的经验，提高自己的能力，为以后能成为一名优秀设计师奠定基础。

参观实习报告 篇30

指导老师：学生姓名：学 号： 制 作 日 期：

一、实习目的：

贯彻理论联系实际的原则，本次参观实习是工程管理土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。通过实践活动，初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法，对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，并能够结合已学过的工程管理土木工程基本知识进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识，激发学生对工程管理及造价土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。通过在现场的实际感受和认识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。

实习是工程管理土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对于学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

二、实习内容：

1.实习时间：20xx年6月30日，星期三 ，下午

2.实习地点：重庆菜园坝长江大桥，重庆鹅公岩长江大桥

3.实习内容：

星期三下午，太阳很火热，在老师的带领下，我们乘坐校车先来到了重庆菜园坝长江大桥下面。从来没有从下面看过这座桥，好壮观啊。

重庆菜园坝长江大桥是一座世界级的大桥，桥型为世界首创。它是目前国内最大的公共交通和城市轻轨两用的大跨径拱桥，主跨420米，是中国第二大跨度拱桥，钢结构总重18000吨。该桥结构形式采用中承式无推力钢管混凝土系杆拱桥，是集钢管拱、钢箱梁、钢桁梁各种新型桥梁结构形式和科技成果于一身的现代化桥梁，这种结构形式不仅在我国绝无仅有，而且在世界桥梁中也具有独特的地位。菜园坝长江大桥于20xx年2月5日正式开工。菜园坝长江大桥已经在20xx年10月29日建成通车。菜园坝大桥横跨长江，东西两岸落差大，必须要选择轻盈、苗条的桥型，否则周边环境将遭到破坏。经过反复思考，最终决定选择“钢箱提篮拱”作为大桥的桥型。“Y”型混凝土钢构与提篮式钢箱系杆拱和钢桁梁组成，主跨420米，“公路+轻轨”两用桥跨度居世界同类桥梁之首；主桥采用特殊智能化主动控制体系，确保主体结构施工的'内力和稳定，该技术在国内是首次应用；独特的主桁体系和安装方法全国首创，其中钢梁整体节段拼装，节段最大重360吨；Y型结构施工难度及支架工程规模，居全国之首；边侧孔钢桁梁安装支架难度和规模属全国第一；用于起吊的缆索吊机达152米，从地面起算达202米，跨度达420米，规模居全国第一，目前已拆除。

参观完了菜园坝长江大桥，接着我们又乘车来到了重庆鹅公岩长江大桥下面。虽然它没有菜园坝长江大桥那么雄伟壮观，不过也还算极富特色。

该大桥目前为公路桥，今后将改为公路及城市轨道交通两用

桥。重庆鹅公岩长江大桥由大桥和东西引道组成,全线长6.91公里，其中大桥长1428米，引道长5.428公里，包括三座立交桥，全线路基宽度为54米，该项目建设费用约需140185.28万元人民币，其中大桥83269.16万元人民币，引道56916.12万元人民币（含征地拆迁）主桥为8车道210m＋600m＋210m三跨悬索桥。桥宽35.5m，有效桥宽32.5m。双向六车道，两边各2.5m 人行道。设计荷载汽车-20 级，验算荷载挂车120 及平板车300T，设计车速80km/h。1997年底开始施工，大桥已于20xx年12月建成通车。 在参观的过程中，老师不时给我们讲解关于桥梁的各种知识。从中我们了解到更多详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。 1. 梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约 20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。 2. 拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。 3. 刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料

为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。 4. 斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。 5. 悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：（1）按用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。（2）按照桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥（多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m）、大桥（多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m）、中桥（多孔桥全长小于100m，大于30m；单孔桥全长小于40m，大于20m）和小桥（多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥（易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用）等（4）按照跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。（5）按照上部结构的行车道位置 分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台（墩）帽、台（墩）身和基础组成。

参观实习报告 篇31

10月14日，董事长带领三个水电企业的相关人员赴南津渡水电站进行参观学习。这是一个有20多年历史的老电站，去年已经通过了“二级安全生产标准化企业”的评审。大家对南津渡水电站的第一感觉是全新的面貌：宽敞的进站沥青公路、干净明亮的地板可以照出人影，地面按标准进行了分区划线、厂房进行了封闭并全面禁烟、各类设备设施按标准悬挂着各种醒目的'标牌标识、生产现场清洁整齐、大气整齐的中控室看到这些，大家啧啧称赞，简直一点也看不出是一个已经运行多年的老电站。我和大家一样，也从中感觉到了差距，产生了迫切深入学习的劲头，翻看标牌标识的样式、制作与悬挂的方法；或用手机拍摄现场安全用具的管理等；翻看班前后会的记录；查询生产管理系统的应用等等。通过座谈会，了解到南津渡水电站从小到大的发展历程，在安全达标方面的投入了大量的人力、物力、财力，才有了今日的焕然一新。现在又在紧锣密鼓进行增效扩容改造工作，对提高企业综合效益涂上了浓厚的一笔。参观完后，意犹未尽，大家又相互进一步的沟通交流，获得心得为我们今后的工作增添了动力。QQ水电站也正在开展安全生产标准化达标工作，通过比较我感到差距较远，如今有了一个很好的参照，对加快工作进度很有帮助。

在交流中了解到南津渡水电站职工待遇较实业公司高，主要原因是职工集进行了第三产业的开发，还利用人员多、技术力量雄厚的优势走出去开展机组检修与安装方面的业务，这样就很大程度上提高了职工的个人收入。董事长在回来的路上问大家想不想短期内住上电梯房，大家都异口同声说：“想！”。

谷董事长说这就需要大家一起努力，只要大家共同付出行动，公司才会有办法使目标得以实现。

通过这次参观学习，我们不但增长了见识，也开阔了视野，感触很深。我们一定要学习南津渡水电站管理方面的长处，扎实工作，为公司的发展壮大贡献力量。

20xx年10月16日

参观实习报告 篇32

经过一周的实习参观，我对城市有了较深刻的认识，对城市有了更深入的思考。指导老师为我们深入浅出地剖析城市，我当时顿感茅塞顿开。对城市的认识有了新的标准。城市规划应从整体、长远的角度出发城市是人们工作和居住的地方。随着经济的快速增长，人们的生活水平大幅提高，低矮，破旧的棚房被大量拆除，取而代之的是高楼大厦。

随着房地产商加紧开发的脚步，城市的面貌被一天天地改变，直到面目全非，步入城市只能感觉到钢筋混凝土的森林。我国几千年来发展的城市文明一下子湮没在现代的钢筋混凝土之中。城市应该是时间，历史的见证，在我国大多数城市里几乎很难找到历史的痕迹，这不能不说是现在文明发展的`一大遗憾。改革开放以后，我们城市的一些领导，一心只为了经济的增长，GDP的稳升，大肆鼓励房地产商开发，而缺乏整体规划，而房地产作为规划的实施单位，也没有规划意识，一味蛮目的开发，毫无章法。导致现在诸多城市的杂乱无章，给城市带来了很多不便。

参观实习报告 篇33

一、实习目的

认识实习是本专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径。通过生产实习，使本专业学生学习和了解风力发电机、变电站、调度中心等电力系统知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过认识实习，拓宽本专业学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。

认识实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，认识实习是课堂教学的补充，认识实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。

二、实习要求

1)需提前准备实习资料收集、整理。

2)完成实习报告一份，字数不少于20xx字。

三、实习内容

3.1实习形式和内容

①实习共为5天，在第二、四天主要以视频学习为主，我们对电厂的结构和工作原理以及电网的系统和结构有了简单地了解。第三天进行参观实习，实习地点为武川县李汉梁风电场，主要目的了解风电场的设备结构。

②在风电场参观时，在工作人员、工程师的亲自带领下，我们参观了风电场的各个部门和设备仪器;了解发电厂人员如何做好日常的管理工作、风电场的发电流程、了解

到了设备仪器的基本工作原理、如何对设备异常、事故进行判断和处理等

③通过分组跟班、工程师现场介绍，了解一线工作人员的工作情况;了解风电场的一次设备和二次设备;了解了风电场的各类监控系统;了解调度员的工作环境、使用的专业软件以及需要掌握的专业知识。

④将搜集学习到的相关知识与参观风电场的实践相结合，对理论知识进行深化理解，总结收获。运用所学知识，对生产实际中存在的问题作出一定的分析，进一步提高分析问题和解决问题的能力。

3.2实习前准备

(1)风电场主要概念

风电场的生产过程实质上是两个能量形态的转换过程，首先流动的风能通过风力机转变为机械能，再通过发电机将机械能转变成电能。

(2)了解发电厂的两大部分

风力发电系统部分风力发电系统是由风力发电机、集电系统、升压变电站和送电线路等组成，他包括风力发电机发电、升压变压器提升电压和送电并网等工序。流动的风能推动风力机转动，通过连接轴的转动使得发电机产生电能，这是一个将风能转化为电能的过程。由于风力机的输出电压为690V，所以需要经过集电系统的升压作用，将电压升高为350V，之后统一送入升压变电站。升压变电站一般将电压升高为110KV或220KV以供并网，而在本次实习中是将电压升高为220KV进行并网。

上述的风力发电系统仅仅是电力网的一部分，电力网由输电网和配电网组成，又称为输电系统。输电设备主要由输电线、杆塔、绝缘子串等。变电设备主要有变压器、电抗器、电容器、断路器、开关、避雷器、互感器、母线等一次设备以及保证输变电安全可靠运行的继电保护、自动装置、控制设备等。

监控运行部分在风力机组运行的同时要对风力机组的运行状态进行监控，对风力机的启停机、不同风速下风机的运行状态、风力机的有功功率、无功功率、功率因数等进行监控。对风力机运行监控是在高自动化技术支持下进行的。如风力机齿轮箱的温度监控，在温度达到报警温度温度时风机会自动停转，待温度降低后再次启动，而其

中也有人工管理的因素，为了延长风力机的寿命，往往在达到报警温度之前就人为地将风力机停转。

此外风电场的监控设施任然有一部分在离风力机组附近，可以与监控室里的监控设备配合工作。

3.3实习过程

3.3.1视频学习

在周二的视频教学中，我们继续看了一些关于发电企业事故的视频。20xx年9月2日，张家口发电厂发生人身伤亡事故，此次事故是由高温蒸汽导致的伤亡事故，事故原因是弯头制造有瑕疵，再加上厂方对机组管理不规范、存在漏洞导致的。20xx年4月18日，哈尔滨4.18发电机转子裂纹事故，此次事故是由于发电机制造偷工减料、不规范导致的事故。20xx年东北3.10人身伤亡事故，是发电机的氢气泄露再加上操作不规范，设备管理不善导致的。20xx年8月12日，某发电公司人身伤亡事故。某员工违规从平台跳下，导致摔死。反映了该员工存在侥幸心理，也从侧面反映了该公司安全教育和安全监护存在很大问题。20xx年2月2日，某电厂设备损坏事故，其事故原因是人为失误导致的，归根到底，是公司工作票制度执行不力，管理疏漏，人员分工不明确，违章操作导致。20xx年华东某电厂主变压器爆炸事故，经过调查，证明是进口的220KV高压套管生产有缺陷导致的，这次事故由于厂方处理得当，及时扑灭了火灾，没有造成更恶性的事故，也是不幸中的万幸。

通过对这些事故的分析不难发现发现，具体到发电厂，安全生产也不容忽视，稍微有一点疏忽，就可能造成生命财产的巨大损失。企业要建立健全安全生产和监护制度，使生产有序、安全地进行。之后，我利用课下时间了解了关于一些风电场的视频，其中有风力发电机组的飞车事故和塔筒断裂的事故，使我们对自己将来从事的工作有了进一步的了解，同时身上也多了一份责任，安全生产无小事!

3.3.2李汉梁电厂实习

1、李汉梁风电场简介李汉梁风电场位于武川县西乌兰不浪镇，规划装机容量100万千瓦。目前投产装机9.9万千瓦，在建装机9.9万千瓦。武川李汉梁风电场一、二期工程共安装66台1.5万千瓦的风力发电机组，工程于20xx年4月25日开工，20xx年11月8日，首台机组并网发电，20xx年12月30日全部建成投产。风力发电机组由东汽公司制造的1.5MW的双馈异步风力发电机机型。

2、实习参观情况

在李汉梁风电场工作人员详细而认真地为我们介绍风电场的基本情况。该风电场使用的机型是东汽1.5MW的'双馈异步风力发电机机型，塔架高度61.5M。此地属于2到3类风区，风速不算太大，但是也足够利用风力来发电。目前这里已经远景规划到了五六七八期，这里还将有大的发展。该风电场的集电变压器是将电压从690V升至35KV，汇集到母线后，再由主变电站的主变压器升至220KV并网。该风电场以前采用的是无功补偿装置是SVC，现在改用的无功补偿装置是SVG。介绍完风电场的基本情况后，负责人带领我们来到中控室，这里有三台监控，有多名值班员在此工作，记录时局并实时监控风电场的工作状况，比如有功功率、无功功率、功率因数以及具体各个风机的工作状况都直观地显示在电脑屏幕上。值班员热情地向我们介绍他们的日常工作和生活。之后，我们乘车来到风塔下，并进入风塔底层空间参观，里面有各种电子设备，工作人员为我们介绍了他们的日常工作，比如必要的日常巡线和检查以及各种设备的作用。我们退出风塔后，该风机启动，并进行了偏航，通过观察风机的启动、变桨、偏航，我们对风力机组的具体工作原理有了更深的了解，对课程所学也进一步巩固。通过一天的风电场实地认识实习，我们收获颇丰，很多设备是第一次见到，也对风电场的高自动化程度不由得感叹，整个风电场只有几十名工作人员，自动化程度相当之高。风力发电是一个尖端的行业，很多设备已经高度自动化，因此我们更要努力学习课堂知识，理论联系实际，才能适应高科技设备，在将来的工作中不致出差错。同时，我们也发现，风电场的工作环境很恶劣，由于位于荒郊野外，因此很荒芜，生活环境很差，在这里工作，就要耐得住寂寞。在风电厂中工作是一份枯燥而单调的工作，是一份考验耐性和忍受一辈子寂寞的工作。

参观实习报告 篇34

摘要：经过为期两周的认识实习，我们一共参观了重大主教学楼、巴山变电站、重庆ABB变压器有限公司和赛力盟电机有限公司，以及观看了两次视频教学，对一些电机、变压器生产以及供配电和变压等一系列的实际生产工作中的情况有了一个大体的了解，对于已经和即将要学到的知识有了具体的直观的认识。

1．实习性质与目的

认识实习是电气工程与自动化专业的集中性必修实践教学环节，要求学生在完成基础课和部分技术基础课学习之后，通过参观生产企业、听取学术讲座和观看教学录像片，结合工程实际问题，进一步了解各种主要电气设备的基本结构和作用、电能的生产和输配方式、电气设备的控制与检测方法。为今后专业课程学习打下良好的基础。通过现场实习，学习了工厂工作人员的优良品质和严肃认真的工作作风，初步了解与电气工程领域相关的仪器、仪表和设备，熟悉企业的生产、运行和管理等情况，培养了学生了解专业、热爱专业、勤奋学习、树立为我国电气工程发展作贡献的思想品质和业务素质。

2．实习内容

2.1、学习和了解主要电气设备（含建筑电气设备）的种类、名称、结构、作用和主要参数；

2.2、学习和了解变电站主要控制室和开关站的作用和布置方式，电气主接线的类型；

2.3、学习和了解发电厂的主要设备及其参数和技术经济指标，电能的.生产和输配方法；

2.4、学习和了解同步电机、感应电机、变压器、直流电机、断路器、隔离开关、熔断器、跌落式保险器、电容补偿器等电气设备的作用、主要参数、制造材料和制造方法；

2.5、学习和了解计算机控制、PLC、电力电子等技术在电气行业中的应用。

3．实习过程

3.1实习动员大会

20xx年9月2日，我们抱着期待来到研究生楼706教室参加实习动员大会。在大会中，虽然天气有点冷，但是李景灿老师依然讲得汗流浃背，坚持向我们耐心讲解实习过程的一些细节和注意事项，特别是让我们在实习中安全第一，注意自身的保护。一定要按照工厂要求穿戴，如不能穿拖鞋，短裤，背心等。在听完老师细心的讲解后，我们便期待着能够进入工厂中观看实际生产制造过程，以增长我们的工程实践知识，有助于我们以后的学习。

3.2重庆大学主教学楼

重庆大学主教学楼作为重庆大学现代化建设的标志性建筑，由广厦重庆第一建筑有限公司承建，是集教学、科研、办公为一体的综合楼。主楼地上27层，地下3层，为现浇钢筋混凝土框－核心筒结构；主教学楼由于设计体系新颖、技术运用先进，已经被中国土木工程学会颁发了“詹天佑大奖”，该奖也是中国土木工程设立的最大奖项。

3.2.1高低压配电室

9月5日，我们参观了重大主教，此次参观的目的在于对建筑电气的了解，我们先来到了高压配电室，高压配电室为整个主教楼供电，其中有10千伏的进线柜，装有主短路器。高压配电室配有母联柜、计量柜、PT柜、隔离柜等，各种设备各司其职且相互配合，老师对这些设备进行了介绍，使我们了解了建筑电气的相关知识，

这为我们今后选择研究方向有着借鉴意义。低压配电室与高压配电室设备大致相同， 有进线柜、补偿柜、联络柜和出线柜以及变压器组成。

3.2.2火灾报警系统和监控室

从配电室出来，老师向我们介绍了大楼的防火报警系统，防火报警系统装有感应器，可对温度和烟气进行感应，一旦有异常情况发生，将会自动报警。老师同时给我们介绍了大楼内的消防系统、消防用水和排烟管道，以及照明系统。

监控室中有多个屏幕，可对整装大楼的监控设备进行显示，当有人靠近监控室器时，屏幕上会有显示提示，这位全楼的安全提供了保障。

3.3巴山变电站

巴山变电站隶属于国家电网公司集团，其主要负责重庆市区220KV变电站的运营和维护。在电力系统中，变电站是输电和配电的集结点，变电站主要分为：升压变电站，主网变电站，二次变电站，配电站。变电站是电力系统中变换电压、接受和分配电能、控制电力的流向和调整电压的电力设施，它通过其变压器将各级电压的电网联系起来。

3.3.1变电站的作用与分类

变电站是把一些设备组装起来，用以切断或接通、改变或者调整电压。为了把发电厂发出来的电能输送到较远的地方，必须把电压升高，变为高压电，到用户附近再按需要把电压降低，这种升降电压的工作靠变电站来完成。用巴山变电站工作人员的话来说，变电站就像一个插线板，这也是一个较为形象的解释。按规模大小不同，称为变电所、配电室等。

在电力系统中，变电站是输电和配电的集结点，变电站主要分为：升压变电站，主网变电站，二次变电站，配电站。

变电站是电力系统中变换电压、接受和分配电能、控制电力的流向和调整电压的电力设施，它通过其变压器将各级电压的电网联系起来。

巴山变电站是进线220千伏的变电站，拥有两台主变，电压等级分别是220千伏和110千伏。

3.3.2变电站的主要设备及其功能

变压器：变压器是变电站的主要设备，其工作原理很简单，这在我们中学代就有过学习，即一个初级线圈和次级线圈，通过同一个铁芯连接，由于电磁感应和能量守恒原理，如下示意图，可得：

U1N1 =U2N2

其中N1、N2分别为初级线圈和次级线圈的匝数，U1、U2分别为两端的电压。 由此可知，可以通过控制N1和N2来控制电压，达到变压的目的。

电压互感器和电流互感器：它们的工作原理和变压器相似，它们把高电压备和母线的运行电压、大电流即设备和母线的负荷或短路电流按规定比例变成测量仪表、继电保护及控制设备的低电压和小电流。

开关设备：它包括断路器、隔离开关、负荷开关、高压熔断器等都是断开和合上电路的设备。断路器在电力系统正常运行情况下用来合上和断开电路故障时在继电保护装置控制下自动把故障设备和线路断开，还可以有自动重合闸功能。隔离开关（刀闸)的主要作用是在设备或线路检修时隔离电压，以保证安全。它不能断开负荷电流和短路电流，应与断路器配合使用。

参观实习报告 篇35

一、实习目的：

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：

5月27日6月10日

三、实习地点：

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

xx至柞水高速公路起于xx绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的xx至咸阳高速公路向西延伸段，途经xx咸阳国际机场。

四、实习内容：

路基部分

路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理：

该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：

一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：

首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。

另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：

土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：

在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是：

粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

碾压机械采用羊足碾压实。

2.桥涵：

高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。

路面部分

路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：

上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

1.沥青混合料的拌制与运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的.温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

2.铺筑

铺筑工序如下：

(1)基层准备和放样

面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。

为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。

试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

(2)摊铺

沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

(3)碾压

沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60～80KN双轮压路机以1.5～2.0km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。随即用100～120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍。碾压速度：

三轮压路机为3km/h;轮胎式压路机为5km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60～80KN双轮压路机以3km/h的碾压速度碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。

参观实习报告 篇36

一、参观实习目的

工厂参观实习是高等院校工科学生学生的一门主要实践性课程，是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径。通过参观有关工厂，让我们能够在在实践中了解社会、在实践中巩固知识，既开阔了视野，增长了见识，又让我们认识到要树立理论联系实际的工作作风，为后继专业课的学习从事的技术工作打下坚实的基础。都说实践是检验真理的唯一标准，的确如此。如果没有生产实习，我们的理论知识永远只能是纸上谈兵。专业课学过多少门考了多少分都是空谈，今后也无法顺利的走上工作岗位。

二、工厂参观实习时间及安排

三、参观实习内容

4月8日，在博远楼教室召开参观实习动员大会。

通过一堂生动的知识讲座，指导老师讲解的发生的各种真实的安全事故的事例以及遵守安全规则制度的重要意义，讲解了生产车间过程中的安全防范问题。让我端正了思想态度。实习不是来玩耍的，而是一种生产学习，应该以严肃认真的态度来对待，在实习过程中时时刻刻不忘安全。

4月9日，南京名爵汽车有限公司

南汽的历史始于1947年，多次荣获中国机械工业名牌产品、全国用户满意产品及江苏省重点名牌产品称号；南汽连续多年获得江苏省、南京市文明单位称号。20xx年7月22日，南汽成功收购了英国MG罗孚公司和动力总成公司的资产，为南汽再创辉煌寻求到了新的机遇。20xx年通过实施名爵汽车项目，南汽将有效地完善产品系列和实施产品结构的调整；全系列的发动机产品也将增强南汽在动力总成方面的竞争力，为后续产品的开发提供有力支撑，使南汽走出一条投资少、成本低、见效快的发展道路。南汽名爵在消化吸收英国先进发动机技术的基础上，设计和生产更贴近中国消费者需求的产品，适应市场变化能力高。南汽名爵完全掌握电喷标定技术，并根据中国市场环境和道路状况，对发动机进行适应性调整，使之更适合国内行驶环境，更符合中国人驾驶习惯。南汽名爵拥有全套的缸体、缸盖、曲轴、连杆加工线，发动机生产、配套都在国内，可为用户提供及时的零部件供应和全面的售后服务保证。

我们主要参观了名爵的发动机制造车间，我们看到名爵的生产线是整体从国外引进的，自动化程度之高在全国都是数一数二的。参观过程中明显发现每个生产班组的人数大幅度减少，机器人的`运用明显增多。虽然不能说机器人生产线一定比人工装配生产线优越，但机器人按照既定的程序进行生产，精度肯定比人工的高得多，产品的合格率自然不在一个层次。从中我么可以看出自动化、先进技术对于生产效率的提高，产品质量的提高和企业竞争力的提升的重要作用。后来，名爵的讲解员又以PPT的形式给我们介绍了一下名爵的发展概况和汽车设计的总体过程，让我们切身体会到汽车的设计发展历程。

4月10日，南京依维柯汽车有限公司变速箱厂南京依维柯汽车有限公司变速箱分公司，具有30多年汽车变速器专业设计和制造经验。公司全套引进意大利IVECO公司变速器生产技术，齿轮精度执行德国DIN标准。公司拥有压铸生产线、变速器壳体加工生产线、变速器轴类及齿轮加工柔f性生产线和平面封闭型总成装配流水线。

变速箱齿轮轴的加工工艺：齿轮加工原理有成形法和展成法两种。常见加工方法有滚齿加工、插齿加工、剃齿加工、珩齿加工和磨齿加工等。这个厂里头主要是用插齿加工，插齿加工是按展成原理加工齿轮的。厂房里头各种型号的型插齿机。插齿加工的特点：齿形精度高；获得的齿廓表面粗糙度较细；有利于提高工件的齿形精度和减小表面粗糙度；工件公法线长度变动量较大。

变速箱体加工工艺。采用挤压压力机浇铸，将预热后的预制块放入预热的铸型中，在重力下浇入液态金属或合金，然后在压头作用下使液体渗入预制块，液态金属在压力下凝固。

变速箱箱体机械加工生产线的安排是先面后孔的原则，最后加工蛛纹孔。这样安排，可以首先把铸件毛坯的气孔、砂眼、裂纹等缺陷在加工平面时暴露出来。

齿轮变速箱装配流水线：

1、变速箱底板和变速箱箱体联接；

2、安装固定轴；

3、主轴安装；

4、花键导向轴的安装；

5、轴承端盖的安装、固定端透盖的安装；

6、滑块拨叉的安装；

7、齿轮啮合面宽度差的调整。

4月11日，南京依维柯汽车公司发动机分公司。

南京依维柯汽车有限公司发动机分公司一家从事发动机专业设计、制造的公司。装备了900多台国内外先进的工艺设备、检测仪器和实验设备，建成了缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、附件箱等零件自动化生产线和4条发动机装配、测试生产线。

该公司的车间里对每一个工序零件的加工定位夹紧都采用液压式夹紧，定位表面的精度也非常高。凸轮轴的粗加工的工艺方法是采用靠模车床及液压仿形凸轮铣床，铣削的凸轮尺寸精度和形状都优于车削，直接进行精磨。连杆毛坯采用CAD/CAM模具制造技术，从而保证连杆毛坯的厚度和重量公差。连杆热处理方法是锻造余热淬火。连杆最常用的、最有效的强化方法是喷丸处理。要求毛坯精度较高的采用磨削加工。缸体大平面铝件加工普遍采用金钢石铣，铸铁件则普遍用用硬质合金可转位密齿铣刀，镗缸孔采用陶瓷及CBN材料等高效刀具。在孔的加工中大量运用了结构复杂的复合刀具。发动机装配采用流水线安装作业，刚进厂房就被立体式的流水线的巨大给震撼了。

四、心得与收获

实践才能出真知。这次实习的时间虽短，但是我们还是有了很多收获。通过对实习基地参观、学习，我们对本专业的学习有了进一步的了解和认识，了解到自己的专业知识还很欠缺，很多东西非得要到厂里看过之后才会更深深地明白其中的机理。这次实习是我们将理论知识与生产实际联系起来的很好的机会。同时也激发了我们的学习兴趣，增强了我们的专业自豪感。为日后专业知识的学习以及毕业设计等打下良好的基础。

这次生产实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，更多的是生产实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获。它让我们有了一种责任感，这种责任感促使我更加认真的学习，努力充实自己。我们刚开始实习或工作时，可能会搞不清楚自己该做些什么，觉得压力很大，在工作过程中多看别人别人怎样做，多听别人怎么说，多想自己应该怎样做，然后自己动手去多做，光动嘴不动腿是不行的，所以我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。同时，我们也看到了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。要有与别人沟通、交流的能力以及与个人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人想要获得好的业绩，必须牢记一个规则，我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况。

最后，感谢学校给我们创造这次实习的机会，感谢领队老师的辛苦，感谢厂方人员的耐心讲解。

参观实习报告 篇37

20xx年7月4日，今天早上九点我们微电子04级全体同学在首钢NEC门口集合，在姜老师和鞠老师的带领下跟随首钢NEC工作人员开始了我们的参观实习。虽然天

气炎热，但是同学们秩序井然，而且大家参观的热情高涨，充满了兴奋与好奇。

在工作人员的陪同下，我们来到了首钢NEC的小礼堂，进行了简单的欢迎仪式后，由工作人员向我们讲解了集成电路半导体材料、半导体集成电路制造工艺、集成电路设计、集成电路技术与应用前景和首钢NEC有限公司概况，其中先后具体介绍了器件的发展史、集成电路的发展史、半导体行业的特点、工艺流程、设计流程，以及SGNEC的定位与相关生产规模等情况。

IC产业是基础产业，是其他高技术产业的基础，具有核心的作用，而且应用广泛，同时它也是高投入、高风险，高产出、规模化，具有战略性地位的高科技产业，越来越重视高度分工与共赢协作的精神。近些年来，IC产业遵从摩尔定律高速发展，越来越多的国家都在鼓励和扶持集成电路产业的发展， 在这种背景下，首钢总公司和NEC电子株式会社于1991年12月31日合资兴建了首钢日电电子有限公司（SGNEC），从事大规模和超大规模集成电路的设计、开发、生产、销售的半导体企业，致力于半导体集成电路制造（包括完整的生产线――晶圆制造和IC封装）和销售的生产厂商，是首钢新技术产业的支柱产业。公司总投资亿日元，注册资金亿日元，首钢总公司和NEC电子株式会社分别拥有％和％的.股份。目前，SGNEC的扩散生产线工艺技术水平是6英寸、，生产能力为月投135000片，组装线生产能力为年产8000万块集成电路，其主要产品有线性电路、遥控电路、微处理器、显示驱动电路、通用LIC等，广泛应用于计算机、程控和家电等相关领域，同时可接受客户的Foundry产品委托加工业务。公司以“协力·敬业·创新·领先，振兴中国集成电路产业”为宗旨，以一贯生产、服务客户为特色，是我国集成电路产业中生产体系最完整、技术水平最先进、生产规模最大的企业之一，也是我国半导体产业的标志性企业之一。

通过工作人员的详细

讲解，我们一方面回顾了集成电路相关的基础理论知识，同时也对首钢日电的生产规模、企业文化有了一个全面而深入的了解和认识。随后我们在工作人员的陪同下第一次亲身参观了SGNEC的后序工艺生产车间，以往只是在上课期间通过视频观看了集成电路的生产过程，这次的实践参观使我们心中的兴奋溢于言表。

由于IC的集成度和性能的要求越来越高，生产工艺对生产环境的要求也越来越高，大规模和超大规模集成电路生产中的前后各道工序对生产环境要求更加苛刻，其温度、湿度、空气洁净度、气压、静电防护各种情况均有严格的控制。

为了减少尘土颗粒被带入车间，在正式踏入后序工艺生产车间前，我们都穿上了专门的鞋套胶袋。透过走道窗户首先映入眼帘的是干净的厂房和身着“兔子服”的工人，在密闭的工作间，大多数IC后序工艺的生产都是靠机械手完成，工作人员只是起到辅助操作和监控的作用。每间工作间门口都有严格的净化和除静电设施，防止把污染源带入生产线，以及静电对器件的瞬间击穿，保证产品的质量、性能，提高器件产品成品率。接着，我们看到了封装生产线，主要是树脂材料的封装。环氧树脂的包裹，一方面起到防尘、防潮、防光线直射的作用，另一方面使芯片抗机械碰撞能力增强，同时封装把内部引线引出到外部管脚，便于连接和应用。

在SGNEC后序工艺生产车间，给我印象最深的是一张引人注目的的海报“一目了然”，通过向工作人员的询问，我们才明白其中的奥秘：在集成电路版图的设计中，最忌讳的是“一目了然”版图的出现，一方面是为了保护自己产品的专利不被模仿和抄袭；另一方面，由于集成电路是高新技术产业，毫无意义的模仿和抄袭只会限制集成电路的发展，只有以创新的理念融入到研发的产品中，才能促进集成电路快速健康发展。

在整个参观过程中，我们都能看到整洁干净的车间、纤尘不染的设备、认真负责的工人，自始至终都能感受到企业的特色文化，细致严谨的工作气氛、一丝不苟的工作态度、科学认真的工作作风。不可否认，我们大家都应该向他们学习，用他们的工作的态度与作风于我们专业基础知识的学习中，使我们能够适应目前集成电路人才的需求。

这次参观，由于集成电路生产自身的限制，我们只能通过远距离的参观，不能进一步向技术工人请教和学习而感到遗憾，总的来说，这次活动十分圆满。

通过本次微电子校外认识参观实习，进一步加深了我们对微电子专业的认知和理解，回顾了基础理论知识，激发了我们大家对微电子专业的兴趣，促进了大家学习专业知识的自主能动性。同时，通过参观学习，我们对IC芯片制造工艺的过程，有关原理以及设备有了一个感性的认识，真正做到了理论结合实际，并且对目前微电子的发展现状和前景以及专业需求有了一定的了解，有助于我们树立正确的学习态度和明确的学习目标，对我们今后的学习和就业具有重要的指导意义。

参观实习报告 篇38

一丶实习性质

认识实习，由指导老师带队去建筑工地。

二丶实习目的

认识实习是工程管理专业重要的环节，是我们在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一；了解建筑行业的管理系统及技术丶方法丶手段和建筑行行业管理过程中的各项职能活动，并能对建筑企业管理中存在的'问题进行初步分析研究；通过工地实习，对一般房屋建筑的功能丶构造及其特点有一定的了解； 对一般的房屋建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解，增加对专业的感性认识，为后续课程学习打下基础。

三丶实习时间

9月4日～9月6日

四丶实习安排

为了对实际工程工地有所认识,有所了解,学校安排了从9月4日到9月6日为期近一周的工地认识实习。期间我们在老师的带领下在建筑工地现场进行了三次实习参观，了解了工程施工和管理的主要流程，认识建筑材料，建筑机械，施工技术并且熟悉工程管理制度，为将来从事工程施工和管理打下实践基础。通过工程师的讲解和自己的旁听，让我了解了施工现场并且进一步知道理论与实际的差别。虽然接触的专业知识不多，但是通过这次实习我觉得自己还是有许多收获的。使我基本上对工地上的大概情况有了了解，这将有助于我们今后立足与实际来学习理论，为以后能更好的学习专业知识，更好的更快地融入工作做好准备。

参观实习报告 篇39

我们在老师的带领下来到了北京用友软件园区。通过老师的讲解，我们了解了用友软件公司。用友软件股份有限公司成立于1988年，长期致力于提供具有自主知识产权的企业管理软件，服务与解决方案。20xx年5月，用友股票在上海证券交易所挂牌上市。20xx年“用友”商标被认定为“中国驰名商标”。20xx年用友软件有限公司被评为国家“重点软件公司”

用友软件是中国最知名的品牌，是中国软件最具代表性的企业。

这次参观，我们学到了许多书本上学不到的东西。这次参观，我们开阔了视野同时我们对我们的专业也有了很好的认识，我们也对自己的将来就业有了更明确的方向和信心。我在这次参观实习中充分的体会到了一个优秀的企业的企业文化和企业的创新精神。在用友集团的软件园中我们看到优美的风景，建筑，合理的布局和为员工着想的企业管理机制。在用友集团充分的体现到了现代化和节能环保，在园区中路灯全是太阳能的'，门禁系统全是全自动的。在园区中我们看到了许多的员工在一起散步有说有笑，很是和谐我们看不到他们的疲惫，这充分的体现出来园区为员工考虑的人性化。

我们通过老师的介绍我们了解了用友的软件，我们深切的感受到了我们的专业的人才恰好和用友的软件相符合。这对我们对专业的了解有了更深的意义。

我们很有幸的参观了一下员工的工作地方看了一下员工的工作我们了解了一点他们工作的流程和分配，充分的感受到了员工的认真和责任感。带我们的老师给我的讲解很认真而且也很精彩，我们听的静静有味我们对用友有了很深的影像，慢慢我们就结束了半天的参观。现在回想起来我真想在用友工作，在哪里人好风景好，到我们回去我还在回忆这半天的美好时光。

我通过这一天的参观我深刻的了解我们专业的一些特性，我要好好的学习专业知识努力的学好编辑软件的技术，学好管理方面的知识。我们只有具有一定的专业知识我们才能在软件开发方面具有突破，我们一定要好好的学习现在和将来的所学知识，我们一定要有责任感要有创新精神。创新是技术发展的动力，我们在掌握了现在的技术的前提下不断的创新敢于拼搏敢于实践敢于突破。我们要具有责任感和职业道德，我们要一边学知识一边学做人只有这俩者全具有我们才能说是社会的栋梁之才。通过这次的参观实习，我学到了很多知识，我们学到的书本上的知识一定要结合实践我们一定亲自的动手来实践自己的专业知识。在用友我明白了一个优秀的企业一定具有优秀的企业文化和人性话。

参观实习报告 篇40

一、实习目的。

1、通过毕业实习锻炼自己的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性。将自己的理论知识与实践融合，进一步巩固、深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力；

2、更广泛的直接接触施工现场，了解施工现场的概况，加深对施工现场的认识，增强对工作的适应性，将自己融合到工作中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。为以后早日适应工作打下坚实的基础；

3、熟悉、了解和掌握施工现场的组织管理知识及实践经验以及各种工种的基本操作流程与劳动力组织调配安排的基本方法。

二、实习时间。

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日。

三、实习地点。

重庆市市政养护公路沥青混凝土拌和站、合川涪江四桥、重庆西永立交及联结线、江北机场高速公路。

四、实习内容。

（一）重庆市市政养护公路沥青混凝土拌和站。

这是我们参观实习的第一站，重庆市市政养护公路沥青混凝土拌和站位于八公里，该拌和站的沥青混合料搅拌设备属于间歇强制式，由冷骨料储存及配料装置、冷骨料带式输送机、冷骨料干燥筒、热骨料提升机、热骨料筛分及储存装置、热骨料计量装置、石粉储存、沥青供给系统、搅拌器、成品料储仓、除尘装置等部分组成。该拌和站的工艺流程与我们在学校所学的几乎是一样的。

1、沥青混凝土拌和流程。

（1）不同规格的冷砂石料。冷骨料定量给料装置中的各料斗按容积进行粗配→粗配后冷骨料由皮带输送机传输→干燥滚筒内的火焰逆流将冷骨料烘干并加热到足够温度→热骨料被提升机传输→热骨料有筛分机筛分后存入储斗暂时存放（以上过程为连续进行的）→热骨料计量装置准确计量→搅拌器搅拌。

（2）矿粉。矿粉储存→定量给料装置→搅拌器搅拌。

（3）沥青。沥青保温罐→沥青定量装置→搅拌器搅拌。

（4）搅拌好的沥青混合料成品。混合料成品储存或直接运往施工现场。

（5）干燥滚筒、热骨料筛分机等所产生的粉尘。除尘装置将粉尘分离出来→粉尘储仓或矿粉定料给料装置再利用。

简单了解了沥青拌和设备组成以及拌和工艺流程，但是我发现一个问题，这种间歇强制式搅拌设备如何能够保证拌和的骨料和沥青的比例达到相当精确的程度呢？董强老师给我解答了这个疑问。他解释道：对于强制间歇式，初级配的冷骨料在干燥筒内采用逆流方式烘干、加热，经筛分、计量后在搅拌器内与按质量计量的石粉、热态沥青搅拌成沥青混合料，所以能够精确地控制骨料与沥青的比例，而且也易于根据需要随时变更骨料级配和油石比，拌制的沥青混合料质量好，课满足各种工程的施工要求。

记得在学习施工机械时老师告诉我们间歇强制式拌和设备是通过控制冷料来控制级配，骨料经烘干后，通过搅龙，一边喷油，一边拌合，其缺点是骨料级配稳定性差，沥青用量不好控制。而做好拌合站质量工作相当重要，不仅能保证工程质量，同时能降低工程成本。拌和站负责人对于间歇强制式搅拌设备如何控制沥青混凝土的拌和质量给我们作了详细的讲解。

2、沥青混凝土质量的控制。

（1）原材料质量控制。沥青混凝土的原材料主要包括：沥青、矿粉、粗集料、细集料等。 沥青到货时，要附有炼油厂的沥青质量检验单。试验人员要对每一车沥青进行检验，各项指标如针入度、延度、软化点等须符合《公路沥青路面施工技术规范（JTJ032―94）》（以下称《规范》）要求，方准许卸油人罐。另外沥青要按要求贮存。

（2）冷料仓级配控制。冷料仓各仓电机转速确定。根据实验人员提供的目标配合比中的各种材料用量比例，依照公式确定各仓电机的转速以及料门高度，这样可保证骨料输送基本上满足配合比要求。

（3）热料仓级配控制。对间歇式拌合机，必须对二次筛分后的料进行筛分，以确定各热料仓的材料比例。在热料仓筛分试验中要求冷料仓供料稳定后再取样筛分。热料仓筛分所得生产配合比级配曲线应与目标配合比级配曲线相近，并且骨料的称量须通过电子称累计称量控制。

（4）温度控制。沥青混合料成品料出厂温度，直接影响着摊铺质量和碾压质量，所以必须控制好成品料出厂温度。在生产中除要随时监控石料温度和沥青温度外，还要随时检测成品料温度，并及时反馈操作室，以及时控制温度。

（5）沥青用量的控制。沥青用量即沥青混合料中沥青质量与沥青混合料总质量的比例。在生产中，重要是提高沥青电子称的称量精度，比如用27C电子称，称量精度可控制在0 1 kg内。另外应注意控制矿料、矿粉的称量，只有这两者都控制好，才能控制好沥青用量，而沥青用量控制得好是沥青混凝土合格的关键所在。

（6）成品料的监控。试验人员对每天进行不少于1次的抽查，通过试验来检验成品料的质量，发现问题及时调整。每车混合料都要进行出厂检查，由磅房人员检测其温度，检测时应采取不同点位测试，发现问题及时反馈操作室进行调整解决。

（二）合川涪江四桥。

在涪江上已经建成了三座美丽的大桥，在建的合川区涪江四桥也属于同于进行的沿江景观工程建设。据该项目总工介绍，涪江四桥全长765m，位于涪江三桥以西1。5km，北连高校园区，南接小安溪生态产业园区，上跨金涪路，下穿铁路桥，道路等级I级，双向六车道，是重庆市重要的交通规划枢纽。其中主桥全长328m，桥面宽31。5m，主桥北岸边墩及12#、13#两主墩均位于水中，水下基础采用双壁钢围堰挡水方式施工。近年来，重庆市领导提出建设跨江大桥应做到一桥一景，涪江四桥采用的三跨84+160+84连续刚构拱组合体系，设计新颖，结构复杂，与周边环境融为一体，建成后将是涪江上的一道美丽风景线。涪江四桥的这种设计理念值得提倡推广，相信在之后的毕业设计中也用得到这种思想。

该项目建成之后，将提速高校园区及小安溪片区经济的发展，为合川外延拓展提供有力的基础条件，对加快小安溪、合阳片区发展步伐，增强全区发展后劲具有极其重要的作用，对推动我区经济发展以及产业结构调整也必将产生重大战略意义和深远影响。同时该工程也是一项集护岸减灾、城市交通、环境绿化等多功能为一体的系统工程，同步进行沿江道路景观建设，同步实施岸线产业结构调整，同步开展旧城改造和成片开发，实现对沿江景观、旧城面貌、码头泊位、绿化环境等多方面的'综合改造治理。工程建成后，堤顶滨江路可与下游已建高职教城滨江路一期工程和高职教城内侧道路连接，使合阳城片区及高校园区的交通变得更为便捷。

在与彭总的交谈中我了解到了一些关于涪江四桥钢围堰施工的情况，同时也扩展了我所学的关于钢围堰的知识。去年九月底的时候，在涪江合川城区段岸边斜坡，一座重达1000吨的桥墩钢围堰铺垫在10多个气囊上，随着气囊滚动，围堰很快滑入江中，并通过拖轮船完成水下定位。该围堰是在建的合川涪江四桥3个水下桥墩围堰中的第一个，与以往大桥桥墩施工，围堰在船上起吊、安装不同，这次是重庆市桥梁施工中钢围堰首次采用气囊式整体下水。

此次下水的13#钢围堰全长34。4m，宽20m，高17。4m，下水总重910t（自重700t+底托盘重210t）采用岸上整体拼装下水的方式进行施工，施工及下水过程必须克服技术难度高、拼装难度大、下水水流冲击大、气囊充气难度大，围堰锚定系统复杂等困难，仅用了40天时间拼装完成。采用岸上整体拼装，气囊整体下水的方式进行施工，是目前重庆市1000t级钢围堰整体下水方式的首例，不得不说该公司水上施工技术日趋成熟啊。

钢围堰下沉至设计标高位置后，清除围堰内淤泥，设置碎石垫层并浇注封底大方量砼，待封底砼达到设计强度后，抽干围堰内积水进行主墩承台施工。在我们去参观的当天，施工员正截掉设计标高以上的钢护筒，为施工主桩承台做准备。

（三）重庆西永立交及联结线。

西永立交桥从渝遂高速跨过，东接双碑大桥，共有九条匝道，空间布局较复杂，但从平面图上还是能够清晰的分辨。西永立交桥主要由两座喇叭型匝道和一条两公里长的隧道组成。我们去参观时，匝道的的路基部分已经施工完毕，正在准备路面施工；部分需要修建跨线结构物的联结线也已经搭设好满堂支架，正在紧锣密鼓的施工。出于施工经济考虑，施工过程中应尽量做到填挖平衡，因此路基填方使用隧道挖掘产生的土石方，同时也满足路基填方要求，达到工程技术标准。

隧道为双向六车道，已经全线贯通，仰拱设置完毕，洞身二次衬砌也已经完成。隧道内路基也基本完成，接下来就准备路面铺装施工。另外，我们了解到这段隧道除了满足行车要求外，还承担着对大学城附近具居民供水的任务。在路基包含各类专业文献、中学教育、各类资格考试、外语学习资料、文学作品欣赏、行业资料、高等教育。

参观实习报告 篇41

在大学的学习生活中，实习是不可缺少的一部分。在实习期间可以把在学校学到的专业知识应用到实际当中。在理论与实践相结合的时候，能够更快更好的体会到理论的精髓所在，体会到理论与实践的区别。从而巩固自己所学的知识，增强发现问题、分析问题、解决问题的能力。从而做到理论与实际的融会贯通。实习是每一个大学毕业生的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。

已经读了两年的大学然而自己对本专业的认识掌握的还是寥寥无几，对自己在学校学到的东西以及在今后走向工作岗位有何具体作用一知半解。对于本专业到底适合什么职业，能干那方面工作，将来前途如何等这些问题心里面一直很茫然。在满怀期待的心情下，带着这些问题我参加了这次参观实习。本次实习在带队老师的带领下我系60余名参加了这次工厂参观实习。我们实习目的地总共有两站站分别是烟台万华聚氨酯股份有限公司，以及烟台首钢集团公司。实习参观的时间虽短 ，我的收获却不小。下面我简要说一下我的参观过程及其中的心得体会。

7月17早上我们一行人乘车到了参观的第一站烟台万华聚氨酯股份有限公司。烟台万华聚氨酯股份有限公司（烟台万华）成立于1998年12月20 日，是山东省第一家先改制后上市的股份制公司。

首先我们在领导的带领下，参观烟台万华八角工业园的一个展厅，在领导的.详细介绍下，我们了解了万华第一阶段的求生存，到第二阶段的再发展，到第三阶段的续辉煌，我们看到了一个企业是如何在冲破一切阻碍，开始不断发展，继而创造属于自己的辉煌的。烟台万华主要是一个化工公司，之前主打的主要是聚氨酯，之后拓展了自己的渠道，开始也生产一些其他的化学物质，通过对展厅的参观，我们还发现原来化学无处不在，从衣服到生活用品都离不开化学物质，展厅里有很多与其有关的东西，有平常用的箱子，床，椅子等等，还有防弹玻璃，而且航天业也离不开它。

第二天我们参观了烟台首钢丰田工业空调压缩机有限公司。烟台首钢丰田工业空调压缩机有限公司是由首钢总公司（出资40）同电装（中国）投资有限公司（出资31）、株式会社丰田自动织机（出资25）、丰田通商株式会社（出资4）共同组建的合资经营企业。我们在工作人员的带领下，进入了首钢的工作车间，首先工作人员向我们简单介绍了首钢的一些企业性质，工作环境，而且一再向我们强掉，必须要注意安全，我们参观时走得是蓝色的安全通道，严格有序地进行参观。参观时，工作人员向我们介绍了一些生产工序，令我印象深刻的是生产一个零件时，自动化的应用，利用机器手有序地将零件放到传送带上，然后传到工作人员处。整个过程十分有序，不需要人工参与，自动化程度很高。感触较深的是产量的记录，先在一块板上写着各机种的名称，然后标明最低产量和最高产量，继而调节生产的节奏，让我惊叹的是各机种下面都插着一些牌子，标明现在的产量，这个产量是

与实际的产量框里的数目相一致，让人对产量一目了然，这里用到了我们所学的运筹学知识，让我们不只从课本上对运筹学有所了解，更让我们看到了运筹学在生产生活中的运用，我觉得受益匪浅。我们还去了仓库，之前上物流课的时候一直有讲到仓储，今天一看就有了一个更清楚的认识，看到产品的摆放，仓储。最后环节我们还亲自参与了活动，有锻炼人灵活度的一个游戏，还有一个锻炼人细心度的，同学们也都挺积极，大家玩得都很愉快。

在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的浅薄让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这不是我一个人的感觉。经过短暂的参观实习使我获益不浅。第一，使我深刻地体会到，无论我们在学校所学到的书面知识多么深厚，理论掌握的多么牢固，最重要的还是要联系操作联系生产实际，需要有一定的实践动手能力，操作能力，同时还需要有发现问题、分析和解决实际问题的能力，这样才能适应生产发展的需要；第二，使我积累了一定的生产工作经验，认清了就业方向及就业特点；第三，通过这次生产实习，使自己认识到我自身的不足，争取在未来通过努力学习，是自己各方面的能力得到提高，进一步完善自己提高自身素质；第四，通过这次生产实习，使我眼界得到了拓宽，学会了很多课本外的知识。希望以后还能有更多的生产实习机会，让我们更好地锻炼自己，在实践中提高自己的能力。

作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了

获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献 几天的实习期很快就过去了，美好的东西总是稍纵即失。在此，我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导老师们，感谢你们这么多天的照顾和帮助。相信这次珍贵的实习经历会一直伴随着我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更加懂得知识和实践的积累，不断充实自己。

参观实习报告 篇42

一、实习目的：

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：

5月27日 6月10日

三、实习地点：

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

xx至柞水高速公路起于xx绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的xx至咸阳高速公路向西延伸段，途经xx咸阳国际机场。

四、实习内容：

路基部分

路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理：

该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的'石灰土，然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：

一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：

首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。

另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：

土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：

在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是：

粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

碾压机械采用羊足碾压实。

2.桥涵：

高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。

路面部分

路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：

上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

1.沥青混合料的拌制与运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

2.铺筑

铺筑工序如下：

(1)基层准备和放样

面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。

为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公

路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

(2)摊铺

沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

(3)碾压

沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60～80KN双轮压路机以1.5～2.0 km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。随即用100～120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍。碾压速度：

三轮压路机为3 km/h;轮胎式压路机为5 km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60～80KN双轮压路机以3 km/h的碾压速度碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。

参观实习报告 篇43

一、实习目的

1、实习的目的和意义

（1）通过实习加深我们对机电一体化专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，提高专业技能，并激发我们对本专业学习的兴趣。

（2）通过现场操作实习和与企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析实际问题、解决实际问题的能力，提高个人综合素质，为以后踏上工作岗位奠定基础。

（3）实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中要充分调动我们的积极性和主观能动性，深入细致地观察、实践，尝试运用所学知识解决实际操作中遇到的问题，使自己的动脑、动手能力得到提高。

（4）培养我们吃苦耐劳的精神，与人交际的能力，锻炼我们的意志，增强我们的责任感、集体荣誉感和团队合作精神，为以后更好的适应社会和企业的发展奠定基础。

2、实习单位的情况

简单介绍一下英飞凌公司，英飞凌总部座落于慕尼黑的.英飞凌科技公司，她的前身系西门子半导体部门，主要提供半导体产品与系统解决方案，主要应用于汽车及工业电子通讯产品、有线与无线通讯市场、安全解决方案。英飞凌业务遍布全球。英飞凌分别在德国法兰克福证券交易所及纽约证券交易所挂牌上市（股市代号：IFX）。英飞凌在中国的业务领域涉及：研究与设计；市场与销售，以及生产等各领域，在中国总部设在上海市，在无锡设有生产基地，并在北京，上海，深圳设有分公司。

英飞凌科技（无锡）有限公司（原西门子元件（无锡）有限公司）为德国英飞凌科技公司在华的第一家独资企业，由英飞凌科技（中国）有限公司直接投资，总投资额为15000万美元，注册资本5000万美金，主要从事半导体后道封装和智能卡芯封装，公司于1996年开始运作，目前拥有员工近1500人。英飞凌科技（无锡）有限公司主要分CC（智能卡芯片）和DS（分立器件）。

二、实习内容

我在英飞凌被分在测试打印封装做设备维护修理。简单说下分立器件的流程，先制作晶圆之后芯片切割（WS），芯片焊接（DB），金线焊接（WB），塑封（MD），去溢料（WD），背面打毛（BSL），电镀（由电镀厂电镀）分割引线框（FP）测试打印包装（TEST），百分百目检QA检验。英飞凌在无锡公司的型号有T323T7980OT3X3。

我维护的机器是测试封装打印这种机器由于型号主要分为两种。简单说下第一种机器的大概操作流程。我们把前到工序结束后拿到的产品之后把lot架在机器上。机器先把器件从引线框整形切割下来，之后通过第一道电压电流测试（里面测试参数不具体说明了）之后通过电容测试，之后电阻测试最后再进行一遍电压电流测试。

假如有测试不通过它会通过轨道到相应的收集容器里。之后激光打印编码（编码有年份月份和型号组成）最后通过吸嘴把器件吸住放进封装窄带之后通过vision检查器件脚成型塑封等（vision成像会显示在液晶屏上）。最后封装之后打包送目检。由一台电脑终端特制软件来显示机器操作指令报警命令。

这种机器的优点在于假如做单一类型产量高，缺点就是一种机器只能做一种类型的产品。还有一种机器是主要是前面部分有区别，它把过程分成两台机器来完成。

一台机器把产品全部从引线框切下后整形。整形后全部送到另外一部机器，把器件放进振动碗利用震动把器件区分正反面，之后由一个旋转机构夹住器件来完成测试和打印。后面工序一样所有机器核心是一台西门子的plc它控制整个机器的动作，机器的动作分为电机传动和电气两部分。

由plc控制电机驱动器再有电机驱动器控制电机。电气由plc控制气压来控制气缸，气缸运动来做动作。而通过传感器来感应动作的完成度。相当于plc是大脑而传感器是神经，电机气缸是手脚。一般我把机器分为四部分这样便于修理。把测试仪器分为一块，激光部分分为一块。plc电器部分分为一块，把机械主体部分分为一块。依据报警命令来找到相关的部件来解决问题。

三、实习结果

通过机械实习，我了解许多课本上很难理解的许多知识。机械的传动构造，一些机器部件的构造原理等等，了解了许多常用工具。

通过电工技术实习，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下方面．掌握了几种基本的电工工具的使用了解了电动机传动和点动控制、顺序控制、逆反转控制的概念和原理，掌握了交流继电器的原理和接线方法；掌握了西门子plc一些简单编程．本次实习，培养了我动手实践能力和细心严谨的作风。为以后的工作打下坚实的基础。

参观实习报告 篇44

一、实习目的：

实习主要把理论和实践相结合，更好的理解理论，从而将课程上学习到得理论用到实际中去。

二、实习单位及岗位介绍：

实习中我们主要参观了四家公司的生产线。通过各公司的负责人讲解，知道了四家公司中各公司的发展及其生产产品技术的发展历程。

三、实习安排：

实习的四天主要是上午在学校集体上课，老是都是经验相当丰富的在职前辈。下午集体组织主要在栖霞区的一个工业园区里面参观生产流水线。

四、实习内容及过程：

在短短的四天中自己学到了学校所不能了解到的知识，也是本专业很少涉及到得部分。主要有两个部分，一是：打印机的相关理论和技术，二是：电路板的制作和加工。

通过上午李老师和张老师的理论教学，了解到打印机的五种分类，以及时下流行的立体打印机，感觉真的很神奇，一个打印机能够把一个汽车的模型打出来，只能用作家苏童的一句经典：思想有多远，我们就能走多远。生活中没有做不到的，只有想不到的，但是想到的不能都能做到且做好，还要切合实际，根据资源，需求，技术等各个方面的要求结合的很好的，就是最好的，也就算是做好的。

然后就是pcb线路板的分类，按照不同的分类方式分类不同。主要按照材料、加工工艺分类。据老师说的按材料分为五种，纸质的、环氧的、玻璃纤维的、聚嗜氧乙烯和陶瓷的。按加工工艺又有不同的分类，加工工艺主要是根据其发展的过程出现的不同技术分的。然后就是单片机的基本原理和打印机发展和分类。

参观过程中，了解到了工艺的重要性，及工艺技术对产品的影响。在紫金机械电子设备厂我们参观了打印机的生产部。里面还看到了最先进的立体打印机，虽然是隔着玻璃看的，但是明显感觉到技术的重要性，我们国家怎么就没有国外的那种先进眼光呢。

这种思想是在技术人员给我们说玻璃里面的立体打印机是国外引进的，看着外国的不知道是技术人员还是什么，在里面看的严严的，深刻感觉到不论什么，我们都需要有自己的东西，自己的特色才行。之后参观的工厂看了pcb板的制作流水线，以及装上零件的pcb板的制作流水线，每一个流程都决定了一个产品的质量。因为生产过程中每一步都起着决定性作用，所以每一个人都是最重要的。

五、实习总结及体会：

短短的四天生产实习结束了，感触颇深。生产必须与实际结合，不但要有技术，还要有样子。有技术还要快，要更新的快；有样子还要独特，就是卖相，独特得让人无从完全模仿。而且我觉得就算在写软件的时候，要想着这些程序给在软件和硬件上怎么才能更好结合，更好结合后还要怎么方便做成实际的东西，让人家看着舒服，不要写程序就是写程序，我们应为我们写出来要使用的客户考虑，当然还要结合实际节约成本。

总之，产品必须与市场结合生产。实习时间短，却学到了实在的东西，心里非常感谢学校。

参观实习报告 篇45

参观时间：xx年2月18日

参观地点：XX市中山医院

带队老师：***

2月18日，星期三，天气晴好。

下午1点15分，我们生物医学工程xx级全体同学，共30名，在学校大门集合完毕。1点30分，我们在王平老师的带领下乘车前往本次实习的地点，XX市中山医院。

在路途中，王平老师为我们讲解了本次实习的目的及重点，并且提出了一些参观实习中需要注意的纪律和要求。

我们生物医学工程专业所学习的重点在于各种医疗仪器，医疗器械和设备，本次实习就是为了让我们能够对于我们所学过的各种仪器设备有一个感性的直观的认识，从而把书本上的理论和现实中的技术联系与结合起来。中山医院位于XX市XX区的中山路上，这家医院占地面积并不很大，但是它拥有的设备和仪器却在重庆乃至整个西南地区处于领先地位，尤其是心脑血管和放射治疗中心，具有其他医院所不具备的先进技术设备和治疗方法手段。因此，我们此次参观实习的对象选择了中山医院。

由于医院是一个特殊人群聚集的'地方，病人需要一个安静的环境，因此在实习过程中，我们一定要注意保持秩序，避免高声喧哗，以免对医院的正常工作造成影响。同时，在参观过程中，要随时留心，记录有价值的信息内容，而不是走马观花，一无所获。

经过大约一个小时的车程，我们抵达中山医院。

这是闹市中的一个并不十分显眼的大门，院落也不大，医院中心广场树立着孙中山先生的塑像，后面的幕墙上书写着中山医院的历史和现状。院内绿树成荫，间或有鲜花点缀其中，气氛祥和。三三两两的病患正在午后的阳光下散步或聊天。我们的到来显然引起了他们的注意，毕竟医院里是难得一下子看到这么多年轻人的。

中山医院设备科的孙科长欢迎了我们的到来，并且向我们介绍了此次参观的安排。我们将依次参观放疗中心、心血管治疗中心、icu重症监护治疗病房、心脏电生理研究室、心脏影像研究室以及检验科等。在孙科长的带领安排下，我们开始了本次参观实习。

一、放疗中心

放疗中心，即放射治疗中心，位于地下三层，中心建筑的墙体厚达1.8米，均是一次灌注，无缝隙。这样的建筑结构能够最大程度地减少放射线可能对周围环境造成的影响。

放射治疗兴起于20世纪80年代，指主要利用高能x射线、电子线及y射线等进行局部治疗而达到摧毁肿瘤病灶的目的。目前，恶性肿瘤仍然是严重威胁人类生命的一种疾病，可采取的治疗方法通常有三种，分别为手术治疗、放射治疗和化学治疗。通过放射治疗可减缓控制的肿瘤占发病总数的85％，这样的高有效性使得放疗成为一种重要的恶性肿瘤治疗手段。随着科技的发展，以“适形调强”为主流的现代放疗，成为当前治疗恶性肿瘤的主要方法，其特点为对于治疗部位的定位精确度高，副作用小，安全性高。放疗又可以分为内照式、外照式、三维适形放疗等方式。据中山医院放疗中心的黄主任介绍，目前全国范围内可以提供放疗的医院共有1200多家，而达到饱和则需要3000多家医院。这说明放疗在我国还需要进一步发展普及，具有广阔前景。

中山医院的放疗中心由以下几部分构成：tps计划站、后装机室、加速器控制室、治疗室。病人首先要进行放疗定位，即确定放疗的针对范围，然后通过tps计划站进行计划，该过程是利用计算机进行治疗方案的优化组合，得到最适合的治疗方案。根据肿瘤部位的不同，相应采取内放或外放，内放即照射源发出射线，照射腔内管内肿瘤；外放是利用直线加速器产生x射线，进行治疗。

放疗中心拥有的主要放疗设备如下：

1XX新华医疗器械厂sl—1型放射治疗模拟定位机

通过x射线透视观察，定位肿瘤的大小和位置，是肿瘤患者在放疗前检查、制定、确认治疗计划的必备设备。

特点：

1、图像清晰：不论在低亮度，还是在高亮度条件下都能获得高质量图像。

2、各种模拟参数，显示精度高，重复性好。

3、可自动设置机架角度，源皮距sad。

4、影像增强器的扫描范围大，并可与光阑同步移动。

5、具有末帧图像锁存功能。

参观实习报告 篇46

参观目的：

了解铁路货运设施、设备及业务办理流程

参观人物：

物流1202班、1201班全体同学、陈教授及燕老师、夏老师

参观时间：

20xx年3月19日星期三

参观地点：

广铁集团常德物流中心德山货运站、宜达物流园

3月19日早上我们在陈老师的带领下乘车到了德山货运站，开始进入货场之后，见到货场内并不好的工作环境，包括破损的水泥路面，满是灰尘的路面，污损变形的集装箱，我们都不敢相信面前的就是广铁集团德山货运中心。首先我们参观了车站货运安全室，在业务受理大厅里，我们看到了各个业务环节的受理窗口，而且还在墙上贴有铁路货物费用收取标准明细表，铁路货运业务受理流程，为前来办理铁路货运的公司企业提供了很好的引导作用，和节省了大量的时间。同学们都用手机和用笔记本做相应的记录。

铁路货运中心接待我们的老师给我们讲解了传统的铁路货物运输已不能满足市场的需求，必须对传统的方式进行改革，极大的满足货主的需求，大力发展门到门运输，2月15之后实行改革，定价改革，价格由国家制定定价。

参观完车站货运室之后，老师带我们参观了龙门起重机，老师给我们讲解了龙门起重机主要用于集装箱的装卸作业，具有作业范围大、通用性强的特点。之后又参观了敞车和棚车，通过老师的讲解，让我们了解到了德山货运中心是以集装箱为主占运输的90%，机械和人力配合装卸作业，但目前主要以人力装卸作业为主。主要运输的.货物是大米，玉米，石膏，钢材等。货场的货运业务范围包括常德东、汉寿、桃源、石门、临澧。参观的过程中老师一路为我们讲解和热心的回答同学们提出的问题。

通过这次对德山货运站的见习，让我更加深入的了解到铁路货物运输设备、设施和铁路货运业务受理流程。总之这次见习让我受益很多，也让我明白了我们要学习和掌握的知识还有很多。

参观实习报告 篇47

一、认识实习的任务与目的

建国以来，我国电力工业有了很大的发展，本次认识实习是在我们正式接触专业课程之前对将要学习的内容的一次现场参观了解的好机会。总的来说，认识实习的目的是熟悉热能工程专业相关企业(主要是火力发电厂)的主要热力系统、设备技术特点及其布置，重点学习主要热力设备的结构和基本原理，为学习后续课程建立感性认识，奠定必要的基础。

在这次的认识实习中，我们的主要任务是了解火电厂的两个主要设备及其他辅助设备。通过参观和参与工厂的生产实际，将理论知识与生产实践相结合，优化知识结构，提高思考分析能力。在参观过程中，通过向技术人员提问学习，了解与初步掌握本专业相关产品技术参数等方面的实际知识和相关标准，增强对锅炉、汽轮机系统及辅助设备的组成及结构的具体知识，为今后专业课程的学习、专业课程设计及毕业设计打下良好的基础。此外，经过对电厂的实地了解，为今后步入社会作必要的心理准备。

二、电厂运行流程：

之所以要把这部分拿出来单独报告，是因为上午下午主要参观实习的内容就是参观电厂工作流程，而两个电厂的机组虽然有一定的差别但是大致相同。所以我认为总结的谈谈我们认识到的电厂运行流程，会比具体讲哪个电厂采用的哪套方式，哪套机组更为现实，也更具有实际意义。

谈到电厂运行的大致过程，则是由燃料的运输开始的：将燃煤用输煤皮带从煤场运至煤斗中。大型火电厂为提高燃煤效率都是燃烧煤粉。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤机内磨成煤粉。磨碎的煤粉由热空气携带经排粉风机送入锅炉的炉膛内燃烧。煤粉燃烧后形成的热烟气沿锅炉的水平烟道和尾部烟道流动，放出热量，最后进入除尘器，将燃烧后的煤灰分离出来。

火力发电厂在锅炉炉膛四周密布着水管，称为水冷壁。水冷壁水管的上下两端均通过联箱与汽包连通，汽包内的水经由水冷壁不断循环，吸收着煤爱燃烧过程中放出的热量。部分水在冷壁中被加热沸腾后汽化成水蒸汽，这些饱和蒸汽由汽包上部流出进入过热器中。饱和蒸汽在过热器中继续吸热，成为过热蒸汽。过热蒸汽有很高的压力和温度，因此有很大的热势能。具有热势能的过热蒸汽经管道引入汽轮机后，便将热势能转变成动能。高速流动的蒸汽推动汽轮机转子转动，形成机械能。

汽轮机的转子与发电机的转子通过连轴器联在一起。当汽轮机转子转动时便带动发电机转子转动。这样，发电机便把汽轮机的`机械能转变为电能。电能经变压器将电压升压后，由输电线送至电用户。

从能量转换的角度看，整个过程可简化为：燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能;在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能;在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。与三大主机相辅工作的设备成为辅助设备或称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。火电厂的主要系统有燃烧系统、汽水系统、电气系统等。